[發(fā)明專利]一種油氣分離裝置及發(fā)動機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310335459.2 | 申請日: | 2013-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN103352737A | 公開(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賴國貴;袁章平;張淑坤;楊志球;黨向元 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江春風(fēng)動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F01M13/04 | 分類號: | F01M13/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 王寶筠 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 油氣分離 裝置 發(fā)動機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種油氣分離裝置及發(fā)動機。
背景技術(shù)
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中,發(fā)動機內(nèi)的部分廢氣將進入曲軸箱內(nèi),若不及時將廢氣排出曲軸箱,曲軸箱內(nèi)的壓力將越來越高,使得曲軸箱為克服廢氣壓力的功率損耗越來越高。曲軸箱內(nèi)的廢氣中混合有水蒸氣、二氧化碳等氣體及機油。
發(fā)明人在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中發(fā)現(xiàn):目前曲軸箱內(nèi)廢氣是直接排出到曲軸箱體外,這容易造成空氣污染,并且無法實現(xiàn)機油的再利用,存在資源浪費現(xiàn)象;因此提供一種對曲軸箱內(nèi)的廢氣進行油氣分離的裝置成為必要。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明實施例提供一種油氣分離裝置及發(fā)動機,以解決現(xiàn)有技術(shù)直接將曲軸箱內(nèi)的廢氣排出到曲軸箱體外,所導(dǎo)致的容易造成空氣污染并且無法實現(xiàn)機油的再利用的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明實施例提供如下技術(shù)方案:
一種油氣分離裝置,包括:
設(shè)置于曲軸箱體上壁的腔體;
設(shè)置于所述腔體一側(cè),與曲軸箱體上部區(qū)域構(gòu)成廢氣傳輸通道的擋板,廢氣通過所述廢氣傳輸通道進入所述腔體;
所述腔體內(nèi)設(shè)置有對廢氣內(nèi)的機油進行冷卻的鋼絲網(wǎng);
所述腔體的下方設(shè)置有將冷卻凝結(jié)成油滴的機油輸送回油底殼的回油管;
所述腔體的上方設(shè)置有排出廢氣的排氣管。
其中,所述曲軸箱體包括上曲軸箱體和下曲軸箱體;
所述腔體設(shè)置于所述上曲軸箱體的上壁;
所述擋板與所述上曲軸箱體構(gòu)成廢氣傳輸通道。
其中,所述腔體包括:
底板;
設(shè)置于所述底板上的焊接合件;
設(shè)置于所述焊接合件上方的曲軸箱體上壁。
其中,所述回油管設(shè)置于所述底板上;所述鋼絲網(wǎng)設(shè)置于所述焊接合件上;所述排氣管設(shè)置于所述曲軸箱體上壁。
其中,所述油氣分離裝置還包括:
設(shè)置于所述回油管與所述底板之間的連接管。
其中,所述油氣分離裝置還包括:
設(shè)置于所述底板下的管接頭;
設(shè)置于所述管接頭和所述連接管之間的第一管箍;
設(shè)置于所述連接管和所述回油管之間的第二管箍。
其中,所述油氣分離裝置還包括:
設(shè)置于所述回油管與所述油底殼之間的用于減震的橡膠套。
本發(fā)明實施例還提供一種發(fā)動機,包括上述所述的油氣分離裝置。
其中,所述發(fā)動機還包括:
與所述油氣分離裝置相接的,對所述油氣分離裝置排出的廢氣進行過濾的空氣濾清器。
其中,所述發(fā)動機還包括:
與所述空氣濾清器相接的,控制所述空氣濾清器過濾后的氣體的流通的節(jié)氣門閥體;
與所述節(jié)氣門閥體相接的,使用所述過濾后的氣體助燃的燃燒室。
基于上述技術(shù)方案,本發(fā)明實施例提供的油氣分離裝置,在曲軸箱體上壁設(shè)置腔體,在腔體一側(cè)設(shè)置與曲軸箱體上部區(qū)域構(gòu)成廢氣傳輸通道的擋板,廢氣通過所述廢氣傳輸通道進入所述腔體,在腔體內(nèi)設(shè)置對廢氣內(nèi)的機油進行冷卻的鋼絲網(wǎng),在腔體的下方設(shè)置將冷卻凝結(jié)成油滴的機油輸送回油底殼的回油管,在腔體的上方設(shè)置排出廢氣的排氣管,從而實現(xiàn)了曲軸箱體內(nèi)廢氣的油氣分離。相比現(xiàn)有技術(shù)直接將曲軸箱內(nèi)的廢氣排出到曲軸箱體外,本發(fā)明實施例提供的油氣分離裝置排出曲軸箱外的氣體是經(jīng)過油氣分離的,在一定程度上減小了空氣污染,同時冷卻的機油能夠通過回油管輸送回油底殼,實現(xiàn)了機油的再利用;本發(fā)明實施例減小了曲軸箱排出氣體所帶來的空氣污染,實現(xiàn)了機油的再利用。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明實施例提供的油氣分離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明實施例提供的曲軸箱的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明實施例提供的腔體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明實施例提供的油氣分離裝置的另一結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
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