[發明專利]岸電電纜脫口裝置

無效

• 申請號: 201310336557.8
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN103457103A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 章廣春;陳鋼;董新強
• 申請（專利權）人: 江蘇新航電氣有限公司
• 主分類號: H01R13/633
• 分類號: H01R13/633;H01R24/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 汪旭東

技術領域

本發明屬于船岸連接設備附件技術領域，尤其涉及一種連接船、岸的線纜實現與船舶卷車自動脫離的岸電電纜脫口裝置。

背景技術

長期以來，線纜與卷車之間的連接是固定的，往往是一根線纜直接連接到卷車內部的電器件上。卷車在放纜的過程中因為過度放纜或線纜遭受拉扯的力度過大時，線纜與卷車之間的連接容易被強行拉斷，對線纜和卷車都造成一定的損壞；而線纜無法與卷車斷開時，則會損毀安裝卷車的設備，造成重大工程事故。而且當線纜損壞時，更換線纜必須要將卷車拆卸，這無疑加大了工作量。

船舶靠岸系泊后，有可能會突遇強風強浪，導致船舶在港內劇烈的晃動，連接船、岸的線纜與船舶上卷車之間為固定連接，很可能在晃動的過程中導致岸側或者船方設備的損壞，晃動幅度過大，會造成船舶傾斜甚至側翻，造成不可估量的財力、物力損失，危機船員及岸基人員的安全。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種結構設計合理、能實現線纜與船舶卷車自動脫離的一種岸電電纜脫口裝置。

本發明采用的技術方案為，一種岸電電纜脫口裝置包括插座、插頭、彈簧脫扣件、固定板和扣件，所述彈簧脫扣件連接在卷筒上，所述固定板連接在與所述插頭連接的電纜上，所述扣件連接彈簧脫扣件和固定板。

本發明岸電電纜脫口裝置，插座和插頭分別安裝于卷車卷筒和線纜上，所述彈簧脫扣件連接在卷筒上，所述固定板連接在與所述插頭連接的電纜上，所述扣件連接彈簧脫扣件和固定板，放纜時，線纜受到外力拉扯，插頭處會受到向外的拉力，當拉力超過插頭、插座間的摩擦力與彈簧脫扣件彈簧的拉力之和時，彈簧脫扣件向外彈開，插頭自動從插座中脫開，線纜與卷筒斷開連接，達到保護岸側和船方設備的有益效果。

附圖說明

圖1為本發明岸電電纜脫口裝置安裝結構示意圖；

圖2為本發明岸電電纜脫口裝置總裝結構示意圖；

圖3為本發明岸電電纜脫口裝置插座立體結構示意圖；

圖4為本發明岸電電纜脫口裝置插頭立體結構示意圖；

圖5為本發明岸電電纜脫口裝置彈簧脫扣件立體結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明做出進一步說明。

如圖所示，本發明岸電電纜脫口裝置包括彈簧脫扣件1、固定板2、扣件4、插座3和插頭5，所述插座連接在卷筒上，所述插頭連接在電纜6上，所述彈簧脫扣件連接在卷筒上，所述固定板連接在與所述插頭連接的電纜上，所述扣件連接彈簧脫扣件和固定板。在線纜安裝到卷筒上的時候，將插頭插入到插座內，然后將扣件扣在彈簧脫扣件內，依次將線纜卷到卷筒外部，線纜繞在卷筒上時，插頭處受到向內的壓力。當放纜時，最后三圈線纜是不允許放的，不管什么原因，當開始放最后三圈的時候，岸電系統會自動向岸上發出切斷電源的情況，自動斷開電源設備。外力過大時，插頭處會受到向外的拉力，當拉力超過插頭、插座間的摩擦力與彈簧脫扣件彈簧的拉力之和時，彈簧脫扣件向外彈開，線纜會從插座中脫開，因為在線纜后三圈打開的時候，系統已經自動切斷電源系統，停止供電，不會存在因為線纜的拉斷而造成拉弧，以及對設備的損壞。

本發明岸電電纜脫口裝置的彈簧脫扣件1、固定板2和扣件4，由鋁合金材料制成，鋁合金材料相對同體積其他材料輕，可澆鑄不同形狀，安全性高。

本發明岸電電纜脫口裝置設計合理、易于安裝；無需人為操作，遇到特定情況能夠自動斷開連接；安裝所述岸電電纜脫口裝置，纜線與卷車之間接入和分離簡單，不會影響纜線的拆換；加裝此設施不會對卷車卷筒造成影響。

以上實施例的描述較為具體、詳細，但并不能因此而理解為對本專利范圍的限制，應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。