[發(fā)明專利]一種儲能式電力牽引車輛智能充電系統(tǒng)及方法

有效

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• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN103401287A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柯建明;張彥林;張偉先;胡潤文;尚江傲;陳中杰;陳朝暉;王樂;文午;董凱文
• 申請（專利權(quán)）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種儲能式電力牽引車輛智能充電系統(tǒng)，包括供電軌（101）和充電站（201），所述充電站（201）用于為所述供電軌（101）供電，并通過所述供電軌（101）與車輛的受電系統(tǒng)連接為車輛充電，其特征在于，還包括：

用于檢測車輛是否位于充電站的檢測裝置；

充電控制系統(tǒng)，用于在車輛位于充電站時，控制所述充電站（201）為所述供電軌（101）供電，在車輛離開充電站時，控制所述充電站（201）斷開為所述供電軌（101）供電。

2.如權(quán)利要求1所述的儲能式電力牽引車輛智能充電系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測裝置包括：

用于檢測車輛進入充電站進站口的第一位置傳感器；

用于檢測車輛離開充電站出站口的第二位置傳感器。

3.如權(quán)利要求2所述的儲能式電力牽引車輛智能充電系統(tǒng)，其特征在于，所述充電控制系統(tǒng)包括：

處理單元，在所述第一位置傳感器檢測到車輛，所述第二位置傳感器未檢測到車輛時，生成充電信號，在所述第二位置傳感器檢測到車輛時，生成停止充電信號；

充電指令發(fā)送單元，用于將所述充電信號發(fā)送至充電切換開關(guān)；

停止充電指令發(fā)送單元，用于將所述停止充電信號發(fā)送至充電切換開關(guān)；

與所述充電指令發(fā)送單元和所述停止充電指令發(fā)送單元通訊連接的充電切換開關(guān)，在接收到充電信號時，所述充電切換開關(guān)導通，在接收到停止充電信號時，所述充電切換開關(guān)關(guān)斷。

4.如權(quán)利要求3所述的儲能式電力牽引車輛智能充電系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于檢測車輛儲能單元的電壓值的電壓檢測傳感器；

所述充電控制系統(tǒng)還包括與所述電壓檢測傳感器通訊的電壓比較器，所述電壓比較器內(nèi)存儲有預設(shè)電壓范圍，用于判斷所述電壓值是否落入預設(shè)電壓范圍內(nèi)；

在所述電壓值落入預設(shè)電壓范圍內(nèi)時，所述充電指令發(fā)送單元將所述充電信號發(fā)送至充電切換開關(guān)；

在所述電壓值達到所述預設(shè)電壓范圍的最大值時，所述停止充電指令發(fā)送單元，將所述停止充電信號發(fā)送至充電切換開關(guān)。

5.如權(quán)利要求4所述的儲能式電力牽引車輛智能充電系統(tǒng)，其特征在于，所述預設(shè)電壓范圍為400V～900V。

6.如權(quán)利要求2所述的儲能式電力牽引車輛智能充電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一位置傳感器包括設(shè)置于所述供電軌（101）上的上第一位置傳感器（102）和設(shè)置于地面的下第一位置傳感器（202）；

所述充電控制系統(tǒng)用于在所述上第一位置傳感器（102）和所述下第一位置傳感器（202）中的至少一個被觸發(fā)時，控制所述充電站（201）開始為車輛充電。

7.如權(quán)利要求6所述的儲能式電力牽引車輛智能充電系統(tǒng)，其特征在于，所述第二位置傳感器包括設(shè)置于所述供電軌（101）上的上第二位置傳感器（103）和設(shè)置于地面的下第二位置傳感器（203）；

所述充電控制系統(tǒng)用于在上第二位置傳感器（103）和所述下第二位置傳感器（203）中的至少一個被觸發(fā)時，控制所述充電站（201）停止為車輛充電。

8.如權(quán)利要求7所述的儲能式電力牽引車輛智能充電系統(tǒng)，其特征在于，所述下第一位置傳感器（202）和所述下第二位置傳感器（203）均為磁性舌簧開關(guān)，且安裝在兩條導軌（3）的中間部位。

9.如權(quán)利要求7所述的儲能式電力牽引車輛智能充電系統(tǒng)，其特征在于，所述上第一位置傳感器（102）和所述上第二位置傳感器（103）均為接近開關(guān)，且所述上第一位置傳感器（102）和所述上第二位置傳感器（103）分別設(shè)置于所述供電軌（101）的平滑段前端和平滑段末端。

10.一種儲能式電力牽引車輛智能充電方法，其特征在于，包括步驟：

1）檢測車輛是否進入充電站；

2）在車輛進入充電站時，控制充電站導通充電切換開關(guān)，開始為車輛充電；

3）在車輛離開充電站時，控制充電站關(guān)閉充電切換開關(guān)，充電站停止為車輛充電。

11.如權(quán)利要求10所述的儲能式電力牽引車輛智能充電方法，其特征在于，所述步驟1）具體包括步驟：

11）分別在充電站進站口和充電站出站口檢測車輛；

12）在充電站進站口檢測到車輛，充電站出站口未檢測到車輛時，認為車輛進入充電站，在充電站出站口檢測到車輛時，認為車輛離開充電站。

12.如權(quán)利要求10所述的儲能式電力牽引車輛智能充電方法，其特征在，于在所述步驟2）具體包括步驟：

21）在車輛進入充電站時，檢測車輛儲能單元的電壓值；

22）判斷所述電壓值是否落入預設(shè)電壓范圍內(nèi)，在所述電壓值落入預設(shè)電壓范圍內(nèi)時，控制充電站導通充電切換開關(guān)，開始為車輛充電，在電壓值達到預設(shè)電壓范圍的最大值時，控制充電站關(guān)閉充電切換開關(guān)。