[發明專利]汽車雨刮臂

無效

• 申請號: 201310327819.4
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN103407431A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 艾俊;鐘樹軍;李強
• 申請（專利權）人: 成都萬順達模具零件有限公司
• 主分類號: B60S1/34
• 分類號: B60S1/34
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

技術領域

本發明涉及汽車用雨刮器領域，特別是涉及一種汽車雨刮臂。

背景技術

雨刮臂也叫雨刷臂，用于支撐和制動雨刷，雨刮臂的結構在雨刷運動時，對保持雨刷與車前風玻璃的貼合程度其決定作用。

現有技術中，為保證雨刷良好的工作效果，通常將雨刮器設置成四桿機構，為了保證雨刮器工作的穩定性，還需在輸出軸支座平面上增設與四桿機構的固定點，同時配合成弧形的雨刷副支架，這樣的結構不僅復雜，并且還要求雨刮器的輸出軸支座需要較大的剛度。

發明內容

針對上述現有雨刮器結構不僅復雜，并且還要求雨刮器的輸出軸支座需要較大的剛度的問題，本發明提供了一種汽車雨刮臂。

針對上述問題，本發明提供的汽車雨刮臂通過以下技術要點來解決問題：汽車雨刮臂，包括連接座、雨刮臂，所述的連接座的一端設置有轉軸連接孔，連接座的另一端與雨刮臂鉸接連接，還包括彈簧，所述彈簧的一端固定連接在連接座底部靠近轉軸連接孔的一側，彈簧的另一端固定連接在雨刮臂的底部。

設置的轉軸連接孔用于連接雨刮器驅動軸，連接座將電機的旋轉運動傳遞給雨刮臂，由于雨刮臂相對于車前風玻璃在不同位置時雨刮臂與連接座夾角不同，為保證雨刷能良好的被壓合在車前風玻璃上，工作時成拉伸狀態的彈簧在彈簧力的作用下，迫使雨刮臂對雨刷施加朝車前風玻璃方向的壓應力，并且在雨刮器的整個工作過程中，彈簧力均不會消失，保證雨刷良好的除水效果。

實施例2

本實施例在實施例1的基礎上作進一步改進，如圖1所示，還包括金屬套環，所述金屬套環與轉軸連接孔固定連接。

設置的金屬套環相較于連接座塑料外表，具有更好的耐磨損或抗老化的性能，有利于防止連接座與雨刮器驅動軸連接面連接失效。

所述金屬套環的上下表面上均設有凹凸紋。

設置的凹凸紋增大金屬套環上下表面分別與雨刮器驅動軸和連接螺帽端面的摩擦力，有利益提高連接座與雨刮器驅動軸連接的穩固性。

還包括設置在所述雨刮臂上的雨刷連接孔，所述雨刷連接孔的開口段呈條形孔，所述雨刷連接孔的末段呈弧形孔。

設置的雨刷連接孔用于連接雨刷支架或雨刷副支架，此結構形式的雨刷連接孔形狀有利于防止雨刷支架或雨刷副支架從雨刷連接孔中脫落。

所述雨刮臂為中空結構。

中空結構有利于在相等材料用量的情況下，將雨刮臂的外形設置得更大，這樣便于在同等材料用量下得到抗彎模量更大的雨刮臂。

所述連接座和雨刮臂均為內襯金屬的夾層結構。

此結構形式有利于連接座和雨刮臂的強度，提高連接座和雨刮臂的使用壽命。

本發明具有以下有益效果：

相比于現有技術，本發明工作時成拉伸狀態的彈簧在彈簧力的作用下，迫使雨刮臂對雨刷施加朝車前風玻璃方向的壓應力，并且在雨刮器的整個工作過程中，均存在的彈簧力使得本發明工作受車體震動影響小，有利于保證任意位置雨刷均能夠與車前風玻璃良好貼合和提高，保證雨刷良好的除水效果；同時，本發明結構簡單、所需的驅動力小。

附圖說明

圖1?為本發明所述的汽車雨刮臂一個具體實施例的結構部分剖視示意圖。

圖中各標記分別為：1、金屬套環，2、連接座，3、雨刮臂，4、雨刷連接孔，5、彈簧。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明，但是本發明的結構不僅限于以下實施例。

實施例1：

如圖1所示，汽車雨刮臂，包括連接座2、雨刮臂3，所述的連接座2的一端設置有轉軸連接孔，連接座2的另一端與雨刮臂3鉸接連接，還包括彈簧5，所述彈簧5的一端固定連接在連接座2底部靠近轉軸連接孔的一側，彈簧5的另一端固定連接在雨刮臂3的底部。

設置的轉軸連接孔用于連接雨刮器驅動軸，連接座2將電機的旋轉運動傳遞給雨刮臂3，由于雨刮臂3相對于車前風玻璃在不同位置時雨刮臂3與連接座2夾角不同，為保證雨刷能良好的被壓合在車前風玻璃上，工作時成拉伸狀態的彈簧5在彈簧力的作用下，迫使雨刮臂3對雨刷施加朝車前風玻璃方向的壓應力，并且在雨刮器的整個工作過程中，均存在的彈簧力能夠保證雨刷良好的除水效果。

更進一步的技術方案為：

還包括金屬套環1，所述金屬套環1與轉軸連接孔固定連接。

設置的金屬套環1相較于連接座2塑料外表，具有更好的耐磨損或抗老化的性能，有利于防止連接座2與雨刮器驅動軸連接面連接失效。

所述金屬套環1的上下表面上均設有凹凸紋。