[發(fā)明專利]一種數(shù)控木工車床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310331089.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN104339425A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷笠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 殷笠
• 主分類號(hào): B27C7/00
• 分類號(hào): B27C7/00;B27C7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種數(shù)控木工車床，包括基座、床身、程控系統(tǒng)，主軸箱、中心套、刀架移動(dòng)系統(tǒng)、尾座、機(jī)床潤滑系統(tǒng)，其特征是：程控系統(tǒng)、主軸箱、中心套、刀架移動(dòng)系統(tǒng)、尾座、機(jī)床潤滑系統(tǒng)安裝在床身上，床身與基座連為一體；程控系統(tǒng)包括控制臺(tái)、可轉(zhuǎn)動(dòng)懸臂、主控器，控制臺(tái)通過可轉(zhuǎn)動(dòng)懸臂與床身連接，主控器安裝在控制臺(tái)上，主控器控制線路從可轉(zhuǎn)動(dòng)懸臂內(nèi)穿過連接到各控制線路上；主控器控制車床主電機(jī)、主軸剎車氣缸、上料氣缸、中心套、尾座上的頂桿氣缸、絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)，車刀電機(jī)；主軸箱固定在床身上，包括箱體、主軸、頂桿、主軸剎車器、主軸安裝在箱體上部縱向穿過箱體，主軸一頭安裝有頂桿，另一頭安裝皮帶輪，由皮帶與主電機(jī)連接；主軸剎車系統(tǒng)安裝在主軸箱內(nèi)，用于控制主軸的轉(zhuǎn)停；刀架移動(dòng)系統(tǒng)包括有刀架縱向移動(dòng)系統(tǒng)和車刀橫向移動(dòng)系統(tǒng)；刀架縱向移動(dòng)系統(tǒng)包括絲桿A、絲桿螺帽A、防塵罩、絲桿支架、絲桿頂套、拉力螺帽、齒輪、同步皮帶、驅(qū)動(dòng)電機(jī)A、滑軌A，絲桿A通過滑軌A、絲桿支架安裝在床身上部，絲桿A一端連接齒輪，齒輪連接同步皮帶，同步皮帶連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)A，絲桿A另一端安裝有絲桿頂套，絲桿頂套一端頂在絲桿支架上，一端頂在拉力螺桿帽上，拉力螺桿與絲桿A連接，拉力螺桿起到張緊絲桿A作用從而防止絲桿A運(yùn)行時(shí)抖動(dòng)；絲桿螺帽A安裝在絲桿上，用于連接絲桿A與車刀橫向移動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)絲桿A轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲桿螺帽A運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)車刀橫向移動(dòng)系統(tǒng)沿床身上滑軌A運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車刀沿床身縱向運(yùn)動(dòng)；防塵罩安裝在床身上遮蓋絲桿A，使加工時(shí)木屑灰塵不落到絲桿A上；避免灰塵落入絲桿A上影響加工甚至停機(jī)；車刀橫向移動(dòng)系統(tǒng)包括車刀、車刀座、車刀架、車刀支架、絲桿B、車刀電機(jī)、絲桿螺帽B、滑軌B兩條，車刀座有上板、定位板、支架構(gòu)成，支架安裝在上板上，絲桿B、車刀電機(jī)安裝在上板上，上板通過兩側(cè)支架與絲桿螺帽A連接，定位板安裝在上板下部用于控制車刀橫向移動(dòng)系統(tǒng)與床身相對(duì)位置，兩條滑軌B一條安裝在上板上，另一條安裝在支架上，兩條滑軌B用于車刀架滑動(dòng)使用；絲桿螺帽B安裝在絲桿B上并與車刀架連接，當(dāng)車刀電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲桿B驅(qū)動(dòng)絲桿螺帽B，從而驅(qū)動(dòng)車刀架運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車刀遞進(jìn)退出；尾座包括主體箱、頂針軸，氣缸、尾座固定架，頂針軸安裝在主體箱上，氣缸安裝在主體箱上部兩側(cè)與頂針軸平行在同一平面上，氣缸的柱塞與頂針軸連接，通過氣缸的運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)頂針軸固定加工件；尾座固定架安裝在尾座內(nèi)，包括有外部手柄、曲柄、連桿、壓板，手柄連接曲柄，曲柄連接連桿，連桿連接壓板，壓板因手柄運(yùn)動(dòng)將尾座壓緊在床身上；機(jī)床潤滑系統(tǒng)包括潤滑油泵、導(dǎo)管、油嘴，潤滑油泵連接導(dǎo)管，導(dǎo)管連接油嘴，油嘴分布在絲桿螺帽、導(dǎo)軌副、絲桿固定座、及主軸箱與主軸連接點(diǎn)，起作用是保障絲桿及其他運(yùn)動(dòng)接觸點(diǎn)潤滑，減少磨損，延長機(jī)器壽命。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控木工車床，其特征在于：床身左右各一個(gè)絲桿A，絲桿A一端通過齒輪、同步皮帶與驅(qū)動(dòng)電機(jī)A連接傳動(dòng)，使左右兩邊的絲桿A能同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控木工車床，其特征在于：所述的中心套受程序控制，當(dāng)加工件細(xì)而長時(shí)，加工工件車削時(shí)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，為克服此現(xiàn)象設(shè)計(jì)了中心套加以固定，中心套是安裝在床身上的主軸箱與車刀橫向移動(dòng)系統(tǒng)之間，可沿床身滑動(dòng)，中心套是一塊中間開孔，孔內(nèi)有可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)且裝有卡鉗機(jī)構(gòu)，加工細(xì)長工件時(shí)，程序可控制中心套移動(dòng)到工件中部，并由孔內(nèi)卡鉗機(jī)構(gòu)固定，以保證加工件加工時(shí)不抖動(dòng)。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控木工車床，其特征在于：所述的車刀，其刀頭開有V形槽，刀頭截面“V”字形兩條邊及底部尖點(diǎn)磨成刀刃，刀桿安裝在車刀架內(nèi)，45°斜向前安裝，刀刃與工件接觸呈現(xiàn)“削”的方式，現(xiàn)有技術(shù)中刀刃與工件接觸呈現(xiàn)“刮”的方式。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控木工車床，其特征在于：所述的絲桿A是兩根以上，所述的導(dǎo)軌B也是兩根以上，以保證車刀運(yùn)行穩(wěn)定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述一種數(shù)控木工車床的運(yùn)行步驟，其特征在于：先將要加工的成品尺寸數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為程序輸入控制器，并在顯示屏上預(yù)覽加工后效果圖，確定無誤，啟動(dòng)上料汽缸，上料汽缸升至合適位置，將加工件放在上料氣缸上的上料架上，啟動(dòng)定位開關(guān)此時(shí)尾座上汽缸氣動(dòng)桿移動(dòng)帶動(dòng)頂針軸將工件固定在主軸上；將上料汽缸降下；啟動(dòng)加工程序，主軸開始旋轉(zhuǎn)，車刀電機(jī)啟動(dòng)帶動(dòng)絲桿B、絲桿螺帽B驅(qū)動(dòng)車刀架推動(dòng)車刀遞進(jìn)、后退，同時(shí)程序是驅(qū)動(dòng)電機(jī)A轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)絲桿A轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)絲桿螺帽A驅(qū)動(dòng)車刀座沿床身上滑軌運(yùn)動(dòng)；實(shí)現(xiàn)工件加工。