[發明專利]一種手持機操作系統運行方法及手持機有效
| 申請號: | 201310337051.9 | 申請日: | 2013-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN103778010A | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 劉建新;鐘勇 | 申請(專利權)人: | 深圳市金溢科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F9/48 | 分類號: | G06F9/48;G06F21/31 |
| 代理公司: | 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281 | 代理人: | 陳俊斌 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 手持 操作系統 運行 方法 | ||
技術領域
本發明涉及智能交通管理領域,具體涉及一種手持機操作系統運行方法及手持機。
背景技術
現有技術中,對于智能交通領域的專用手持機設備,具有以下問題:
手持機的操作系統中只存在超級用戶模式這一種用戶模式,手持機開機后,操作系統直接進入超級用戶模式,任何操作者都可以直接利用超級用戶模式的超級權限,任意安裝軟件在手持機操作系統中,沒有任何限制,這樣,操作者在下載安裝手持機專用軟件的同時,也有可能在系統中安裝大量的娛樂和游戲軟件,對系統資源造成占用,還可能引發一些兼容性或其他可能存在的問題,比如軟件bug造成系統故障而影響手持機本身的一些專業應用等。
發明內容
本發明的發明目的是:為了克服現有技術中手持機的操作系統中只存在超級用戶模式這一種用戶模式,以使任何操作者都能直接利用超級用戶模式的超級權限,任意安裝軟件在手持機操作系統中,造成手持機本身的專業性能的受到影響的缺陷,本發明提供一種手持機操作系統運行方法和手持機。
為了實現上述發明目的,本發明采用的技術方案如下:
根據本發明的第一方面,本發明提供一種手持機操作系統運行方法,包括如下步驟:
監聽步驟:用戶狀態監測模塊監聽電源管理模塊的狀態值,并發送電源管理模塊的狀態值至用戶狀態應用模塊;
切換步驟:用戶狀態應用模塊根據電源管理模塊的狀態值,以預定規則控制不同用戶模式之間的切換。
根據本發明的第二方面,本發明提供一種手持機,包括:
用戶狀態應用模塊、用戶狀態監測模塊和電源管理模塊;
用戶狀態監測模塊用于監聽電源管理模塊的狀態值,并發送電源管理模塊的狀態值至用戶狀態應用模塊;
用戶狀態應用模塊用于根據電源管理模塊的狀態值,以預定規則控制不同用戶模式之間的切換。
本發明的有益效果是:本發明的手持機操作系統運行時,手持機操作系統按照預定規則進入超級用戶模式后,才可以利用超級權限進行專用軟件安裝或手持機功能設置;而對于一般的操作者,由于并不需要開啟操作系統所有功能,比如通訊功能,電話本功能,短信功能等,根據預定規則,只能進入普通用戶模式,進入普通用戶模式后,無法進行手持機功能的設置和刪減操作,避免不必要軟件安裝和功能的開啟對手持機操作系統性能造成影響。
附圖說明
圖1為現有技術中手持機操作系統的功能架構圖;
圖2為本發明實施例一中手持機操作系統的功能架構圖;
圖3為本發明實施例二中手持機操作系統中功能模塊的功能架構圖;
圖4為本發明實施例二中手持機操作系統運行時中各進程加載順序流程圖;
圖5為本發明實施例二中手持機操作系統運行時實現普通用戶模式和超級用戶模式切換的流程示意圖;
圖6為本發明實施例三中手持機的功能結構原理圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
智能交通領域,現有手持機Android操作系統的具體架構圖如圖1所示,分成驅動層、系統層和應用層,其中,驅動層包括顯示驅動模塊、攝像頭驅動模塊、藍牙驅動模塊、USB驅動模塊、鍵盤驅動模塊、WIFI驅動模塊、電源管理模塊和觸摸板驅動模塊等;系統層包括應用程序架構、函數庫和安卓運行時,應用程序架構包括系統進程管理器、窗口管理器、內容管理器、視圖系統、通知管理器、軟件包管理器、電話管理器、資源管理器、位置管理器和可擴展通信協議服務等,函數庫包括界面管理器、媒體框架、數據庫引擎、3D圖形引擎、字體引擎、瀏覽器引擎、安全套接字協議和標準C系統庫等,安卓運行時包括核心函式庫和安卓虛擬機;應用層中包括主頁、聯系人、電話薄和瀏覽器等,圖1中,并未將現有手持機操作系統架構中各層的所有功能模塊列出,只列出上述主要以供參考。
現有手持機的Android操作系統一般都具有開放性操作平臺,其操作者涉及到多種類型,比如:生產廠商,業主,運營商,發行工作人員及除此之外的其他一般操作者如普通用戶等,而所有涉及到的操作者都具備直接在手持機的Android操作系統中安裝或刪除軟件的權限,并具備對手持機所有功能進行任意設置或增刪的權限。
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