[發明專利]一種陡坡抗滑擋土的方法及支護結構

無效

• 申請號: 201310328695.1
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN103437370A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 黃俊光;林祖鍇;張曉倫
• 申請（專利權）人: 廣州市設計院
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E02D29/02
• 代理公司: 廣州廣信知識產權代理有限公司 44261
• 代理人: 張文雄

技術領域

本發明涉及一種陡坡抗滑擋土的方法及支護結構。屬于陡坡施工建筑結構技術領域。

背景技術

目前，隨著城市化進程的推進，原不利于進行建筑物建設的丘陵地區也得到越來越充分的開發利用。為了加快建設工程的速度，機械化施工也越來越廣泛的采用，然而在坡度較陡（一般坡度在45°～60°范圍）的土質邊坡上，進行道路、管溝等構筑物建設，機械化施工難于開展。常規采用的機械化鉆(沖)灌注樁、旋挖樁、鉆孔預應力錨索等支護結構在陡坡上難于實施。另外，采用普通的擋土墻結構又難于滿足建設施工的安全要求。而采用直接邊坡開挖后支護又會導致邊坡高度過高且造成大量破壞既有植被的情況發生，不利于生態環境的保護。

發明內容

本發明的目的之一，是針對在陡坡施工難度大、機械化鉆(沖)灌注樁、旋挖樁、鉆孔預應力錨索等支護結構在陡坡上難于實施的問題，提供一種陡坡抗滑擋土的方法。

本發明的目的之二是針對在陡坡施工難度大、機械化鉆(沖)灌注樁、旋挖樁、鉆孔預應力錨索等支護結構在陡坡上難于實施的問題，提供一種陡坡抗滑擋土的支護結構，具有施工方便、施工費用低和環保的特點。

本發明的目的之一可以通過以下技術方案達到：

一種陡坡抗滑擋土的方法，其特征在于包括如下步驟：

1）在陡坡上人工開挖若干個樁孔，所述樁孔深入陡坡中，相鄰樁孔的間距為2-5倍樁孔的直徑，以在樁與樁之間形成綠化及排水結構；

2）在樁孔中放置符合規格大小的鋼筋柱、形成挖孔樁骨架，鋼筋柱露出陡坡面一段，在鋼筋柱上端部設置冠梁鋼筋，利用冠梁鋼筋將鋼筋柱連接成整體；

3）在冠梁鋼筋的前側鋪設卸荷板鋼筋，所述卸荷板鋼筋一端與冠梁鋼筋連成一體、另一端與陡坡連接，形成鋼筋平臺；在冠梁鋼筋的頂端設置擋土板鋼筋，所述擋土板鋼筋與冠梁鋼筋連成一體式鋼筋連接結構；

4）以步驟3）形成的鋼筋平臺為施工平臺，對連接成整體的挖孔樁骨架、冠梁鋼筋、卸荷板鋼筋和擋土板鋼筋澆注混凝土，形成鋼筋混凝土挖孔樁、鋼筋混凝土冠梁、鋼筋混凝寺卸荷板和鋼筋混凝土擋土板；

5）通過鋼筋混凝土擋土板形成土體回填區，對土體回填區填土，完成鋼筋混凝土式陡坡抗滑擋土結構。

本發明的目的之一還可以通過以下技術方案達到：

進一步地，采用泵送方式對連接成整體的挖孔樁骨架、冠梁鋼筋、卸荷板鋼筋和擋土板鋼筋澆注混凝土。

進一步地，在人工開挖樁孔前，先進行人工削坡形成削坡區，在削坡區的底端人工開挖樁孔。

進一步地，在土體回填區、花槽及樁與樁之間形成空地種植植物，構成綠化帶；或者在削坡區和土體回填區、花槽及樁與樁之間形成空地種植植物，構成綠化帶。

進一步地，在鋼筋混凝土冠梁后側設置鋼筋混凝土花槽，所述鋼筋混凝土花槽與鋼筋混凝土冠梁連成一體式鋼筋混凝土結構。

本發明的目的之二可以通過以下技術方案達到：

一種陡坡抗滑擋土的支護結構，包括陡坡，其特征在于：在陡坡上設置若干條挖孔樁，挖孔樁露出陡坡面一段，在挖孔樁的上端部設置冠梁，利用冠梁將挖孔樁連接成整體；在冠梁的前側設置卸荷板，所述卸荷板與冠梁連成一體式連接結構，卸荷板的后部與陡坡連接、形成施工平臺；在冠梁的頂端面設置擋土板，通過擋土板形成土體回填區，所述擋土板與冠梁連成一體式連接結構；挖孔樁、冠梁、卸荷板和擋土板為鋼筋混凝土結構。

本發明的目的之二還可以通過以下技術方案達到：

進一步地，可以在擋土板的上端面上設有欄桿。

進一步地，可以在陡坡上進行人工削坡形成削坡區，將削除陡坡的泥土填入土體回填區，以降低陡坡上部的陡度。

進一步地，所述土體回填區的上表面可以與削坡區表面連接、形成環坡道路。

進一步地，可以在鋼筋混凝土冠梁后側面設置鋼筋混凝土花槽，該鋼筋混凝土花槽為“U”形狀凹槽、與鋼筋混凝土冠梁為一體式連接結構，在所述鋼筋混凝土凹槽內填入泥土，以種植綠色植物。

本發明的有益效果是：

1、本發明采用疏排人工挖孔灌注方式，將挖孔樁豎直設在陡坡上，提供豎直和水平承載力，挖孔樁以及設置在挖孔樁上方的冠梁、卸荷板、擋土板均采用泵送混凝土進行建筑，解決了機械設備難以在陡坡上施工的難題，保證工程的施工進度。

2、本發明通過在挖孔樁上方分別設置水平和豎直的缷荷板和擋土板，與陡坡形成填土區，通過削除陡坡上方的泥土填入填土區，形成開闊的道路，依山就勢，因地制宜，減少土方挖填費用，降低了工程造價。