[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)車(chē)窗控制器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310337206.9
• 申請(qǐng)日: 2013-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103395399A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王露
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王露
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/02;B60Q5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種控制器，尤其是一種汽車(chē)車(chē)窗控制器。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上汽車(chē)的種類(lèi)萬(wàn)千，汽車(chē)窗控制器也功能各異，但通常的汽車(chē)車(chē)窗控制器一般安裝在各個(gè)側(cè)門(mén)上；尤其是駕駛門(mén)上，同是安裝了四個(gè)車(chē)窗的控制器；其不足之處是，當(dāng)側(cè)門(mén)上的車(chē)窗控制呂出現(xiàn)故障時(shí)，乘客會(huì)要求駕駛員幫忙利用駕駛門(mén)上的車(chē)窗控制器將其打開(kāi)，駕駛員正在行車(chē)時(shí)，用手摸不準(zhǔn)控制器的情況下，會(huì)低頭向下看確認(rèn)是哪個(gè)車(chē)窗控制器，此時(shí)極易分散駕駛員的注意力，給行車(chē)安全帶來(lái)一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺口，本發(fā)明提供一種新型的汽車(chē)車(chē)窗控制器，其目的是使駕駛員在不低頭看的情況下精準(zhǔn)的控制車(chē)窗的升降。

一種方向盤(pán)上裝載的汽車(chē)車(chē)窗控制器，包括方向盤(pán)，喇叭和車(chē)窗控制器；方向盤(pán)，喇叭，車(chē)窗控制器為連接在一起的整體結(jié)構(gòu)，喇叭和車(chē)窗控制器固定在方向盤(pán)上，其特點(diǎn)是：控制車(chē)窗的四個(gè)控制器在方向盤(pán)的正中心標(biāo)志以下的位置。兩個(gè)喇叭分別在方向盤(pán)的左側(cè)和右側(cè)，車(chē)窗控制器安裝在方向盤(pán)中心標(biāo)志以下位置能夠在駕駛員的有效視線范圍內(nèi)，這種車(chē)窗控制器不僅可以控制車(chē)窗的升降，更重要的是駕駛員在操控控制器的時(shí)候不用低頭，不會(huì)分散注意力，能夠避免駕駛危險(xiǎn)。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，車(chē)窗控制器和喇叭，方向盤(pán)一體化，車(chē)窗控制器為無(wú)線操控系統(tǒng)。

本發(fā)明的有益效果是：功能完善，防止駕駛員在行駛過(guò)程中因低頭操作控制器而分散注意力，避免了因注意力不集中，單手操縱方向盤(pán)而發(fā)生交通事故。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的示意圖

圖2是本發(fā)明車(chē)窗控制器的示意圖

圖中：1方向盤(pán)??2、3喇叭??4前左車(chē)門(mén)車(chē)窗控制器??5前右車(chē)門(mén)車(chē)窗控制器6后左車(chē)門(mén)車(chē)窗控制器??7后右車(chē)門(mén)車(chē)窗控制器??8標(biāo)志

具體實(shí)施方式

圖1-2給出本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例。

本發(fā)明包括方向盤(pán)1及喇叭2、3，車(chē)窗控制器4、5、6、7，標(biāo)志8，方向盤(pán)1和喇叭2、3，車(chē)窗控制器4、5、6、7，標(biāo)志8為連接在一起的整體；本實(shí)施例中，車(chē)窗控制器4、5、6、7在標(biāo)志8的下部，能夠在駕駛員的有效視線范圍內(nèi)，不用低頭控制車(chē)窗控制器。