[發(fā)明專利]汽車空調(diào)座墊

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310336674.4
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN103419694A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張信
• 申請（專利權(quán)）人: 張信
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車座椅領(lǐng)域，尤其涉及一種不外接電源、不加裝風(fēng)機、簡單方便、快速降溫的汽車空調(diào)座墊。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車的普及率越來越高，已經(jīng)成為越來越多人的代步工具。隨著汽車的不斷普及，車用品的消費也持續(xù)發(fā)展，汽車座墊則是車用品中很常見的一種消費品。

在炎熱的夏天，汽車經(jīng)常停在室外受到強烈的陽光的暴曬，駕駛員需要開動汽車時，汽車的座椅熱燙難受，使得駕駛員很不舒適。目前，公開的汽車座椅的散熱降溫方法，都是采用車內(nèi)間接的空調(diào)冷風(fēng)，用加裝電風(fēng)扇吹風(fēng)或鼓風(fēng)機通風(fēng)的方法來實現(xiàn)座椅或座墊散熱降溫。其降溫速度較慢，特別是開始用車乘坐時熱燙難受的時間較長，此外加裝電吹風(fēng)扇的方法還要拉線接電，加裝電控裝置。

為了克服現(xiàn)有汽車座墊在熱天用車時不能快速降溫的不足，本發(fā)明提供一種不外接電源、不加裝風(fēng)機、簡單方便、快速降溫的汽車空調(diào)座墊。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種不外接電源、不加裝風(fēng)機、簡單方便、快速降溫的汽車空調(diào)座墊。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：提供一種汽車空調(diào)座墊，其包括：與車空調(diào)風(fēng)口緊密連接的接頭、風(fēng)管、U型管、座墊、活動通風(fēng)軸及靠背墊，所述座墊及靠背墊上均設(shè)置有均勻分布的導(dǎo)風(fēng)槽，所述風(fēng)管一端連接于所述接頭上，另一端與所述U型管連接，所述U型管繞過座包的外邊緣彎折呈U型并與所述座墊上的所述導(dǎo)風(fēng)槽連接，所述座墊上的所述導(dǎo)風(fēng)槽通過所述活動通風(fēng)軸與設(shè)置在所述靠背墊上的所述導(dǎo)風(fēng)槽連通。

所述活動通風(fēng)軸連接于所述座墊與靠背墊之間，所述靠背墊與所述座墊的角度為可在0～180°之間調(diào)節(jié)，當所述靠背墊與所述座墊的角度在50～180°之間時，所述活動通風(fēng)軸通風(fēng)。

所述座墊、活動通風(fēng)軸及靠背墊的外部封裝有達氣密封的密封層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，在本發(fā)明汽車空調(diào)座墊中，所述接頭與車空調(diào)風(fēng)口緊密連接，空調(diào)風(fēng)口的風(fēng)通過所述風(fēng)管、U型管、座墊、活動通風(fēng)軸及靠背墊，所述座墊及靠背墊上均設(shè)置有均勻分布的導(dǎo)風(fēng)槽，因此能夠在整個所述座墊及靠背墊上進行快速冷卻，本發(fā)明汽車空調(diào)座墊不外接電源、不加裝風(fēng)機、簡單方便、快速降溫。

通過以下的描述并結(jié)合附圖，本發(fā)明將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本發(fā)明的實施例。

附圖說明

圖1為本發(fā)明汽車空調(diào)座墊的一個實施例的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為如圖1所示的汽車空調(diào)座墊的側(cè)面剖視圖。

具體實施方式

現(xiàn)在參考附圖描述本發(fā)明的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述，如圖1、2所示，本提供一種汽車空調(diào)座墊100，其包括：與車空調(diào)風(fēng)口緊密連接的接頭10、風(fēng)管20、U型管30、座墊40、活動通風(fēng)軸50及靠背墊60，所述座墊40及靠背墊60上均設(shè)置有均勻分布的導(dǎo)風(fēng)槽(圖上未示)，所述風(fēng)管20一端連接于所述接頭10上，另一端與所述U型管30連接，所述U型管30繞過座包的外邊緣彎折呈U型并與所述座墊40上的所述導(dǎo)風(fēng)槽連接，所述座墊40上的所述導(dǎo)風(fēng)槽通過所述活動通風(fēng)軸50與設(shè)置在所述靠背墊60上的所述導(dǎo)風(fēng)槽連通。

所述活動通風(fēng)軸50連接于所述座墊40與靠背墊60之間，所述靠背墊60與所述座墊40的角度為可在0～180°之間調(diào)節(jié)。

所述座墊40、活動通風(fēng)軸50及靠背墊60的外部封裝有達氣密封的密封層(圖上未示)。通過所述封裝層能夠確保在所述座墊40、活動通風(fēng)軸50及靠背墊60上的冷空氣不會提前溢出于所述汽車空調(diào)座墊100之外，具有更好的降溫的技術(shù)效果。

本發(fā)明汽車空調(diào)座墊的特點是：

1、冷卻快，利用原車空調(diào)制冷裝置，直接操控所述座墊40和靠背墊60散熱降溫，時間短，冷卻快，在車內(nèi)溫度達50℃時，4秒內(nèi)體臀涼感，16秒內(nèi)體臀感覺舒適涼爽。

2、不用另外接電源。使用原車電控裝置，不用增加用電，不用加裝風(fēng)機電扇，不用增加開關(guān)，不用拉線接電，不會增加額外的安全隱患。

3、操作簡單。由原車電控裝置操控，冷度可隨意調(diào)整，可隨原車自動智能，還可以隨原車空調(diào)裝置使用暖風(fēng)，冷暖轉(zhuǎn)換自如，人性化十足。

4、采用活動通風(fēng)軸，能在50-180°范圍內(nèi)，確保座墊與靠背墊通風(fēng)散熱，適應(yīng)人體各種坐、躺姿態(tài)角度的要求。

5、采用可調(diào)的U型管30連接，使所述座墊40與風(fēng)管20連接更加適配、暢順、完美。

6.采用座墊40與靠背墊60一模兩用的結(jié)構(gòu)，使生產(chǎn)制作更方便、更簡單、成本更低。