[發明專利]轉向橋轉向角傳感裝置

無效

• 申請號: 201310333604.3
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN103407492A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 陳文潮;梁承歡;林貝清;劉俊;焦俊
• 申請（專利權）人: 一汽解放柳州特種汽車有限公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 陳希

技術領域

本發明是涉及一種用于車輛轉向橋轉向角的傳感裝置。　　　?

背景技術

現有技術?(見圖1)車輛轉向橋有轉向主銷軸1、轉向節4、轉向橋6、蓋板3、鎖銷5和固定螺栓?2。鎖銷5將主銷軸1和轉向橋6連接一體。左轉向節4與轉向車輪一起以轉向主銷軸1為軸心相對轉動，完成車輪的轉向。?

當車輛轉向操作時，旋轉方向盤，就會帶動轉向節與轉向車輪一起轉動，但由于方向盤轉動時，無法準確得到車輪的轉向角，特別對于多條轉向橋的車輛，轉向的同步控制是一個大難題。?

發明內容

本發明提供一種轉向橋轉向角傳感裝置，它可以在現有轉向橋技術的基礎上，增加轉向輪的轉向角的檢測，將測量到的轉角信息輸出，從而實現精確控制車輛轉向精度和控制多條轉向橋的轉向同步的車輛轉向橋轉向角的傳感裝置。?

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：它包括有轉向主銷軸、轉向節、轉向橋、密封罩，還包括轉角傳感器，所述轉角傳感器具有固定端和旋轉端，所述固定端固定于轉向主銷軸，所述旋轉端固定于轉向節，跟隨轉向節轉動，測量轉向節的轉向角；所述轉角傳感器將測量到的轉向節的轉向角數值輸出到外部接收裝置。?

上述技術方案中，更具體的方案是：所述轉角傳感器的固定端是采用鍵連接結構固定于轉向主銷軸的上端頭。?

進一步的：所述轉角傳感器的旋轉端是在密封罩內，所述密封罩、緩沖墊和轉角傳感器的旋轉端一起與轉向節的上端固定，連接成與轉向主銷軸同軸旋轉狀態。?

由于采用上述技術方案，本發明與現有技術相比，具有的優點是性能可靠，結構簡單，轉向節和轉向輪相對于轉向橋的角位移信息直接、快速、準確地獲取，從而獲得多橋轉向的角位移同步控制信息。?

附圖說明

圖1是傳統的機動車轉向橋裝置。?

圖2是本發明的結構示意圖。?

具體實施方式

以下結合附圖實例對本發明作進一步詳述：?

如圖2所示的本發明是以轉向橋的左端進行說明，它包括有轉向主銷軸1、轉向節4為左轉向節、轉向橋6、轉角傳感器3、密封罩7、緩沖膠墊8、鎖銷5和固定螺栓2。

通過鎖銷5將轉向橋6與轉向主銷軸1連為一體，轉向主銷軸1相對于轉向橋6位置固定。轉角傳感器3、密封罩7、緩沖膠墊8用固定螺栓2將其固定在轉向節4端頭的銷軸孔端面上，并隨著轉向節4一起轉動。轉角傳感器3的固定芯軸插入轉向主銷軸1的中心孔內，轉角傳感器3的轉動芯軸與轉向主銷軸1用鍵連接，因此轉角傳感器3的角位移信息輸出直接反映了轉向節4和轉向輪的角位移信息。?

對于多條轉向橋的車輛，如每個轉向橋的轉向機構均設置一個轉角傳感器3，就可對每個轉向橋的轉向角進行測量，將測量數據輸入到處理系統處理后并輸出到控制機構，就可實現精確的轉向同步控制。?