[發明專利]一種立體交通樞紐及其調度控制系統

無效

• 申請號: 201310327052.5
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN103437256A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 曹寶玲
• 申請（專利權）人: 曹寶玲
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及交通領域，尤其是一種可解決公路交通堵塞問題的交通樞紐及其調度控制系統。

背景技術

目前交通堵塞已經成為世界首要難題，解決方案很多，無非是往高空和地下發展，相關的高架建設工程和地鐵樞紐工程投入成本大，施工難度大，施工時間長，由于經濟原因，一時都沒有很好的解決方案。

發明內容

針對當前以上交通難題，本發明提供的解決方案是：一種立體交通樞紐及其調度控制系統，包括交通樞紐立體層和調度控制系統；其特征在于：交通樞紐立體層由二層高架、一層高架、地面層、地下負一層支架、地下負二層地面組成；調度控制系統由層次入口車輛計數系統、層次車輛事故報警系統、層次入口車流量顯示系統、立體交叉路口前端層次車輛顯示系統組成；交通樞紐立體層入口端有圓形環繞立體車道；交通樞紐立體層二層高架和一層高架為一整體鋼架結構或砼結構；交通樞紐立體層二層高架和一層高架所采用的防護欄為隔音透明墻；交通樞紐立體層每層設有安全緊急?？繀^。

本發明一種立體交通樞紐及其調度控制系統產生的有益效果是：可以在同樣時間、同樣地段同步市更多的車輛到達目的地，從而解決交通擁堵問題。

附圖說明

圖1為一種立體交通樞紐及其調度控制系統的立體樞紐示意圖；

圖2為一種立體交通樞紐及其調度控制系統的立體樞紐進出車示意圖；

圖3為一種立體交通樞紐及其調度控制系統的調度控制系統模塊示意圖；

圖中，1、二層高架2、一層高架3、地面層4、地下負一層支架5、地下負二層地面6、二層汽車7、一層汽車8、地面汽車9、地下負一層汽車10、地下負二層汽車11、立體高架轉盤。

具體實施方式

為使本發明目的、技術方案更加清楚明白，下面結合附圖具體實施例對本發明作進一步說明。

參見圖1-圖3，一種立體交通樞紐及其調度控制系統，包括交通樞紐立體層和調度控制系統；其特征在于交通樞紐立體層由二層高架1、一層高架2、地面層3、地下負一層支架4、地下負二層地面組成5組成；調度控制系統由層次入口車輛計數系統、層次車輛事故報警系統、層次入口車流量顯示系統、立體交叉路口前端層次車輛顯示系統組成；交通樞紐立體層入口端有圓形環繞立體車道；交通樞紐立體層二層高架和一層高架為一整體鋼架結構或砼結構；交通樞紐立體層二層高架和一層高架所采用的防護欄為隔音透明墻；交通樞紐立體層每層設有安全緊急?？繀^。二層汽車6、一層汽車7、地面汽車8、地下負一層汽車9、地下負二層汽車10由A向或B向通過立體交叉路口前端層次車輛顯示系統所顯示的車流量從立體高架轉盤11的轉盤道上駛向所選擇的層次車道。

本發明一種立體交通樞紐及其調度控制系統通過多層立體車道對車輛的分流以及車輛在進入多層車道前的選擇層次系統，有效的緩解了城市的交通擁堵問題。一般技術人員根據此發明方法原理推導出的多層結構和控制模塊屬于該發明保護的技術范圍。