[發(fā)明專利]一種汽車覆蓋件拉延模具的凸成形方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310334085.2
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN103433380A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 龔志輝;周軍
• 申請（專利權）人: 龔志輝;周軍
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/26;G06F17/50
• 代理公司: 北京天達知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11386
• 代理人: 胡時冶

1.一種汽車覆蓋件拉延模具的凸成形方法，其特征在于采用如下步驟實施：

步驟一：構(gòu)建符合沖壓工藝及沖壓質(zhì)量要求的拉延工藝曲面；

步驟二：構(gòu)建凸模型面、凹模型面和壓邊圈型面；

步驟三：根據(jù)沖壓仿真結(jié)果對板料進行分析，檢測出非雙面接觸區(qū)域和非起皺區(qū)域；

步驟四：對板料非雙面接觸區(qū)域和非起皺區(qū)域進行凸凹特征曲面邊界分析，提取出凸凹分界曲線，將凸模型面、凹模型面根據(jù)凸凹分界曲線進行凸凹特征分割；

步驟五：在凸模型面和凹模型面上保留分割后的凸特征曲面，根據(jù)所保留的凸特征曲面構(gòu)建模拉延具實體結(jié)構(gòu)，最終將形成具有凸特征曲面的凹模實物和凸模實物。

2.如權利要求1所述的方法，步驟三對非雙面接觸區(qū)域的檢測需要對整個沖壓過程進行，非起皺區(qū)域只要在最后成形結(jié)果中檢測。

3.如權利要求1-2之一所述的方法，步驟四只對非雙面接觸區(qū)域和非起皺區(qū)域所對應的型面進行凸凹特征曲面分界曲線提取，提取之后對凸、凹模型面進行分割。

4.如權利要求1-2之一所述的方法，步驟四中所提取擬合出的非雙面接觸區(qū)域的邊界曲線和非起皺區(qū)域的邊界曲線內(nèi)縮10%。

5.如權利要求1-3之一所述的方法，步驟五在模具工作型面上只保留凸特征曲面，并構(gòu)建模具設計模型。

6.如權利要求1-3之一所述的方法，步驟五中設計的拉延模具實體結(jié)構(gòu)，掏空部分在模具鑄造時直接形成，或者通過模具型面粗加工時形成。