[發(fā)明專利]一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310334298.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103470354A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張進(jìn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江亞特電器有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/00
• 分類號(hào): F01N13/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，特別是一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置。?

背景技術(shù)

工業(yè)生產(chǎn)常使用柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)燃燒柴油發(fā)電時(shí)產(chǎn)生尾氣，且由于柴油機(jī)的工作原理，尾氣動(dòng)能、氣壓很大，被排出時(shí)往往會(huì)使周邊物體發(fā)出較大噪音污染環(huán)境。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要達(dá)到的目的是提供一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置，可降低發(fā)電機(jī)排放尾氣時(shí)發(fā)出的噪音音量。?

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置，包括封閉的外罩，外罩上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，外罩內(nèi)設(shè)有隔板，隔板將外罩內(nèi)部分為N個(gè)腔室，N為大于等于2的整數(shù)，每個(gè)腔室具有一個(gè)入口和一個(gè)出口，尾氣在外罩內(nèi)各腔體流通，各腔室按尾氣通過(guò)順序記為1號(hào)腔室、2號(hào)腔室直至N號(hào)腔室，進(jìn)氣口與1號(hào)腔室的入口連通，出氣口與N號(hào)腔室的出口連通，a號(hào)腔室的出口與a+1號(hào)腔室的入口連通，a為小于等于N的正整數(shù)。?

進(jìn)一步的，相鄰且連通的兩個(gè)腔室通過(guò)設(shè)于隔板上的導(dǎo)管或通孔連通；相隔且連通的兩個(gè)腔室通過(guò)導(dǎo)管連通。使尾氣能夠從前一號(hào)腔室進(jìn)入后一號(hào)腔室。?

進(jìn)一步的，所述隔板包括第一隔板、第二隔板和第三隔板，第一隔板、第二隔板和第三隔板將外罩內(nèi)部依次分為第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室，第一隔板位于第一腔室、第二腔室之間，第二隔板位于第二腔室、第三腔室之間，第三隔板位于第三腔室、第四腔室之間。多個(gè)腔室分別作為尾氣的緩沖降低尾氣的氣壓和動(dòng)能。?

進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣口通過(guò)進(jìn)氣導(dǎo)管與第二腔室連通或直接與第二腔室連通，所述第二隔板上設(shè)有通孔連通第二腔室和第三腔室；第三腔室和第一腔室用貫穿第二腔室的第一導(dǎo)管連通；第一腔室和第四腔室用貫穿第二腔室、第三腔室的第二導(dǎo)管連通；所述出氣口通過(guò)出氣導(dǎo)管與第四腔室連通或直接與第四腔室連通；第一腔室為3號(hào)腔室、第二腔室為1號(hào)腔室、第三腔室為2號(hào)腔室、第四腔室為4號(hào)腔室。氣體沿第二腔室、第三腔室、第一腔室、第四腔室的順序運(yùn)動(dòng)，其中包括從第三腔室至第一腔室、第一腔室至第四腔室的逆向運(yùn)動(dòng)，有效降低氣體的動(dòng)能。?

進(jìn)一步的，所述出氣導(dǎo)管自第四腔室始，至少貫穿第一隔板兩次后回至第四腔室與所述出氣口連通。出氣導(dǎo)管多次回轉(zhuǎn)后，出氣導(dǎo)管內(nèi)的氣體動(dòng)能進(jìn)一步下降。?

進(jìn)一步的，所述出氣導(dǎo)管依次貫穿第二腔室、第三腔室后進(jìn)入第一腔室并在第一腔室內(nèi)回轉(zhuǎn)，接著依次貫穿第三腔室、第二腔室后回到第四腔室，然后與出氣口連通。出氣導(dǎo)管形成U形結(jié)構(gòu)，制造簡(jiǎn)單成本低。?

進(jìn)一步的，所述隔板為消音隔板。有效減少尾氣在外罩內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音。?

采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：?

通過(guò)腔室使尾氣的氣壓下降，通過(guò)使氣體在腔室內(nèi)運(yùn)動(dòng)使尾氣動(dòng)能下降，通過(guò)隔板降低尾氣在外罩內(nèi)的噪音，綜上所述可使發(fā)電機(jī)工作時(shí)尾氣產(chǎn)生噪音降低35%以上。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：?

圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；?

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一?

圖1所示為本發(fā)明的一種實(shí)施例。?

一種發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置，外罩6內(nèi)設(shè)有依次設(shè)有第一隔板21、第二隔板22和第三隔板23，第一隔板21、第二隔板22和第三隔板23將外罩內(nèi)部依次分為第一腔室11、第二腔室12、第三腔室13、第四腔室14，第一隔板21位于第一腔室11、第二腔室12之間，第二隔板22位于第二腔室12、第三腔室13之間，第三隔板23位于第三腔室13、第四腔室14之間；第一腔室11為3號(hào)腔室、第二腔室12為1號(hào)腔室、第三腔室13為2號(hào)腔室、第四腔室14為4號(hào)腔室。進(jìn)氣口41通過(guò)進(jìn)氣導(dǎo)管42與第二腔室12連通，第二隔板22上設(shè)有通孔（圖中未示出）連通第二腔室12和第三腔室13；包括第一導(dǎo)管31，第一導(dǎo)管31貫穿第二腔室12并連通第三腔室13和第一腔室11；包括第二導(dǎo)管32，第二導(dǎo)管32貫穿第二腔室12、第三腔室13，并連通第一腔室11和第四腔室14；出氣口51通過(guò)出氣導(dǎo)管52與第四腔室14連通，出氣導(dǎo)管52自第四腔室14開(kāi)始先貫穿第三腔室13、第二腔室12后至第一腔室11，再于第一腔室11回轉(zhuǎn)重新貫穿第二腔室12、第三腔室13至第四腔室14，然后與出氣口51連通。發(fā)電機(jī)尾氣降噪裝置通過(guò)且僅通過(guò)外罩6上的進(jìn)氣口41、出氣口51與外界交換氣體。?