[發(fā)明專利]汽車開門防撞控制系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310333777.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-04
• 公開（公告）號(hào): CN103448611A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 解思聰;朱文鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭金虎
• 主分類號(hào): B60Q5/00
• 分類號(hào): B60Q5/00;B60R21/013
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車控制裝置，具體涉及一種汽車開門防撞控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，普通汽車開門時(shí)，無提醒和自動(dòng)控制裝置，如果汽車停下來時(shí)，乘員立即開門，可能被后面駛來的騎車人撞上，輕則撞壞車門，重則撞傷騎車人或乘員，因此需要設(shè)計(jì)一種汽車開門防撞控制系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種汽車開門防撞控制系統(tǒng)，解決汽車開門防撞問題，語音提醒功能，車門自鎖和解鎖功能，自動(dòng)控制和手動(dòng)控制問題。

?本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：汽車開門防撞控制系統(tǒng)，包括停車感知器、微波感應(yīng)器、壓力開關(guān)、總控制電路、語音模塊和車門鎖，所述停車感知器與汽車控制電路板相連，當(dāng)汽車停止時(shí)，繼電器A閉合，輸入邏輯信號(hào)1；所述微波感應(yīng)器安裝于車門后側(cè)，正常行駛過程中，微波感應(yīng)器無信號(hào)輸出，汽車停車時(shí)，當(dāng)有人、車從車后面沖過來時(shí)，它檢測(cè)到車門后的人車，將電壓信號(hào)送至總控制電路，繼電器B閉合，輸入邏輯信號(hào)1；所述壓力開關(guān)安裝于開門把手上，當(dāng)乘員開門時(shí)，把手上的壓力開關(guān)將壓力變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，繼電器C閉合，輸入邏輯信號(hào)1。

?所述總控制電路，包括與門電路、非門電路、開關(guān)a、開關(guān)b，當(dāng)與門電路的輸入端同時(shí)接收到三路邏輯信號(hào)且均為1時(shí)，與門電路輸出邏輯信號(hào)1，非門電路輸出邏輯信號(hào)0，開關(guān)a閉合，門鎖裝置處于自鎖狀態(tài)，車門不能打開；同時(shí)開關(guān)b閉合，語音模塊提醒“車后有人，門不能打開，請(qǐng)稍后再開門”?，如果車后無人、車沖過來，乘員開門時(shí)，與非門邏輯電路輸出信號(hào)為1，開關(guān)a閉合，門鎖裝置處于解鎖狀態(tài)，車門可打開；與非門邏輯電路輸出信號(hào)為0，開關(guān)b斷開，語音模塊也不會(huì)提醒。

?作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于如果汽車停止時(shí)車門后有人處于等待狀態(tài)，微波感應(yīng)器會(huì)檢測(cè)到感應(yīng)信號(hào)，為解決乘員無法打開車門的問題，車把手旁安裝了一個(gè)手動(dòng)解鎖按鈕，只要按一下，門鎖裝置優(yōu)先解鎖，即使車門后側(cè)有人，車門也可打開，同時(shí)語音模塊停止提醒。

?本發(fā)明的有益效果在于：汽車開門防撞控制系統(tǒng)，實(shí)用性強(qiáng)，制作成本低，達(dá)到保護(hù)公有和家庭財(cái)產(chǎn)的目的，能有效預(yù)防人車相撞事故的發(fā)生。

附圖說明

?圖1是本發(fā)明的原理方框圖；

其中：1—停車感知器，2—微波感應(yīng)器，3—壓力開關(guān)，4—總控制電路，5—語音模塊，6—與門電路，7—非門電路，8—車門鎖，9—解鎖按鈕。

具體實(shí)施方式

?下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

?如圖1所示，本實(shí)施例的汽車開門防撞控制系統(tǒng)，包括停車感知器1、微波感應(yīng)器2、壓力開關(guān)3、總控制電路4、語音模塊5和車門鎖8，所述停車感知器1與汽車控制電路板相連，當(dāng)汽車停止時(shí)，繼電器A閉合，輸入邏輯信號(hào)1；所述微波感應(yīng)器2安裝于車門后側(cè)，正常行駛過程中，微波感應(yīng)器2無信號(hào)輸出，汽車停車時(shí)，當(dāng)有人、車從車后面沖過來時(shí)，它檢測(cè)到車門后的人車，將電壓信號(hào)送至總控制電路，繼電器B閉合，輸入邏輯信號(hào)1；所述壓力開關(guān)3安裝于車門把手上，當(dāng)乘員開門時(shí)，把手上的壓力開關(guān)3將壓力變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，繼電器C閉合，輸入邏輯信號(hào)1。

?所述總控制電路4，包括與門電路6、非門電路7、開關(guān)a、開關(guān)b，當(dāng)與門電路6的輸入端同時(shí)接收到繼電器A、繼電器B、繼電器C的三路邏輯信號(hào)，且均為1時(shí)，與門電路6輸出邏輯信號(hào)為1，非門電路7輸出邏輯信號(hào)為0，開關(guān)a閉合，門鎖裝置處于自鎖狀態(tài)，車門不能打開；同時(shí)開關(guān)b閉合，語音模塊提醒“車后有人，門不能打開，請(qǐng)稍后再開門”，如果車后無人、車沖過來，乘員開門時(shí)，與非門邏輯電路輸出信號(hào)為1，開關(guān)a閉合，門鎖裝置處于解鎖狀態(tài)，車門可打開；與非門邏輯電路輸出信號(hào)為0，開關(guān)b斷開，語音模塊也不會(huì)提醒。

?作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于如果汽車停止時(shí)車門后有人處于等待狀態(tài)，微波感應(yīng)器會(huì)檢測(cè)到感應(yīng)信號(hào)，為解決乘員無法打開車門的問題，車把手旁安裝了一個(gè)手動(dòng)解鎖按鈕9，只要按一下，門鎖裝置優(yōu)先解鎖，即使車門后側(cè)有人，車門也可打開，同時(shí)語音模塊停止提醒。

?本發(fā)明的有益效果在于：汽車開門防撞控制系統(tǒng)，實(shí)用性強(qiáng)，制作成本低，達(dá)到提醒乘員開門防撞作用，保護(hù)財(cái)產(chǎn)的目的，能有效預(yù)防人車相撞事故的發(fā)生。?