[發(fā)明專(zhuān)利]一種電梯剎車(chē)系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310328250.3
• 申請(qǐng)日: 2013-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103381984A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊石紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 楊石紅
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/24
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/24;B66B5/18;B66B5/04
• 代理公司: 深圳市千納專(zhuān)利代理有限公司 44218
• 代理人: 強(qiáng)紅剛;唐立平

1.一種電梯剎車(chē)系統(tǒng)，包括轎廂（1）、曳引繩（2）、曳引機(jī)（3）、電梯專(zhuān)用電機(jī)（4）、井道以及安裝在井道（5）上的軌道（6），電梯專(zhuān)用電機(jī)（4）帶動(dòng)曳引機(jī)（3）工作，曳引機(jī)（3）與曳引繩（2）連接，曳引繩（2）固定在轎廂（1）的頂端，其特征在于：所述的還包括有曳引繩鎖合裝置和軌道剎車(chē)裝置，曳引繩鎖合裝置和軌道剎車(chē)裝置分別安裝在轎廂（1）上，曳引繩（2）穿過(guò)曳引繩鎖合裝置，曳引繩鎖合裝置固定在轎廂（1）的頂端；軌道剎車(chē)裝置分別設(shè)置在兩側(cè)轎廂（1）相對(duì)于軌道的位置上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯剎車(chē)系統(tǒng)，其特征是：所述曳引繩鎖合裝置包括羅桿板（11）、中長(zhǎng)板（12）、平板（13）、油壓板（14）和第一液壓缸（15），羅桿板（11）的四角上分別設(shè)有螺桿（17），在中長(zhǎng)板（12）、平板（13）、油壓板（14）上分別設(shè)有供螺桿（17）穿插的通孔（18），第一液壓缸（15）安裝在油壓板（14）上，油壓板（14）的中心設(shè)有中心孔（19），活塞（16）穿過(guò)中心孔（19）并安裝在平板（13）的活塞定位孔（21）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯剎車(chē)系統(tǒng)，其特征是：所述轎廂（1）的頂端設(shè)有液壓泵（7）、控制箱（8）、壓力傳感器（9），液壓泵（7）和壓力傳感器（9）分別與控制箱（8）電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯剎車(chē)系統(tǒng)，其特征是：所述軌道剎車(chē)裝置包括兩組第二液壓缸（22）、剎車(chē)片（23）、剎車(chē)座（24）和電磁吸（25），在軌道（6）兩側(cè)相對(duì)的轎廂（1）上分別設(shè)有剎車(chē)座（24），剎車(chē)座（24）上設(shè)有剎車(chē)片（23）通過(guò)的剎車(chē)孔，剎車(chē)片（23）與第二液壓缸（22）的活塞連接，第二液壓缸（22）與液壓泵（7）連接，電磁吸（25）與控制箱（8）電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯剎車(chē)系統(tǒng)，其特征是：所述轎廂（1）的上設(shè)有測(cè)速器（10）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯剎車(chē)系統(tǒng)，其特征是：所述的軌道（6）兩側(cè)的井道（5）上設(shè)有反光紙（30）。