[發明專利]用于燃料泵的排放

在審

• 申請號: 201310332562.1
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN103573497A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: C·R·瓊斯;S·R·劉易斯;E·L·羅杰斯;V·R·塔蒂康達
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04;F02M37/20
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

技術領域

本發明總體涉及一種燃料泵，更特別是涉及潤滑油從燃料泵排放，該燃料泵特別是在用于內燃機的共軌燃料系統中使用的那些泵等。

背景技術

燃料泵利用油或其它類似流體(這里稱為“潤滑流體”)，用于封閉在泵殼體內的運動部件的潤滑。在具有油潤滑下端的傳統燃料泵中，例如那些共軌燃料系統中利用的那些，油通過加壓供應裝置提供給燃料泵，并排放出泵殼體的從動端。通常，殼體的該端與發動機的前殼體或后殼體配合。因此，排出燃料泵的油返回到發動機盤。

每個泵通常具有安裝在延伸出泵殼體的中央凸輪軸上的從動齒輪。凸輪軸通常安裝在軸承軸頸上。從動齒輪通過直接或間接連接到發動機驅動系/曲軸的配合驅動齒輪驅動。為了允許油排放出燃料泵，孔在泵殼體內鉆制。孔的放置必須在凸輪軸的軸承軸頸直徑的外部。通常，孔鉆制在凸輪軸的右側、左側或下方。多種尺寸和位置限制會造成孔靠近從動齒輪和配合驅動齒輪的齒的嚙合定位。

泵殼體內的排放孔的高度確定發動機關斷之后保留在泵殼體內的油或潤滑流體量(“池水平”)。泵殼體內的潤滑流體的一些水平對于部件在泵啟動過程中的冷卻是希望的。由于經濟規模，相同的泵可以在不同發動機上利用。燃料泵在這些不同發動機上的每個上的定位可以變化。例如，雖然在一些發動機上，燃料泵可以安裝在豎直位置上，在其它發動機上，燃料泵會需要安裝成使得燃料泵從豎直位置順時針或逆時針轉動。這種情況會造成排放孔定位在希望的池水平以下。因此，將出現比泵殼體內的潤滑流體的希望池水平低的情況。排放孔的較低位置還增加了會沉入泵殼體的下部的任何碎屑將流出較低的排放孔并進入驅動和從動齒輪的齒的嚙合部的可能性。

2000年9月5日授權的美國專利No.6,112,726(“Saito等人”)是與燃料泵相關的現有技術的例子。Saito等人的圖7-8公開一種封裝在殼體155內的燃料泵111。此殼體155的下壁具有排放通道158，排放通道將潤滑劑排放返回到儲油器160。不利的是，Saito等人的排放位置增加了殼體內的碎屑堵塞排放的可能性。需要更好的設計。

發明內容

根據本發明的一個方面，公開一種燃料泵。該燃料泵可包括殼體、第一柱塞設備和可轉動地安裝在殼體內的凸輪軸。凸輪軸具有第一端和第二端，并可限定從第一端延伸到第二端的孔口。凸輪軸可包括操作地連接到第一柱塞設備的第一界面。

根據本發明的另一方面，公開一種燃料系統。該燃料系統可包括發動機，其包括多個燃料噴射器、操作地連接到發動機的驅動齒輪、操作地連接到燃料噴射器的燃料共軌以及燃料泵，該燃料泵包括殼體、操作地連接到共軌的第一柱塞設備、可轉動地安裝在殼體內的凸輪軸以及從動齒輪。凸輪軸可具有第一端和第二端，并且可限定從第一端延伸到第二端的孔口。凸輪軸可包括操作地連接到第一柱塞設備的第一界面。驅動齒輪可布置在泵殼體外部，并可安裝在凸輪軸的第二端上，并與驅動齒輪嚙合。

根據本發明的另一方面，公開一種提供用于燃料泵啟動的潤滑流體池水平的方法。該方法可包括在燃料泵的殼體內聚集潤滑流體，經由進入端口接收聚集潤滑流體到凸輪軸的孔口內，并將聚集潤滑流體排放出孔口的出口端口。凸輪軸可轉動地安裝在燃料泵內，并可具有第一端和第二端。孔口的進入端口可布置在凸輪軸的第一端處，并且出口端口可布置在凸輪軸的第二端處。

附圖說明

圖1是根據本發明的教導構造的燃料泵的一種實施方式的透視圖；

圖2是圖1的燃料泵的橫截面圖；

圖3是圖1的燃料泵的從動端的側視圖；以及

圖4是利用圖1的燃料泵的共軌燃料系統的示意圖。

具體實施方式

現在參考附圖，并特別參考圖1，示出了根據本發明構造并總體由附圖標記100標示的示例性燃料泵的一種實施方式的透視圖。雖然以下詳細描述和附圖針對共軌燃料系統中利用的燃料泵100作出，本發明的教導可用于其它類型的燃料系統內的燃料泵，在這些燃料系統中希望對于希望的部件潤滑而在燃料泵(殼體102)內提供潤滑流體池的水平。

現在參考圖1-3，燃料泵100可包括殼體102、可轉動地安裝在殼體102內的凸輪軸104和操作地連接到凸輪軸104的一個或多個柱塞設備106(圖2)。

殼體102可包括形成封閉燃料泵100的多個內部部件的結構的一個或多個連接部件。殼體102可包括能夠接收從殼體102的外部供應的潤滑流體(LF)的一個或多個入口103。在一種實施方式中，潤滑流體可以是通過潤滑供應管線212從發動機202供應的油(見圖4)。