[發明專利]洗衣機驅動機構的傳動裝置、洗衣機驅動機構以及洗衣機

無效

• 申請號: 201310330777.X
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN103409972A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 劉曉輝;胡義明;陳昌
• 申請（專利權）人: 常州至精精機有限公司
• 主分類號: D06F37/30
• 分類號: D06F37/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于洗衣機技術領域，尤其涉及一種洗衣機驅動機構的傳動裝置、洗衣機驅動機構以及洗衣機。

背景技術

洗衣機是通過化學分解作用和機械沖擊作用使附著在洗滌物上的污漬除去的機器，其主要是由驅動機構驅動波輪轉動，攪動水流和衣物轉動，達到洗滌衣物的目的。目前常用驅動機構的動力源為電機，由電機的輸出軸將電機旋轉時的力矩傳遞給減速裝置，再將減速裝置的輸出軸與波輪相連，從而帶動波輪轉動。

普通電機的轉速較高，為了得到合適的輸出轉速，在實際應用中，需要對電機進行減速，目前常采用的方式有使電機傳遞到減速器通過一級皮帶輪減速，在減速器里設置一級或多級齒輪減速裝置來完成一定速比的減速。此結構不僅復雜，而且占用空間大。為了解決此技術問題，目前已有一些關于去除皮帶輪，將電機與減速器進行直接連接，由于其電機本體與減速器仍然是相對獨立的，電機本體與減速器均分別需要占用安裝空間，結構不夠緊湊，體積仍然較大。

因此，如何設計一種結構緊湊、占用空間小的洗衣機驅動機構，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

為了解決上述技術問題，本申請人在先申請了多項專利，如公開號為CN102677427A的在先中國專利申請公開了一種洗衣機驅動器，包括電機、洗滌軸、套裝在所述洗滌軸上的脫水軸套和齒輪減速機構，所述洗滌軸同軸安裝于所述電機的電機轉子內部且與所述齒輪減速機構的輸出齒輪固接，所述齒輪減速機構的輸入齒輪軸插裝于所述電機轉子的軸孔內。由于將齒輪減速機構的輸入齒輪軸插裝在電機轉子的軸孔內，使電機轉子作為齒輪減速機構的齒輪架，有效地將齒輪減速機構和電機集成為一體，從而減小了洗衣機驅動器的軸向尺寸，使得該洗衣機驅動器的結構簡單緊湊，占用空間小。但該專利采用將若干輸入齒輪軸插裝于電機轉子的軸孔內來實現對輸入齒輪的動力輸入，安裝復雜且安裝精度要求較高，較難滿足生產工藝需求，且傳動噪聲較大。

再如申請號為201310032053.7的在先中國專利申請，公開了一種洗衣機驅動機構，其包括：用來提供轉動動能的無轉軸旋轉體；安裝在所述旋轉體上的變速裝置，用于從旋轉體中心位置處獲取轉動動能，并輸出其轉速等于或低于所述旋轉體轉速的動力；連接所述變速裝置的洗滌軸和脫水軸套，在所述變速裝置輸出動力的作用下將所述等于或低于所述旋轉體轉速的動力分別供應給洗衣機的洗滌和脫水執行部件；其中，脫水軸套套設于洗滌軸外部與其轉動連接。本發明的洗衣機驅動機構，其將變速裝置安裝在提供轉動動能的旋轉體內，因此壓縮了整個驅動機構的體積，并且結構簡單、緊湊，節省能源，噪聲小。但是，該專利需要連接裝置將正齒輪從偏心套獲得的偏離旋轉體軸線的偏心力矩轉化為與旋轉體軸線同軸的力矩，導致傳動效率較低、能耗較高且傳動噪聲較大。

綜上所述，本申請人的這些在先申請相對于現有技術在體積占用和結構緊湊度上對于洗衣機驅動領域帶來了變革式的突破，但隨著本申請人的進一步開發應用發現，在先申請公開的洗衣機驅動機構均存在安裝復雜、安裝精度要求較高、或傳動效率較低，以及傳動噪聲較大等問題，因此仍然有必要對本申請人的在先申請進行進一步具體優化，包括對洗衣機驅動機構的各零部件進行進一步具體優化。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種洗衣機驅動機構的傳動裝置、洗衣機驅動機構以及洗衣機，結構簡單、緊湊、體積小，安裝方便，同時傳動效率高、能耗低且噪聲小。

為了實現上述目的，基于在洗衣機驅動機構領域的多年產品開發以及累積的大量專業知識，同時經過大量實驗、分析和再次創造性地提出洗衣機驅動機構的傳動部件后，本申請人得出了優化技術方案，具體請見下文。

本發明提供的技術方案如下：

一種洗衣機驅動機構的傳動裝置，所述洗衣機驅動機構包括用來提供轉動動能的無轉軸旋轉體、傳動裝置、洗滌軸和脫水軸套，所述脫水軸套套設于所述洗滌軸外部與其轉動連接；其中，所述傳動裝置包括：

固定連接所述旋轉體且繞旋轉體軸線旋轉的偏心套；套裝于所述偏心套外部且與其轉動連接的正齒輪，用于隨著偏心套的旋轉而繞所述旋轉體軸線進行公轉，所述正齒輪的不同軸向位置上分別設有第一正齒輪段和第二正齒輪段；固定連接所述洗滌軸的第一輸出齒輪，所述第一輸出齒輪與第一正齒輪段嚙合；固定連接所述脫水軸套的第二輸出齒輪，所述第二輸出齒輪與第二正齒輪段嚙合。