[發(fā)明專利]列車通信協(xié)議一致性檢測(cè)裝置和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310328439.2
• 申請(qǐng)日: 2013-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN103634161A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀竹林;崔洪舉;朱琴躍;高世萍;李寧;王東響;王巖;韓龍;曹建剛;盛輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號(hào): H04L12/26
• 分類號(hào): H04L12/26;H04L29/06
• 代理公司: 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 曲艷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種檢測(cè)裝置和方法，特別涉及一種列車通信協(xié)議一致性檢測(cè)裝置和方法。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代列車朝著高速化、自動(dòng)化和舒適化方向發(fā)展，列車通信網(wǎng)絡(luò)在列車車輛電器設(shè)備上的應(yīng)用日益廣泛，各種新型列車網(wǎng)絡(luò)總線不斷出現(xiàn)，相應(yīng)的不同通信設(shè)備、系統(tǒng)制造廠家也日益增多。由于每一種列車網(wǎng)絡(luò)總線均基于特定的通信協(xié)議，而目前每一類通信協(xié)議規(guī)范基本上采用自然語言描述，協(xié)議實(shí)現(xiàn)者對(duì)于協(xié)議文本的不同理解會(huì)導(dǎo)致不同的實(shí)現(xiàn)，有時(shí)甚至是錯(cuò)誤的實(shí)現(xiàn)，這就有可能導(dǎo)致符合統(tǒng)一通信協(xié)議的設(shè)備由于生成廠商不同而存在彼此之間的網(wǎng)絡(luò)接口沖突，從而不能保證相應(yīng)設(shè)備的互聯(lián)、互通，因此必須在通信設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)前進(jìn)行協(xié)議一致性測(cè)試。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種操作方便，對(duì)列車上各個(gè)通訊協(xié)議通用的，能夠自動(dòng)生成測(cè)試實(shí)例的列車通信協(xié)議一致性通用檢測(cè)裝置。

本發(fā)明的另一個(gè)主要目的在于提供一種列車通信協(xié)議一致性通用檢測(cè)方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種列車通信協(xié)議一致性檢測(cè)裝置，包括測(cè)試主機(jī)、顯示設(shè)備，所述測(cè)試主機(jī)通過通信線與被測(cè)設(shè)備連接，所述測(cè)試主機(jī)連接顯示設(shè)備，在所述測(cè)試主機(jī)上設(shè)置多個(gè)被測(cè)試的各類列車通信協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)接口，每個(gè)所述標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)接口對(duì)應(yīng)一個(gè)列車通信協(xié)議，所述標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)接口通過通信線與所述被測(cè)設(shè)備的待測(cè)網(wǎng)絡(luò)接口連接。

進(jìn)一步，在所述測(cè)試主機(jī)上設(shè)置參數(shù)初始化設(shè)置模塊，用于對(duì)通信參數(shù)進(jìn)行初始化設(shè)置；輸入文件導(dǎo)入模塊，用于對(duì)被測(cè)設(shè)備屬性、功能的用戶文件進(jìn)行解析并導(dǎo)入測(cè)試主機(jī)；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，與所述參數(shù)初始化設(shè)置模塊和輸入文件導(dǎo)入模塊連接，用于存儲(chǔ)初始化配置參數(shù)和導(dǎo)入的用戶文件；測(cè)試實(shí)例自動(dòng)生成模塊，與所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊連接，用于自動(dòng)生成測(cè)試實(shí)例；測(cè)試執(zhí)行邏輯控制模塊，與所述測(cè)試實(shí)例自動(dòng)生成模塊連接，用于對(duì)測(cè)試實(shí)例執(zhí)行邏輯進(jìn)行調(diào)度和控制；測(cè)試執(zhí)行解析控制模塊，與所述測(cè)試執(zhí)行邏輯控制模塊連接，用于將測(cè)試實(shí)例解析成測(cè)試執(zhí)行動(dòng)作；報(bào)文信息輸出輸入模塊，與所述測(cè)試執(zhí)行解析控制模塊連接，用于根據(jù)測(cè)試執(zhí)行動(dòng)作，生成測(cè)試報(bào)文發(fā)送到被測(cè)設(shè)備，接受來自被測(cè)設(shè)備的反饋信息；報(bào)文信息解析處理模塊，與所述測(cè)試執(zhí)行邏輯控制模塊連接，用于解析反饋信息，并與標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議比對(duì)，產(chǎn)生測(cè)試結(jié)果。

