[發明專利]一種車載獨立網之間漫游的方法

在審

• 申請號: 201310337062.7
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN104349287A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 唐春鶯;李國強;盧海燕;趙曉軍
• 申請（專利權）人: 北京信威通信技術股份有限公司
• 主分類號: H04W4/08
• 分類號: H04W4/08;H04W8/04;H04W36/14;H04W56/00;H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及無線通信領域，尤其涉及一種車載獨立網之間漫游的方法。

背景技術

當突發公共時間（如雨雪、地震、洪水等）時，公共通信網絡可能會受到損害，網絡局部可能造成應急響應能力下降，車載應急通信系統是應急通信系統的一個重要組成部分，它可以在移動通信系統陷入癱瘓或者網絡出現擁塞后，迅速提供有效的應急通信保障，加強突發公共事件發生時各個部門之間的通信能力，保障對突發災害和緊急事件的應急通信指揮調度，實現統一指揮調度。每臺移動通訊車都是一套獨立的系統，所有的集群調度業務都是通過本車的核心網來提供。在實際應用中，如果需要多用戶統一調度，則需要多臺移動通訊車聯合組網，用戶分布在不同的獨立網覆蓋范圍內，多個移動通訊車的獨立網之間可以通過無線、有線、衛星等方式進行互通，用戶在各個獨立網覆蓋范圍下都能進行工作，并且能夠進行個呼、組呼等指揮調度工作。

現有技術中，多臺移動通訊車聯合組網一般采用主車和從車的組網架構，當用戶在兩個車之間發生移動或者漫游，需要目的通訊車與用戶主車之間建立承載鏈路才能提供用戶業務，當從車獨立網和主車獨立網之間建立了承載鏈路之后，那么從車上的用戶會中斷與從車核心網的連接，自動連接到主車的核心網上。然而，由于各個移動通訊車的獨立網之間連接方式的特殊性，獨立網之間承載鏈路不能保障暢通，在實際應用中車載獨立網可能與其它車載獨立網之間鏈路斷斷續續，導致用戶漫游到不同的車載獨立網下不能正常進行業務。

發明內容

本發明提出一種車載獨立網之間漫游的方法，所述方法包括：設置用戶為全局用戶，歸屬于所有的車載獨立網；每個車載獨立網都存儲所有全局用戶的數據；當全局用戶移動到任意車載獨立網都作為本地用戶進行注冊。

為了保證各個車載獨立網內全局用戶數據統一，需要將用戶數據在各個車載獨立網之間進行同步。優選的，兩個車載獨立網之間建立承載鏈路時立即進行全局用戶數據的同步，如果兩個車載獨立網均對同一個全局用戶數據進行了修改，則在同步時以最后修改的數據為準。這里，全局用戶數據的同步可以采用周期同步和實時通知兩種并存的方式，兩種方式互為補充，當實時通知同步消息不可靠時，周期同步方式可以保證兩個獨立網之間數據的一致性。周期同步方式為兩個車載獨立網之間周期性進行同步，可以首先獲取其它車載獨立網的全局用戶數據庫的目錄文件，并且與本地的目錄文件進行比對，如果發現某個文件的時間戳比本地文件新，則立刻從其它車載獨立網下載最新的文件，并且更新本地文件。實時通知方式為，當車載獨立網的全局用戶數據發生改變時立即主動通知給其它車載獨立網。

為了保證呼叫的可靠性，優選的，全局用戶發起呼叫時，其所在的車載獨立網在呼叫建立時可以采用廣播的方式向與之建立承載鏈路的車載獨立網發送呼叫建立請求。

優選的，全局用戶數據可以包括全局用戶的位置信息。

優選的，全局用戶數據可以包括全局用戶的集群組信息，這樣全局用戶漫游到不同車載獨立網下，只要承載鏈路正常，都能加入全局組呼中。

本發明中，每個車載獨立網都存儲所有全局用戶的數據，任意全局用戶漫游到任意的車載獨立網下，都作為本地用戶進行注冊，進而該獨立網為用戶提供業務。當然，車載獨立網的載體不僅僅局限于移動通訊車，也可以是移動通訊船等其它交通工具。本發明的優點在于：全局用戶可以在兩個車載獨立網之間進行切換、位置更新；當發起組呼時，組內成員漫游到任意車載獨立網下都能發起個呼或者組呼；即使在只有單獨一個車載獨立網工作的情況下，全局用戶也能成功注冊，并且進行業務。

附圖說明

圖1是本發明實施例一的全局用戶數據實時通知同步流程圖；

圖2是本發明實施例二的全局用戶數據周期同步流程圖；

圖3是本發明實施例三的單呼呼叫流程圖；

圖4是本發明實施例四的組呼呼叫流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作詳細的說明。

實施例一：全局用戶數據的實時通知同步

多臺移動通訊車聯合組網時，每臺通訊車都是一個移動的獨立網，兩個車載獨立網之間建立承載鏈路后立即進行全局用戶數據的同步，采用周期同步和實時通知同步兩種并存方式。本實施例以實時通知同步方式為例，如圖1所示，具體同步步驟如下：

（1）通訊車1調度員修改本地全局用戶A的用戶數據，則通訊車1數據庫目錄文件中相應的用戶數據時間戳為數據修改時間；

（2）通訊車1向其它承載鏈路正常的通訊車發送數據更新請求，攜帶修改文件名稱和時間戳；