[發(fā)明專利]大帶輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310330120.3
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN103557307A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱杏根;翁星宏
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟市迅達(dá)粉末冶金有限公司
• 主分類號: F16H55/38
• 分類號: F16H55/38;F16H55/36
• 代理公司: 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是涉及一種大帶輪。

背景技術(shù)

粉末冶金是一種以金屬粉末為原料，經(jīng)壓制和燒結(jié)制成各種制品的加工方法，其具有零件最終形成形能力和材料利用率高的特點(diǎn)。而齒輪的加工長久以來面對的問題就是原材料的浪費(fèi)、加工效率低下、齒形精度難以保證等，所以粉末冶金齒輪的應(yīng)用一發(fā)不可收拾，特別是在汽車、摩托車制造等領(lǐng)域，粉末冶金齒輪占有絕對的優(yōu)勢和巨大市場份額。

目前粉末冶金齒輪的主流還是在單個(gè)齒輪的生產(chǎn)方面，對于傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和裝配還需要進(jìn)一步補(bǔ)充和加強(qiáng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種大帶輪，其齒輪裝配有中心軸，整體質(zhì)量輕盈、強(qiáng)度高、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性好，拆卸方便。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種大帶輪，包括：中心軸和齒輪組成，所述的中心軸為一端帶有溝槽的光軸，所述的齒輪由輪體及其上面的中心孔、輪齒、固定螺紋孔、凸臺(tái)、大鏤空、小鏤空組成，所述的輪齒均勻分布在輪體的外圓表面，所述的中心孔是位于輪體中心的通孔，所述的固定螺紋孔位于凸臺(tái)之上，所述的凸臺(tái)與中心孔相連，所述的固定螺紋孔下部邊緣與中心孔上部邊緣相連，所述的大鏤空數(shù)量為2并位于凸臺(tái)的兩邊，所述的小鏤空位于中心孔的下部、兩個(gè)大鏤空底部之間，所述的中心軸帶溝槽的一端通過中心孔與齒輪過盈配合。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的固定螺紋孔為M10的左旋螺紋孔。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的輪體的凸臺(tái)和大、小鏤空的尺寸、位置的設(shè)計(jì)是在質(zhì)量上對稱平衡的。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的中心軸上的溝槽為三角形溝槽，長度寬于輪體的中心孔的深度。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的輪齒造型采用皮帶齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供的一種大帶輪，采用中心軸和齒輪分體裝配性設(shè)計(jì)，巧妙的固定螺紋孔設(shè)計(jì)使中心體和齒輪緊密連接而不易松動(dòng)，凸臺(tái)和大、小鏤空的尺寸、位置的設(shè)計(jì)充分考量了質(zhì)量對稱平衡原理，使大帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到動(dòng)平衡，再加上除固定螺紋孔外粉末冶金一次成型的輪體結(jié)構(gòu)，本發(fā)明提供的一種大帶輪，材料利用率高、質(zhì)量輕盈、裝配快捷、整體強(qiáng)度高、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性好。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明的大帶輪一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖；

附圖中各部件的標(biāo)記如下：1、中心軸,2、輪體，21、中心孔，22、輪齒，23、固定螺紋孔，24、凸臺(tái)，25、大鏤空，26、小鏤空。

具體實(shí)施方式

下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1至圖2，本發(fā)明實(shí)施例包括：

一種大帶輪，包括：中心軸1和齒輪組成，所述的中心軸1為一端帶有溝槽的光軸，所述的齒輪由輪體2及其上面的中心孔21、輪齒22、固定螺紋孔23、凸臺(tái)24、大鏤空25、小鏤空26組成，所述的輪齒22均勻分布在輪體的外圓表面，所述的中心孔21是位于輪體2中心的通孔，所述的固定螺紋孔23位于凸臺(tái)24之上，所述的凸臺(tái)24與中心孔21相連，所述的固定螺紋孔23下部邊緣與中心孔21上部邊緣相連，所述的大鏤空25數(shù)量為2并位于凸臺(tái)24的兩邊，所述的小鏤空26位于中心孔21的下部、兩個(gè)大鏤空25底部之間，所述的中心軸1帶溝槽的一端通過中心孔21與齒輪過盈配合。

為節(jié)省材料、降低加工成本，輪體2造型由粉末冶金工藝一次成型，除固定螺紋孔23外，無需機(jī)械加工，減少內(nèi)應(yīng)力，提高了整體的強(qiáng)度。

本發(fā)明指出的一種大帶輪，固定螺紋孔23是中心軸1與輪體2裝配以后再進(jìn)行鉆孔加工的，尺寸為M10的左旋螺紋孔，而且螺紋周圍需要進(jìn)行滲銅處理，加強(qiáng)硬度，便于經(jīng)常性的拆卸。

進(jìn)一步的，所述的輪體2的凸臺(tái)24和大、小鏤空的尺寸、位置的設(shè)計(jì)是在質(zhì)量上對稱平衡的，這樣大帶輪在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)平衡，增加了整體的穩(wěn)定性。