進(jìn)一步，測(cè)試實(shí)例自動(dòng)生成模塊采用FSM機(jī)制自動(dòng)生成UIO序列，提出等待時(shí)間、傳輸時(shí)間、相應(yīng)時(shí)間、超出時(shí)間的時(shí)間約束算法，通過相應(yīng)的時(shí)間參數(shù)上限約束，生成優(yōu)化的一致性測(cè)試序列。

進(jìn)一步，還包括測(cè)試實(shí)例編輯模塊，與所述測(cè)試執(zhí)行邏輯控制模塊連接，用于對(duì)所述測(cè)試實(shí)例自動(dòng)生成模塊生成的測(cè)試實(shí)例進(jìn)行修改和編輯。

進(jìn)一步，還包括測(cè)試結(jié)果生成模塊，與所述報(bào)文信息解析處理模塊連接，用于自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)表和測(cè)試日志文檔；測(cè)試結(jié)果輸出管理模塊，與所述測(cè)試結(jié)果生成模塊連接，用于顯示、保存、查看和打印生成的測(cè)試報(bào)表結(jié)果。

本發(fā)明的另一個(gè)技術(shù)方案是：

一種列車通信協(xié)議一致性檢測(cè)方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1，參數(shù)初始化設(shè)置模塊對(duì)通信參數(shù)進(jìn)行初始化，輸入文件導(dǎo)入模塊導(dǎo)入被測(cè)設(shè)備的用戶文件；

步驟2，測(cè)試實(shí)例自動(dòng)生成模塊根據(jù)相關(guān)參數(shù)和用戶文件，自動(dòng)生成測(cè)試實(shí)例；

步驟3，測(cè)試執(zhí)行解析控制模塊將測(cè)試實(shí)例解析成測(cè)試執(zhí)行動(dòng)作，發(fā)送到報(bào)文信息輸出輸入模塊，報(bào)文信息輸出輸入模塊根據(jù)測(cè)試執(zhí)行動(dòng)作生成報(bào)文，發(fā)送到被測(cè)設(shè)備；

步驟4，報(bào)文信息輸出輸入模塊接收被測(cè)設(shè)備的反饋信息，發(fā)送到報(bào)文信息解析處理模塊，報(bào)文信息解析處理模塊對(duì)反饋信息進(jìn)行解析，并與標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行比對(duì)，得出結(jié)果。

進(jìn)一步，在所述步驟3和步驟4中，測(cè)試實(shí)例和報(bào)文的接收發(fā)送通過測(cè)試執(zhí)行邏輯控制模塊進(jìn)行調(diào)度和控制。

進(jìn)一步，在所述步驟2中，測(cè)試實(shí)例通過測(cè)試實(shí)例編輯模塊進(jìn)行修改和編輯。

進(jìn)一步，在所述步驟4中，測(cè)試結(jié)果生成模塊根據(jù)比對(duì)結(jié)果自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)表和測(cè)試日志文檔，測(cè)試結(jié)果輸出管理模塊將測(cè)試報(bào)表和測(cè)試日志文檔在顯示設(shè)備上顯示。

綜上內(nèi)容，本發(fā)明所述的一種列車通信協(xié)議一致性檢測(cè)裝置和方法，操作方便，通過由測(cè)試主機(jī)和顯示設(shè)備組成的硬件平臺(tái)，可對(duì)不同的列車設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。通過測(cè)試主機(jī)內(nèi)構(gòu)建的軟件平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)各類列車通訊協(xié)議一致性的通用性檢測(cè)，并自動(dòng)完成各類測(cè)試功能，通過測(cè)試實(shí)例自動(dòng)生成模塊自動(dòng)生成測(cè)試實(shí)例，提高了測(cè)試效率和準(zhǔn)確性。

附圖說明?

圖1?是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。?