[發明專利]過濾式半封閉傳感器在審
| 申請號: | 201310340079.8 | 申請日: | 2013-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN103424161A | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發明(設計)人: | 李衛;孫海鑫;顧天剛;陳艷 | 申請(專利權)人: | 江蘇奧力威傳感高科股份有限公司 |
| 主分類號: | G01F23/30 | 分類號: | G01F23/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225000 江蘇省揚*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 過濾 封閉 傳感器 | ||
技術領域
本發明涉及一種油位傳感器,應用于浮桿結構傳感器上,屬于汽車油箱技術領域。
背景技術
目前,常用的油位傳感器都是采用開放式結構,即傳感器的各個部件均可以與油液直接接觸。當油箱內部的油液環境不佳時,容易對油位傳感器的工作狀態、測量精度和使用壽命帶來影響。而郵箱內部的油液環境,也會隨著油箱的使用而不斷積累雜質,所以這個問題是不可避免的。
同時,常用的油位傳感器所采用的旋轉支撐結構,在軸向受力不能控制,軸向位置也經常會有移動,容易造成傳感器的精度及穩定性的問題。
發明內容
為了提高傳感器的抗干擾性能、提高傳感器的精度、延長傳感器的使用壽命,本發明提供一種過濾式半封閉傳感器。
本發明的目的通過以下技術方案來具體實現:
過濾式半封閉傳感器,包括基座、陶瓷基片、浮桿搖臂、簧片支撐、彈簧和基座蓋,所述基座蓋扣接在基座上并與基座之間密封,將陶瓷基片、簧片支撐、彈簧包含于其中,在所述基座蓋上開孔并在開孔處設有過濾膜,通過過濾膜對外部進入傳感器內部的油液進行過濾。
還包括一金屬罩,所述金屬罩扣接在基座上并位于所述基座蓋的內部,在所述金屬罩上對應所述過濾膜的位置開有通孔。這樣可以起到靜電屏蔽的作用,保證基座蓋與基座包圍的空間內部的陶瓷基片、簧片支撐、簧片、彈簧等結構不受電磁干擾,同時保證過濾膜的通暢。
所述浮桿搖臂穿過所述基座并與所述簧片支撐連接,所述陶瓷基片位于基座的內表面,所述彈簧套接在所述基座的固定軸上并位于所述基座的內側,所述簧片支撐套接在所述浮桿搖臂的轉軸的端部并與所述固定軸之間在徑向固定,以使所述簧片支撐在浮桿搖臂的帶動下進行偏轉,簧片支撐的上部安裝有簧片,所述簧片上安裝有金屬觸點,所述簧片通過所述金屬觸點與陶瓷基片上的滑動電阻片滑動連接。
更進一步的,所述浮桿搖臂與及所述簧片支撐所述基座之間旋轉密封,這樣可以使基座、基座蓋、浮桿搖臂之間形成全密封結構。
對應所述簧片支撐的頭部,在所述基座蓋的內側設有與簧片支撐的頭部對接的扭轉槽,所述扭轉槽的內壁為耐磨的光滑表面,并且所述扭轉槽的底部與所述簧片支撐的頭部接觸,這樣可以通過扭轉槽對簧片支撐的軸向竄動進行限制,有效的保證簧片支撐扭轉的時候具有良好的穩定性。
所述浮桿搖臂的轉軸的頭部具有彈性支撐鎖緊結構,浮桿搖臂通過彈性支撐鎖緊結構與簧片支撐連接并卡緊,所述彈性支撐鎖緊結構由相互平行的第一橫片和第二橫片組成,所述第一橫片位于第二橫片的上部,在第二橫片的端部下側設有卡位,用以與所述簧片支撐進行卡緊連接。
通過本發明設計的過濾式半封閉傳感器,利用金屬罩結構可以起到靜電屏蔽的作用,降低外部靜電對傳感器測量精度的干擾;而通過基座蓋與基座的密封,將除了浮桿搖臂以外的主要零部件全都置于半密封環境中,通過過濾膜的設置,使其對進入到傳感器內部的油液進行過濾,保證半密封環境中的油液的純凈,減少了雜質的進入,另過濾膜還起到促進密封環境中油液的流通作用,避免油泵回油時產生的高溫油液腐蝕觸點,這樣就延長了傳感器的使用壽命,保證傳感器的穩定性。
附圖說明
圖1是本發明的爆炸結構圖。
圖2是本發明的剖視結構圖。
具體實施方式
如圖1-2所示,本發明實施例所述的過濾式半封閉傳感器,包括基座1、陶瓷基片2、浮桿搖臂3、簧片支撐4、彈簧5和基座蓋6,所述基座蓋6扣接在基座1上并與基座1之間密封,將陶瓷基片2、簧片支撐4、彈簧5包含于其中,在所述基座蓋6上開孔63并在開孔63處設有過濾膜62,通過過濾膜62對外部進入傳感器內部的油液進行過濾。
所述浮桿搖臂3穿過所述基座1并與所述基座1旋轉連接,所述陶瓷基片2位于基座1的內表面,所述彈簧5套接在所述簧片支撐4的固定軸上并位于所述基座1的內側,所述簧片支撐4套接在所述浮桿搖臂3的轉軸31的端部并與所述固定軸之間在徑向固定,以使所述簧片支撐4在浮桿搖臂3的帶動下進行偏轉,簧片支撐4的上部安裝有簧片41,所述簧片上安裝有金屬觸點42,所述簧片41通過所述金屬觸點42與陶瓷基片2上的滑動電阻片21滑動連接。
更進一步的,所述浮桿搖臂3與所述基座1及所述簧片支撐4之間旋轉密封,這樣可以使基座、基座蓋、浮桿搖臂之間形成全密封結構。
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