[發明專利]確定處于電化學蓄能器內部的介質的壓力的傳感器裝置和方法、電化學蓄能器及其制造方法在審
| 申請號: | 201310331022.1 | 申請日: | 2013-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN103575454A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | H-P.迪德拉;J.施奈德;C.卡舒貝;R.哈斯;F.亨里西 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | G01L9/16 | 分類號: | G01L9/16;H01M10/48;H01M2/12;H01M2/34 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 汲長志;楊國治 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 確定 處于 電化學 蓄能器 內部 介質 壓力 傳感器 裝置 方法 及其 制造 | ||
技術領域
本發明涉及用于確定位于電化學蓄能器內部的介質的壓力的傳感器裝置、電化學蓄能器、用于制造電化學蓄能器的方法、用于確定位于電化學蓄能器內部的介質的壓力的方法以及相應的計算機程序產品。
背景技術
隨著對車輛的替代驅動方案的需求越來越大,電驅動日益進入到關注的焦點中。在此,尤其是鋰離子電池在未來能夠成為用于現代車輛驅動的關鍵技術。
文獻DE?10?2009?000?504?A1公開了一種蓄電池模塊,其包括一定數量(至少一個)蓄電池單池和用于采集至少一個蓄電池單池的狀態的裝置。
發明內容
在此背景下,利用本發明根據獨立權利要求提供了一種用于確定位于電化學蓄能器內部的介質的壓力的、改善的傳感器裝置;一種改善的電化學蓄能器;一種用于制造電化學蓄能器的、改善的方法;一種用于確定位于電化學蓄能器內部的介質壓力的、改善的方法;以及一種改善的計算機程序產品。由各個從屬權利要求和以下說明得出有利的設計方案。
本發明提供了一種用于確定位于電化學蓄能器的殼體內部的介質的壓力的傳感器裝置,其中所述傳感器裝置具有以下特征:
采集裝置,所述采集裝置與能夠通過有待確定的介質壓力偏移的、能導電的涂層可感應地耦合或者耦合,其中構造所述采集裝置以便感應地求得在所述涂層與所述采集裝置之間的、取決于有待確定的介質壓力的間距,以便由所述間距確定介質的壓力。
所述電化學蓄能器能夠是電鍍的或者說電化學的二次電池、蓄電池單池、干電池或者說蓄電池。電化學蓄能器例如能夠是用于電動車輛或者類似車輛的、具有多個電化學蓄能器或者說蓄電池單池的所謂的蓄電池組的一部分。電化學蓄能器的殼體能夠密封地封閉或者說被密封封閉。能夠構造電化學蓄能器的殼體用于關于環境隔離電化學蓄能器的電化學反應裝置。電化學蓄能器的殼體能夠不透氣和不透水地構造。對于所述介質能夠涉及氣體、混合氣體、液體、液體混合物或者氣體-液體混合物、總體來說為流體。所述介質能夠尤其通過在例如車輛的或者類似的蓄電池單池的或者說電化學蓄能器的內部中的氣體形成或者包含所述氣體。對于采集裝置能夠涉及具有至少一個線圈的電線圈。能夠借助能導電材料的分離或者添加能導電的材料形成所述能導電的涂層。在此能夠以相關的材料元素或者連續的材料層的形式形成能導電的涂層。能導電的涂層在此能夠是電化學蓄能器的膜的、尤其是破裂膜的或者類似的一部分。替代地,能導電的涂層能夠以電化學蓄能器的膜的形式、尤其以破裂膜或者類似的膜的形式形成。因此,能導電的涂層能夠形成為能導電的膜、尤其是能導電的破裂膜。傳感器裝置和/或能導電的涂層或者在所述涂層上涂覆的保護層能夠具有一種材料,所述材料在在傳感器裝置、能導電的涂層或者保護層的使用壽命之內與介質接觸時化學穩定。能導電的涂層也能夠具有鐵磁特性。
在能導電的涂層與采集裝置之間能夠產生感應的耦合。在此,能導電的涂層和采集裝置能夠在初始壓力時以初始間距可彼此相關地布置或者彼此相關地布置。當初始壓力改變時,在能導電的涂層和采集裝置之間的初始間距也能夠改變。在此,在能導電的涂層和采集裝置之間的間距在介質壓力變化時能夠變小或者變大。在此能夠借助渦流測量求得在能導電的涂層和采集裝置之間的間距或者說間距的間距變化。根據渦流測量原理,采集裝置或者說線圈的電感的變化是通過由其自身或者在能導電的涂層中或者說在電導的試樣中的另一個線圈感應的渦流。該渦流產生反磁場。通過求得采集裝置或者說線圈的電感的變化能夠推斷出在采集裝置或者說線圈和能導電的涂層或者說能導電的試樣之間的間距。能夠在與采集裝置分開的分析裝置中進行基于間距的壓力確定。
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