[發明專利]車輛排氣后處理裝置中煙黑質量估計期間的累積煙灰修正

有效

• 申請號: 201310331440.0
• 申請日: 2013-08-01
• 公開（公告）號: CN103573361A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: D.C.薩森;C.惠特;C.C.斯沃伊施;R.J.達爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N3/021
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種修正車輛排氣后處理裝置中煙黑質量估計值的方法，包括：

監測跨顆粒過濾器的排氣壓力降，所述顆粒過濾器被車輛排氣后處理裝置所包括；

從監測的排氣壓力降確定煙黑質量估計值；

確定代表顆粒過濾器中煙灰量的煙灰體積估計值；

從煙黑質量估計值和煙灰體積估計值確定煙灰修正因數；

通過將煙灰修正因數乘以煙黑質量估計值，計算修正的煙黑質量值；和

如果修正的煙黑質量值超過閾值，則產生顆粒過濾器再生請求。

2.如權利要求1所述的方法，其中監測跨顆粒過濾器的排氣壓力降包括：

從第一流體管獲得第一壓力讀數，所述第一流體管設置為與排氣后處理裝置流體連通且在顆粒過濾器和發動機之間；

從第二流體管獲得第二壓力讀數，所述第二流體管設置為與排氣后處理裝置流體連通且在顆粒過濾器的與第一流體管相對的側上；

確定第一壓力讀數和第二壓力讀數之間的差。

3.如權利要求1所述的方法，其中煙灰修正因數是小于1.0的數值。

4.如權利要求1所述的方法，其中確定煙灰修正因數包括從查找表選擇煙灰修正因數，所述查找表是二維查找表（two-dimensional?look-up?table），其給出煙灰修正因數，所述煙灰修正因數為煙黑質量估計值和煙灰體積估計值的函數。

5.如權利要求1所述的方法，其中針對固定的煙灰體積估計值，煙灰修正因數隨煙黑質量估計值的增加而減小。

6.如權利要求1所述的方法，其中產生顆粒過濾器再生請求包括增加提供到發動機的燃料量，所述發動機與排氣后處理裝置聯接。

7.一種用于監測排氣后處理裝置的顆粒過濾器的系統，所述排氣后處理裝置與車輛發動機流體連通，該系統包括：

第一流體管，設置為與排氣后處理裝置流體連通，且在顆粒過濾器和發動機之間；

第二流體管，設置為與排氣后處理裝置流體連通，且在顆粒過濾器的與第一流體管相對的側上；

差壓模塊，與第一流體管和第二流體管通信，且配置為產生對應于第一流體管和第二流體管之間的壓力降的壓差信號；和

控制器，與差壓模塊通信，且配置為：

從差壓模塊接收壓差信號；

從接收的壓差信號確定煙黑質量估計值；

確定代表顆粒過濾器中煙灰量的煙灰體積估計值；

從煙黑質量估計值和煙灰體積估計值確定煙灰修正因數；

通過將煙灰修正因數乘以煙黑質量估計值，計算修正的煙黑質量值；和

如果修正的煙黑質量值超過閾值，則產生再生請求。

8.如權利要求7所述的系統，其中煙灰修正因數是小于1.0的數值。

9.如權利要求7所述的系統，其中控制器包括二維查找表，所述二維查找表給出煙灰修正因數，所述煙灰修正因數為煙黑質量估計值和煙灰體積估計值的函數；和

其中控制器配置為通過從二維查找表選擇煙灰修正因數而確定煙灰修正因數。

10.如權利要求7所述的系統，其中針對固定煙灰體積估計值，煙灰修正因數隨煙黑質量估計值的增加而減小。