[發(fā)明專利]一種飛機吊艙吊纜過載切斷裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310337249.7
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN104340374A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王君;刁飛萌;馬小偉;王征;李文龍;李波;朱恒陽
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種飛機吊艙吊纜過載切斷裝置。

背景技術(shù)

國內(nèi)基本沒有固定翼飛機采用拖曳式吊艙（吊艙拖曳距離大于100米）的設(shè)計，因此也沒有相關(guān)的切斷裝置的設(shè)計。

當(dāng)固定翼飛機使用吊纜較長的拖曳式吊艙，且工作時飛行高度距地面較近的狀況下，一旦吊艙或吊纜被高壓線或樹木纏繞或發(fā)生類似情況時，將很有可能會危及飛行安全。因此，需要有一種切斷裝置，在必要時自動切斷吊艙吊纜，拋棄吊艙，保障飛機的飛行安全。。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題：

本發(fā)明采用機械結(jié)構(gòu)形式。本發(fā)明主要由一套兼顧吊纜導(dǎo)向和切斷觸發(fā)功能的滑輪組件和一個切斷裝置組成。在滑輪組件中有一帶開口的支撐臂，當(dāng)導(dǎo)向滑輪受力達(dá)到一定程度后，滑輪帶動軸對支撐臂開口做出擠壓，使開口發(fā)生形變導(dǎo)致軸可從支撐臂開口處脫出。。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

一種飛機吊艙吊纜過載切斷裝置，本裝置包括切斷裝置1、導(dǎo)向滑輪2、調(diào)節(jié)螺栓3、支撐臂4、吊纜5、軸6、搖臂7、安全銷孔8、滑輪底座9、切斷裝置支架10，其中，滑輪底座9、切斷裝置支架10固定安裝在機身結(jié)構(gòu)上，吊纜5穿過切斷裝置支架10的雙耳中間并套過導(dǎo)向滑輪2，切斷裝置1位于切斷裝置支架10雙耳的底部，導(dǎo)向滑輪2鉸接在搖臂7的一端，搖臂7的另一端鉸接在滑輪底座9雙耳底端，搖臂7的該端還帶有一個保險單耳，所述的保險單耳通過安全銷孔8鉸接在滑輪底座9的雙耳上。支撐臂4為倒U形雙耳結(jié)構(gòu)，支撐臂4的上端鉸接在滑輪底座9上，支撐臂4的下端通過軸6鉸接在搖臂7中部。軸6卡在倒U形雙耳結(jié)構(gòu)的開口端的咬合孔內(nèi)，當(dāng)搖臂7承受向下的拉力大于閾值時，軸6會向下滑離咬合孔。支撐臂4雙耳結(jié)構(gòu)中部還裝有一個調(diào)節(jié)螺栓3，用于調(diào)節(jié)支撐臂4咬合孔的大小。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明適用于固定翼飛機或直升機采用吊纜較長的拖曳式吊艙，且飛行高度距地面較近時，為防止吊艙或吊纜被高壓線或樹木纏繞或其他類似情況，所需安裝的過載切斷裝置。

附圖說明

圖1飛機吊艙吊纜過載切斷裝置組件圖；其中，1.切斷裝置，2.導(dǎo)向滑輪，3.調(diào)節(jié)螺栓，4.支撐臂，5.吊纜，6.軸，7.搖臂，8.安全銷孔（用于安裝安全銷），9滑輪底座，10切斷裝置支架。

圖2支撐臂零件圖。

具體實施方式

一種飛機吊艙吊纜過載切斷裝置，本裝置包括切斷裝置1、導(dǎo)向滑輪2、調(diào)節(jié)螺栓3、支撐臂4、吊纜5、軸6、搖臂7、安全銷孔8、滑輪底座9、切斷裝置支架10，其中，滑輪底座9、切斷裝置支架10固定安裝在機身結(jié)構(gòu)上，吊纜5穿過切斷裝置支架10的雙耳中間并套過導(dǎo)向滑輪2，切斷裝置1位于切斷裝置支架10雙耳的底部，

導(dǎo)向滑輪2鉸接在搖臂7的一端，搖臂7的另一端鉸接在滑輪底座9雙耳底端，搖臂7的該端還帶有一個保險單耳，所述的保險單耳通過安全銷孔8鉸接在滑輪底座9的雙耳上。支撐臂4為倒U形雙耳結(jié)構(gòu)，支撐臂4的上端鉸接在滑輪底座9上，支撐臂4的下端通過軸6鉸接在搖臂7中部。軸6卡在倒U形雙耳結(jié)構(gòu)的開口端的咬合孔內(nèi)，當(dāng)搖臂7承受向下的拉力大于閾值時，軸6會向下滑離咬合孔。支撐臂4雙耳結(jié)構(gòu)中部還裝有一個調(diào)節(jié)螺栓3，用于調(diào)節(jié)支撐臂4咬合孔的大小。

吊纜5工作狀態(tài)下，由于吊纜5受力較小，軸6不能從支撐臂4咬合孔中脫出，吊纜5與切斷裝置1無接觸。當(dāng)?shù)趵|5受力達(dá)到閾值后，在吊纜5壓動導(dǎo)向滑輪2的力矩作用下，軸6從支撐臂4咬合孔中滑離，之后帶動搖臂7繞搖臂7與滑輪底座9的鉸接點向后擺動，使吊纜5上部向下運動并與切斷裝置1的刀口接觸。在吊纜5的下壓力下，切斷裝置1刀口將吊纜5切斷。

該裝置可通過調(diào)節(jié)支撐臂開口的大小來針對滑輪轉(zhuǎn)軸脫出時吊纜的受力情況做出調(diào)節(jié)，使該裝置在一定的拉力范圍內(nèi)能作出調(diào)整以滿足切斷要求。

該發(fā)明原理簡單，結(jié)構(gòu)形式易于實現(xiàn)，而且零部件少，利于維護(hù)。