[發明專利]自發電車輪燈

無效

• 申請號: 201310338833.4
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN103350729A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 李良杰
• 申請（專利權）人: 李良杰
• 主分類號: B62J6/06
• 分類號: B62J6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

一種自發電車輪燈。

背景技術

自行車通常沒有車燈，夜間在沒有燈光的地方騎行時，騎行者往往看不清路上的障礙物，很容易撞到障礙物或被障礙物絆倒，且在夜間騎行時，不能引起行人和其他車輛駕駛員的注意，很容易引發交通事故。現有供自行車的使用的車燈通常使用電池供電，需要反復充電或更換電池，一旦電量用盡而又忘記充電或更換電池就不能使用，而具有自發電功能的車燈需要使用與自行車的車輪等部件摩擦的發電機來供電，增加了自行車騎行的阻力，磨損自行車的車輪等部件。

發明內容

為了克服現有具有自發電功能的車燈需要使用與自行車的車輪等部件摩擦的發電機來供電，增加了自行車騎行的阻力，磨損自行車的車輪等部件的不足，本發明提供一種自發電車輪燈。該自發電車輪燈使用安裝在自行車前輪和后輪上的線圈切割安裝在自行車前叉和后叉上的永磁體之間的磁力線產生的電流供電，沒有與自行車的車輪等部件相摩擦的部件，不會磨損自行車的車輪等部件，不產生額外的摩擦力。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：該自發電車輪燈由永磁體、環形外殼、繞線環、線圈和LED燈組成，線圈均勻地繞在一個繞線環上，繞線環安裝在環形外殼內，多個LED燈呈圓形均勻分布在環形外殼的邊緣，各LED燈的通過導線并聯在線圈的兩端，環形外殼安裝在自行車輪輻側面，繞線環、環形外殼和自行車輪的圓心在同一條直線上，兩個永磁體位于繞線環上的線圈兩側，它們的不同極性相對，安裝在自行車的前叉或后叉上。

本發明的有益效果是，結構簡單、成本低廉、安裝方便，在使用中其沒有與自行車的車輪等部件相摩擦的部件，不會磨損自行車的車輪等部件，不產生額外的摩擦力，且在自行車輪輻上發光，動感時尚。

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明。

圖1是本發明中繞在繞線環上的線圈的結構示意圖。

圖2是本發明的組成結構示意圖。

圖中（1）線圈，（2）永磁體，（3）永磁體，（4）自行車的前叉或后叉。

具體實施方式

該自發電車輪燈由永磁體（2）（3）、環形外殼、繞線環、線圈（1）和LED燈組成，線圈均勻地繞在一個繞線環上，繞線環安裝在環形外殼內，多個LED燈呈圓形均勻分布在環形外殼的邊緣，各LED燈的通過導線并聯在線圈的兩端，環形外殼安裝在自行車輪輻側面，繞線環、環形外殼和自行車輪的圓心在同一條直線上，兩個永磁體位于繞線環上的線圈兩側，它們的不同極性相對，安裝在自行車的前叉或后叉（4）上。

以上公開的僅為本申請的一個具體實施例，但本申請并非局限于此，任何本領域的技術人員能想到的變化，都應落入本申請的保護范圍內。