[發明專利]一種車載緊急救助裝置無效
| 申請號: | 201310335259.7 | 申請日: | 2013-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN103395387A | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 趙曉繁;于晶輝;夏天;張世文;隋朝軍 | 申請(專利權)人: | 遼寧隆百洲機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;A62B5/00 |
| 代理公司: | 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207 | 代理人: | 竇久鵬 |
| 地址: | 112509 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 緊急 救助 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種車載緊急救助裝置,尤其是一種通過液壓動力驅動液壓剪、液壓鉆、液壓鋸、液壓破碎錘等液壓工具完成交通事故、火災、地震等意外災害的緊急救助中的切割、鉆孔、破碎等工作的裝置。
背景技術
在交通事故、火災、地震等災難現場,需要開展快速有效的救援行動。由于這些災難現場沒有電力等動力源,只能采用一些手動工具實施救助,通常采用液壓剪、液壓鉗等液壓助力工具來拆解車體、門窗或其它建筑構件實施救援。
現有技術中的液壓剪、液壓鉗大多是由手動液壓泵提供動力,具有操作簡單、擴力比大的優點。但同時也存在攜帶不方便、功能單一,長時間人力操作效率低下、操作人員勞動強度大等缺點。
發明內容
發明要解決的技術問題是:提供一種車載緊急救助裝置,該車載緊急救助裝置利用汽車發動機為液壓泵提供動力,驅動液壓執行機構工作,實施救援作業,具有反應速度快、攜帶方便、機動性好、工作穩定、操作人員勞動強度低、無需單獨設置液壓泵驅動裝置等優點,救援工作效率高。
解決技術問題所采取的技術方案:
一種車載緊急救助裝置,包括車載液壓站、液壓執行機構和液壓連接管線,還包括從汽車變速箱獲得動力的取力器,取力器通過萬向聯軸器將動力傳至液壓站的液壓泵,液壓站通過液壓連接軟管與液壓執行機構連接。
在液壓站設有輸入輸出塊,在輸入輸出塊上設有多組連接管線快速插接口,液壓執行機構通過液壓連接軟管末端的快速插接頭與液壓站的輸入輸出塊連接。
所述車載液壓站由油箱、吸油管、液壓泵、回油管、集成控制塊、輸入輸出塊和蓄能器構成,液壓泵、輸入輸出塊、蓄能器分別通過油管與集成控制塊連接,在集成控制塊上設有壓力調節閥。
在油箱內設有將吸油管末端與回油管末端隔開的折流板,在吸油管末端和回油管末端分別設有過濾器。
所述液壓執行機構為液壓剪、液壓鉆、液壓鋸、液壓錘其中的一種或幾種。
所述液壓鉆、液壓鋸為轉速可調液壓鉆、液壓鋸,在液壓鉆、液壓鋸上設有轉速調節裝置,所述轉速調節裝置為液壓流量調節手柄。
所述液壓流量調節手柄包括閥體、閥芯、彈簧、手柄,在手柄外設有調節套,在手柄內設有與調節套聯動的調節桿,調節桿與手柄連接部分為螺紋結構,調節桿通過導桿與閥體內的滑動閥芯連接。
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