[發明專利]一種船舶用發動機節能產品節油效果的測試方法

有效

• 申請號: 201310329636.6
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN103398750A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 周小舒;馮楊;劉顯壽;周鋒
• 申請（專利權）人: 廣東交通職業技術學院;廣州周鋒汽車科技有限公司
• 主分類號: G01F7/00
• 分類號: G01F7/00;G01M15/00
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 羅偉富;楊曉松

1.一種船舶用發動機節能產品節油效果的測試方法，其特征在于，選取一艘左、右主發動機型號相同的雙螺旋槳船舶，其左、右主發動機分別驅動船舶的左、右螺旋槳；在所述左、右主發動機的燃油進油管路中各自安裝一個流量計；當該雙螺旋槳船舶在航道上正常航行時，先后進行以下兩項測試：

(1)左、右主發動機上均沒有使用待測試的節能產品，調節左、右主發動機的油門開度大小，使左、右主發動機的工作轉速大小相等，分別測得左、右主發動機在同一單位時間航程的耗油量數據Q_1l、Q_1r；

(2)在左、右主發動機中任選其中一個主發動機使用被測試的節能產品，調節左、右主發動機的油門開度大小，使左、右主發動機的工作轉速大小相等，分別測得左、右主發動機在同一單位時間航程的耗油量數據Q_2l、Q_2r；

計算上述Q_1l與Q_1r之間的大小關系k₁和Q_2l與Q_2r之間的大小關系k₂，最后對比k₁與k₂的大小關系，便可由測試數據經計算、對比，得出被測試節能產品的節油效果。

2.根據權利要求1所述的船舶用發動機節能產品節油效果的測試方法，其特征在于，所述k₁和k₂為左、右主發動機在同一單位時間航程耗油量差值的百分比，其中，

k₁＝(Q_1l-Q_1r)/Q_1l×100％；k₂＝(Q_2l-Q_2r)/Q_2l×100％。

當在左主發動機上使用被測試節能產品時，如果k₂＜k₁，表示被測試節能產品有節油效果，如果k₂＝k₁，表示被測試節能產品沒有節油效果，如果k₂＞k₁，表示被測試節能產品不但沒有節油效果，反而使發動機油耗增大；

當在右主發動機上使用被測試節能產品時，如果k₂＞k₁，表示被測試節能產品具有節油效果，如果k₂＝k₁，表示被測試節能產品沒有節油效果，如果k₂＜k₁，表示被測試節能產品不但沒有節油效果，反而使發動機油耗增大。

3.根據權利要求1或2所述的船舶用發動機節能產品節油效果的測試方法，其特征在于，所述同一單位時間航程的單位時間是1個時間段；所述Q_1l、Q_1r以及Q_2l、Q_2r分別進行三次測試，k₁和k₂分別取三次測試數據計算結果的算術平均值。

4.根據權利要求1所述的船舶用發動機節能產品節油效果的測試方法，其特征在于，變換主發動機使用被測試節能產品，再進行第(2)項測試，驗證測試結果。