[發明專利]快速平板載荷試驗方法

有效

• 申請號: 201310328834.0
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN103389244A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 肖金鳳;邢亮;孫嘉良;楊岳勤;楊永強;李樹峰
• 申請（專利權）人: 中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮勇

技術領域

本發明涉及一種檢測路基壓實質量的技術，尤其涉及一種快速平板載荷試驗方法。

背景技術

《高速鐵路設計規范》（TB10621—2009）規定，高速鐵路有碴軌道路基壓實標準力學指標采用地基系數K₃₀、動態變形模量E_vd，無砟軌道路基壓實標準可采用地基系數K₃₀或變形模量E_v2（含E_v2/E_v1）、動態變形模量E_vd指標。

現有技術中，地基系數K₃₀和變形模量E_v2試驗都屬于靜態平板載荷試驗，都是在直徑為30cm的承載板上逐級施加靜力荷載，觀測地基在各級荷載作用下的沉降，根據荷載——沉降曲線計算地基的地基系數K₃₀或變形模量E_v2值；其試驗時間較長，檢測一點通常需四十分鐘左右。

上述現有技術至少存在以下缺點：

K₃₀和E_v2試驗時間長、檢測效率低及施工等待檢測。

發明內容

本發明的目的是提供一種檢測速度快、檢測結果準確的快速平板載荷試驗方法。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

本發明的快速平板載荷試驗方法，包括地基系數K_s快速試驗方法和二次變形模量E_v2快速試驗方法；

所述地基系數K_s快速試驗方法包括步驟：

首先，進行場地測試面平整，并安置測試儀；

然后，進行加載試驗：

選用直徑300mm至600mm的圓形承載板，施加0.30MPa至0.15MPa荷載，當承載板的下沉量達到穩定時，讀取荷載強度和下沉量讀數，然后卸除荷載；

之后，按下式計算地基系數K_s的快速試驗結果：

K_s=σ_s/S_s

式中：K_s——由圓形承載板快速試驗方法測得的地基系數，單位：MPa/m，計算取整數；

σ_s——荷載強度，單位：MPa；

S_s——承載板中心下沉量，單位m；

所述二次變形模量E_v2快速試驗方法包括步驟：

首先，進行場地測試面平整，并安置測試儀；

然后，進行加載試驗，包括：

一次加載：選用直徑為300mm至600mm的圓形承載板，施加0.50MPa至0.25MPa荷載，當承載板的下沉量達到穩定時，卸載并記錄殘余沉陷或將沉降量測表讀數調零；

二次加載：對所述直徑為300mm至600mm的圓形承載板，施加0.45MPa至0.20MPa荷載，當承載板的下沉量達到穩定時，讀取荷載強度和下沉量讀數，然后卸除荷載；

之后，按下式計算變形模量E_Vi的快速試驗結果：

Evi=π4(1-γ2)pdz]]>

式中：E_V?_i—i次變形模量，單位：MPa；

γ—泊松比；

P—載荷強度，單位：MPa；

d—承載板直徑，單位：mm；

Z—承載板中心下沉量，單位：mm；

根據上式計算二次變形模量E_v2時，P取二次加載的載荷強度，Z取二次加載產生的下沉量Z₂。