[發明專利]一種汽車自動巡航軟件

無效

• 申請號: 201310332411.6
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN103754220A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 李晨亮
• 申請（專利權）人: 李晨亮
• 主分類號: B60W30/14
• 分類號: B60W30/14
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明涉及一種軟件，具體涉及一種汽車自動巡航軟件。

背景技術

當前車載巡航一般都是由駕駛員手動撥桿操作，在駕駛到一定速度后開啟車載巡航，在開啟巡航時需要觀察車速表，對駕駛員的安全駕駛帶來一定的隱患，同時巡航設置也無法代為操作，相當的不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可代為操作、自主巡航、安全性能高的汽車自動巡航軟件。

本發明的技術方案是，一種汽車自動巡航軟件，包括通訊終端以及服務器終端，所述通訊終端包括設置模塊、處理模塊以及巡航模塊，所述的設置模塊包括傳感器模塊以及GPRS模塊，所述的服務器終端由一個外接設置器構成，所述的設置模塊設置于設置器內部，所述的傳感器模塊由速度傳感器構成，所述的設置模塊、處理模塊以及巡航模塊依次通訊連接，所述的傳感器模塊與處理模塊通訊連接，所述的GPRS模塊與處理模塊通訊連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述的速度傳感器可按照設定的時速進行自動調整，并達到預定時速后勻速行駛。

在本發明一個較佳實施例中，所述的GPRS模塊能夠將限速、紅路燈以及路況進行及時播報提醒并保存記錄。

在本發明一個較佳實施例中，所述的處理模塊能夠將速度傳感器的時速與GPRS模塊的信息進行合并處理并將處理結果進行保存處理。

在本發明一個較佳實施例中，所述的巡航模塊是將處理后的信息進行車載巡航，當遇到GPRS模塊提醒的信息時進行優先處理。

本發明所述為一種汽車自動巡航軟件，通過外部手動設置可自動調節車速，同時內部設置有的GPRS模塊具有優先選擇處理，在碰到限速、紅綠燈時可以自動調節車速并保持巡航效果，省去了很多麻煩，另外由于是外接設置，可由副駕駛操作，避免駕駛員分心，方便駕駛使用，安全性高。

附圖說明

圖1為本發明汽車自動巡航軟件一較佳實施例中的結構示意圖。

具體實施方式

下面對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

本發明所述為一種汽車自動巡航軟件，參見圖1所示，包括通訊終端以及服務器終端，所述通訊終端包括設置模塊、處理模塊以及巡航模塊，所述的設置模塊包括傳感器模塊以及GPRS模塊，所述的服務器終端由一個外接設置器構成，所述的設置模塊設置于設置器內部，所述的傳感器模塊由速度傳感器構成，所述的設置模塊、處理模塊以及巡航模塊依次通訊連接，所述的傳感器模塊與處理模塊通訊連接，所述的GPRS模塊與處理模塊通訊連接。

進一步地，所述的速度傳感器可按照設定的時速進行自動調整，并達到預定時速后勻速行駛。

進一步地，所述的GPRS模塊能夠將限速、紅路燈以及路況進行及時播報提醒并保存記錄。

進一步地，所述的處理模塊能夠將速度傳感器的時速與GPRS模塊的信息進行合并處理并將處理結果進行保存處理。

進一步地，所述的巡航模塊是將處理后的信息進行車載巡航，當遇到GPRS模塊提醒的信息時進行優先處理。

本發明所述為一種汽車自動巡航軟件，通過外部手動設置可自動調節車速，同時內部設置有的GPRS模塊具有優先選擇處理，在碰到限速、紅綠燈時可以自動調節車速并保持巡航效果，省去了很多麻煩，另外由于是外接設置，可由副駕駛操作，避免駕駛員分心，方便駕駛使用，安全性高。

以上所述僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。