[發明專利]一種識別跟車的方法及裝置有效
| 申請號： | 201310337263.7 | 申請日： | 2013-08-05 |
| 公開（公告）號： | CN103440690A | 公開（公告）日： | 2013-12-11 |
| 發明（設計）人： | 唐健;楊宏衛;李利杰;董俊飛 | 申請（專利權）人： | 深圳市捷順科技實業股份有限公司 |
| 主分類號： | G07C9/00 | 分類號： | G07C9/00 |
| 代理公司： | 深圳中一專利商標事務所 44237 | 代理人： | 張全文 |
| 地址： | 518049 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 識別 方法 裝置 | ||
1.一種識別跟車的方法，其特征在于，所述方法包括下述步驟：
將道閘下的地感信號接入出入口控制機；
當出入口控制機下的地感信號有效且檢測到為有車時，檢測道閘下的地感信號；
當道閘下的地感信號檢測到為有車時，禁止刷卡，當道閘下的地感信號檢測到為無車時，允許刷卡。
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述將道閘下的地感信號接入出入口控制機的步驟包括:
將道閘下的地感信號與出入口控制機連接；
出入口控制機檢測道閘下地感信號的變化。
3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述當道閘下的地感信號檢測到為有車時，禁止刷卡，當道閘下的地感信號檢測到為無車時，允許刷卡的步驟包括：
當道閘下的地感信號檢測到為有車時，此時判斷為車輛發生了跟車且車輛未完全通過出入口，此時禁止刷卡；
當道閘下的地感信號檢測到為無車時，此時允許刷卡。
4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述道閘下的地感信號檢測到為無車時具體包括：
道閘下的地感信號檢測到道閘位置無汽車信號，道閘下的地感信號檢測到道閘位置的信號由有車變為無車信號。
5.一種識別跟車的裝置，其特征在于，所述裝置包括：
道閘信號接入單元，用于將道閘下的地感信號接入出入口控制機；
道閘信號檢測單元，用于當出入口控制機下的地感信號有效且檢測到為有車時，檢測道閘下的地感信號；
判斷單元，用于當道閘下的地感信號檢測到為有車時，禁止刷卡，當道閘下的地感信號檢測到為無車時，允許刷卡。
6.如權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述道閘信號接入單元包括：
信號連接單元，用于將道閘下的地感信號與出入口控制機連接；
信號檢測單元，用于出入口控制機檢測道閘下地感信號的變化。
7.如權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述判斷單元包括：
禁止刷卡判斷單元，用于當道閘下的地感信號檢測到為有車時，此時判斷為車輛發生了跟車且車輛未完全通過出入口，此時禁止刷卡；
允許刷卡判斷單元，用于當道閘下的地感信號檢測到為無車時，此時允許刷卡。
8.如權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述判斷單元判斷閘下的地感信號檢測到為無車時具體包括：
道閘下的地感信號檢測到道閘位置無汽車信號，道閘下的地感信號檢測到道閘位置的信號由有車變為無車信號。
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