[發明專利]燃油箱蓋

有效

• 申請號: 201310328384.5
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN103386883A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 王濤;譚艷輝;謝文奇
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05
• 代理公司: 廣西南寧匯博專利代理有限公司 45114
• 代理人: 鄧曉安

技術領域

本發明涉及一種液體容器的部件，尤其涉及一種燃油箱蓋。

背景技術

工程機械發動機排量大，油耗高，燃油箱的換氣量大，加油口直徑大。燃油箱的箱蓋必須具有密封、進出換氣的功能。當燃油箱內燃油較多，隨著機器的傾斜與晃動，燃油箱內的燃油通過燃油箱蓋濺出或溢出而造成危險；在機器開始工作后，隨著燃油的減少而燃油箱內的氣壓會逐漸降低，為了避免燃油箱內氣壓過低造成發動機吸油困難，在燃油箱內氣壓降低到一定壓力時必須引入空氣已提升燃油箱內的壓力；當機器長時間或高溫環境下工作后，隨著燃油的溫度升高及燃油的揮發的加強，燃油箱內氣壓會升高，為防止燃油箱內壓力過高必須在燃油箱壓力達到一定值時進行放氣。

目前現有的油箱蓋有些實現了密封，但換氣功能難滿足，需要在油箱上另接專用的呼吸器；也有些是與外界是直通的油箱蓋，可以滿足換氣功能，但是不密封，在轉彎與側翻的情況下還造成燃油的泄漏。造成環境的污染，甚至會引起火災。

發明內容

本發明的目的在于針對現有燃油箱蓋不能兼顧密封與進出氣呼吸功能的缺點，而提供一種能夠同時兼顧密封和進出氣呼吸的燃油箱蓋。

本發明的技術方案是這樣實現的：發明一種燃油箱蓋，包括外蓋，外蓋上裝配有鎖定裝置，鎖定裝置包括鎖桿和鎖盤、鎖盤由可與燃油箱加油口相扣鎖緊的盤部和設置在盤部上且上端向上穿過外蓋中部穿孔至外蓋外部的桿部組成，外蓋中心設有一個供鎖盤桿部上端穿出的孔，鎖盤桿部上端在外蓋的上部與鎖桿的后端鉸接，鎖盤相對外蓋可上下移動及轉動，外蓋與鎖盤盤部之間套設有上下活動的壓力盤，壓力盤中心活動套接部位為密封連接，壓力盤的端面設有用于與燃油箱加油口密封接觸的密封圈，在壓力盤與外蓋之間設有壓力彈簧，在壓力盤上設有負壓閥，當壓力盤上部壓力大于壓力盤下部壓力至負壓閥的設定值時負壓閥開啟。

在本發明中，將該燃油箱蓋蓋在燃油箱的加油口上，轉動鎖桿從而帶動鎖盤轉動，使得鎖盤轉動到鎖緊位置后再壓下鎖桿，鎖桿將鎖盤提升，鎖盤上設置的四個凸片與燃油箱加油口的卡扣接觸后，鎖盤停止向上移動，外蓋則在鎖桿向下壓的作用下向下移動，外蓋向下移動則壓縮壓力彈簧，壓力彈簧則將壓力盤向下壓使得壓力盤與燃油箱加油口的邊緣通過密封墊形成接觸密封。當燃油箱內溫度升高致使燃油箱內壓力升高比外界壓力大于一定值時，內部的氣壓作用于壓力盤克服壓力彈簧的壓力使壓力盤開啟，燃油箱的氣體得以釋放，防止燃油箱在內部高壓下變形甚至爆炸。當燃油箱內壓力因燃油消耗而導致箱內壓力低于外界壓力值時，負壓閥開啟，外部空氣通過負壓閥進入燃油箱，避免燃油系統因燃油箱內負壓過大而導致供油系統失效。

在上述發明中，外蓋的中心部位設有筒狀的導向部，鎖盤桿部插套于導向部的內孔中且與導向部內孔側壁密封滑配合，壓力盤活動套裝在導向部上且與導向部的外側面密封滑配合。導向部的設置使得鎖盤及壓力盤的上下軸向移動穩定，同時也便于在鎖盤桿部與導向部之間設置內O形圈、在壓力盤與導向部之間設置外O型圈，使這兩個滑動配合部位具有良好的密封，避免密封失效。

在上述發明中，在外蓋與鎖盤盤部之間套裝有復位彈簧，復位彈簧的一端與導向部的下端接觸連接，復位彈簧的另一端與鎖盤的上端面接觸連接。復位彈簧在油箱蓋處于非鎖緊狀態下可避免鎖盤相對外蓋自由地軸向移動。

上述發明中，負壓閥包括到T字形的閥芯、密封墊、負壓彈簧，壓力盤上設有一個或多個上下貫通的閥孔，閥芯位于閥孔中且閥芯與閥孔的孔壁之間具有上下貫通的空隙，閥芯上套設有一端與壓力盤的上表面接觸將閥芯頂起的負壓彈簧，密封墊套設在閥芯的下端并在閥芯被頂起時與閥孔下端面形成密封接觸，當壓力盤上方的氣壓與下方的氣壓差值能夠克服負壓彈簧的彈力時，上部空氣使閥芯向下移動，壓力盤上部的空氣經閥芯與閥孔之間的間隙進入到燃油箱內。在閥芯的上部設有一個卡環，負壓彈簧的上端與卡環接觸連接，負壓彈簧的下端則與壓力盤的上表面接觸。

在上述發明中，外蓋下端設有在油箱蓋打開的狀態下對壓力盤下部行程限位的擋圈，擋圈安裝在外蓋的下端，其內孔的徑向尺寸小于壓力盤的徑向尺寸，當燃油箱蓋出于打開狀態時，壓力盤在壓力彈簧的作用下向下移動并與擋圈接觸，壓力盤在壓力彈簧和擋圈的作用下而處于固定位置。

在上述發明中，壓力盤上設有開啟限位凸臺和關閉限位凸臺，當鎖盤分別轉動到鎖定位置和解鎖位置時，鎖盤則分別與關閉限位凸臺和開啟限位凸臺接觸，不能再繼續轉動。