[發明專利]雙向拖拉機排氣系統

有效

• 申請號: 201310329242.0
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN103573366B
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 本杰明·E·狄爾特瑞查;尼古拉斯·R·威爾遜;克里斯托夫·T·麥科德
• 申請（專利權）人: 迪爾公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N13/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 汪洋

本發明公開一種雙向拖拉機排氣系統，包括連接到向上排氣管的向下引導排氣管。排氣管閥可以安裝在向下引導排氣管中。致動器可以連接到排氣管閥，并且能夠在第一位置和第二位置之間移動，在所述第一位置中，打開排氣管閥，以引導排氣通過向下引導排氣管，在所述第二位置中，關閉排氣管閥，以引導排氣通過向上引導排氣管。

技術領域

本發明涉及拖拉機排氣系統，并特別地涉及使用在具有正常的排氣溫度和升高的排氣溫度的小型和/或緊湊拖拉機上的排氣系統。

背景技術

具有內燃機的小型和/或緊湊拖拉機一般使用向下引導排氣管用于許多應用。向下引導排氣管引導排氣低于內燃機發動機，并且優選地用于諸如割草、公路運輸、一般野外作業和建筑物內作業的小型和/或緊湊拖拉機。向上引導排氣管引導排氣向上超過發動機，并且更適合用于諸如裝載機作業、吹雪、在菜地或在敏感草皮上作業、在家畜附近作業的其他應用，或者包括運行通風泵或谷粒螺旋的固定式應用。

最近，減少包括4級法規的排放的努力已經產生在某些時候具有升高的排氣溫度的小型和/或緊湊拖拉機。具體而言，減排裝置，諸如柴油微粒過濾器(DPF)在再生期間定期地產生升高的排氣溫度，如約600攝氏度。其他減排裝置或廢氣處理裝置也可能會導致高的排氣溫度。然而，優選地，小型和/或緊湊拖拉機的向下引導的排氣溫度不應超過約200℃，這可能是排氣的最大正常操作溫度。

將高的排氣溫度降低到200攝氏度的正常最大排氣溫度的嘗試尚未在小型和/或緊湊拖拉機中成功地實施。例如，吸氣器、文氏管還沒有效果，因為空間限制阻止吸氣器、文氏管的尺寸大到足以實現向下排氣管所需要的200度出口溫度。

需要小型和/或緊湊拖拉機排氣系統以防止向下引導的排氣超過200攝氏度。需要在不采用吸氣器或文氏管的情況下限制或減少向下引導的高溫排氣的系統。需要允許排氣在一些應用中通過向下引導排氣管離開并且在其它應用中通過向上引導排氣管離開的系統。

發明內容

一種雙向拖拉機排氣系統，包括向下引導排氣管；和向上引導排氣管；以及在向下引導排氣管和向上引導排氣管之間的中間排氣管。中間排氣管可以連接到柴油機微粒過濾器的出口。在向下引導排氣管中的排氣管閥可以由致動器打開或關閉，以在來自柴油機顆粒過濾器的排氣溫度是在正常溫度范圍內時引導排氣通過向下引導排氣管，并且在排氣溫度在升高的范圍內時引導排氣通過向上引導排氣管。該系統允許排氣在一些應用中通過向下引導排氣管排出，并且在另外一些應用中通過向上引導排氣管排出。

附圖說明

圖1是具有根據本發明的一個實施例的雙向拖拉機排氣系統的小型和/或緊湊拖拉機的側視圖。

圖2是根據本發明的一個實施例的雙向拖拉機排氣系統的透視圖。

圖3是根據圖2的實施例的雙向拖拉機排氣系統的局部剖開的透視圖。

圖4是根據本發明的第二實施例的雙向拖拉機排氣系統的透視圖。

圖5是根據圖4的實施例的雙向拖拉機排氣系統的局部剖開的透視圖。

圖6是根據本發明的第三實施例的雙向拖拉機排氣系統的透視圖。

具體實施方式

在圖1中顯示的本發明的實施例中，小型和/或緊湊型拖拉機100可以設置有雙向拖拉機排氣系統102。雙向拖拉機排氣系統可以包括一個或多個閥門，以通過向下引導排氣管104將來自內燃機101的排氣引導到內燃機以下，或者通過向上引導排氣管116將來自內燃機101的排氣引導到內燃機的垂直上方。內燃機可以是具有柴油顆粒過濾器114的柴油發動機，或者代替地是汽油發動機。中間排氣管106可以在柴油機微粒過濾器114的出口處或附近定位在向下引導排氣管和向上引導排氣管之間。代替地，向下引導排氣管和向上引導排氣管可以在特定操作時間處在具有高的排氣溫度的任何其他減排或排氣處理裝置的出口處連接一起。