[發明專利]一種基于車聯網的實時數據傳輸系統及方法

有效

• 申請號: 201310330876.8
• 申請日: 2013-08-01
• 公開（公告）號: CN103458103A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 盧燦光;王忠
• 申請（專利權）人: 廣東翼卡車聯網服務有限公司
• 主分類號: H04M1/725
• 分類號: H04M1/725;H04L29/08
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 王永文;楊宏

1.一種基于車聯網的實時數據傳輸系統，其特征在于，包括：車載導航設備、內存卡、一鍵通終端和后臺服務器；在所述車載導航設備內設置有用于處理數據的中央處理器；在所述內存卡內存有USB驅動程序和服務入口程序；在所述一鍵通終端內設置有用于與后臺服務器無線通訊連接并進行數據交互的通訊模塊、用于接收用戶的語音數據的麥克風和用于播放后臺服務器的語音數據的喇叭；

所述麥克風和喇叭分別連接通訊模塊；所述一鍵通終端通過設置在車載導航設備上的USB接口連接車載導航設備；所述通訊模塊無線通訊連接后臺服務器；所述內存卡連接車載導航設備。

2.一種基于車聯網的實時數據傳輸系統，其特征在于，包括：車載導航設備、內存卡、一鍵通終端和后臺服務器；在所述車載導航設備內設置有用于處理數據的中央處理器；在所述內存卡內存有USB驅動程序和服務入口程序；在所述一鍵通終端內設置有用于與后臺服務器無線通訊連接并進行數據交互的通訊模塊；在所述車載導航設備上設置有用于接收用戶的語音數據的麥克風和用于播放后臺服務器的語音數據的喇叭；

所述一鍵通終端通過設置在車載導航設備上的USB接口連接車載導航設備；所述通訊模塊無線通訊連接后臺服務器；所述內存卡連接車載導航設備。

3.一種基于車聯網的實時數據傳輸系統，其特征在于，包括：車載導航設備、內存卡、一鍵通終端、后臺服務器和手機；在所述車載導航設備內設置有用于處理數據的中央處理器；在所述內存卡內存有USB驅動程序和服務入口程序；在所述一鍵通終端內設置有用于與后臺服務器無線通訊連接并進行數據交互的通訊模塊；

所述一鍵通終端通過設置在車載導航設備上的USB接口連接車載導航設備；所述通訊模塊無線通訊連接后臺服務器；所述內存卡連接車載導航設備；所述后臺服務器根據通訊模塊發送的所述手機的手機號與所述手機無線通訊連接。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的基于車聯網的實時數據傳輸系統，其特征在于，所述通訊模塊為2G模塊或3G模塊。

5.根據權利要求1-3任意一項所述的基于車聯網的實時數據傳輸系統，其特征在于，所述一鍵通終端還包括USB集線器模塊。

6.根據權利要求2所述的基于車聯網的實時數據傳輸系統，其特征在于，所述車載導航設備還包括音頻模塊和音頻編譯碼器；所述喇叭和麥克風分別通過音頻編譯碼器連接音頻模塊。

7.一種如權利要求1所述的基于車聯網的實時數據傳輸方法，其特征在于，包括以下步驟：

A、將內存卡連接車載導航設備，一鍵通終端通過車載導航設備上的USB接口與車載導航設備連接，安裝服務入口程序和USB驅動程序；

B、一鍵通終端無線通訊連接后臺服務器，車載導航設備通過一鍵通終端與后臺服務器建立TCP/IP連接；

C1、通過一鍵通終端的麥克風和喇叭與后臺服務器進行語音通信；

D、車載導航設備通過所述TCP/IP連接與后臺服務器進行數據交換。

8.一種如權利要求2所述的基于車聯網的實時數據傳輸方法，其特征在于，包括以下步驟：

A、將內存卡連接車載導航設備，一鍵通終端通過車載導航設備上的USB接口與車載導航設備連接，安裝服務入口程序和USB驅動程序；

B、一鍵通終端無線通訊連接后臺服務器，車載導航設備通過一鍵通終端與后臺服務器建立TCP/IP連接，

C2、服務入口程序與后臺服務器建立一個VOIP通道，車載導航設備的麥克風和喇叭通過VOIP通道與后臺服務器語音通信；

D、車載導航設備通過所述TCP/IP連接與后臺服務器進行數據交換。

9.一種如權利要求3所述的基于車聯網的實時數據傳輸方法，其特征在于，包括以下步驟：

A、將內存卡連接車載導航設備，一鍵通終端通過車載導航設備上的USB接口與車載導航設備連接，安裝服務入口程序和USB驅動程序；

B、一鍵通終端無線通訊連接后臺服務器，車載導航設備通過一鍵通終端與后臺服務器建立TCP/IP連接；

C3、一鍵通終端將手機的手機號發送至后臺服務器，后臺服務器根據所述手機號與手機進行語音通信；

D、車載導航設備通過所述TCP/IP連接與后臺服務器進行數據交換。