[發明專利]一種線束瞬斷檢測儀檢測系統及檢測方法

無效

• 申請號: 201310326628.6
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN103399287A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 馬沖;于敬敬;黃清秀;曹運平;王西鄉;金維;蒲江
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;重慶長安新能源汽車有限公司
• 主分類號: G01R35/00
• 分類號: G01R35/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明屬于汽車測試領域，具體涉及一種線束瞬斷檢測儀檢測系統及檢測方法。

背景技術

線束是汽車的神經網絡，承擔著汽車所有部分的信號傳遞，如果線束接插件接觸不良，尤其是涉及到人身安全方面的線束發生瞬間開路或者接觸不良將造成無可挽回的嚴重后果，所以對線束接插件進行瞬斷檢測就顯得尤為重要了，汽車行業標準中也有對線束接插件瞬斷檢測的要求，例如QC／T417.1-2001車用電線束插接器第1部分定義，試驗方法和一般性能要求(汽車部分)，其中規定振動試驗中線束電阻大于7Ω的時間不能超過1us，所以對線束進行瞬斷檢測的儀器瞬斷檢測儀的精度必須達到1us。但是目前，瞬斷檢測儀廠家無法提供對瞬斷檢測儀進行計量的相關檢驗設備和方法，計量檢測機構也沒法對其進行檢測和計量，造成了購買瞬斷檢測儀的廠家無法保證瞬斷檢測儀的測試精度，影響對線束瞬斷狀態的正確檢測。

發明內容

為實現對線束瞬斷檢測儀檢測的目的，本發明公開了一種線束瞬斷檢測儀檢測系統及檢測方法。

本發明采用以下方案及檢測方法：

一種線束瞬斷檢測儀的檢測系統，包括函數發生器、示波器、三級管，其中三級管的C極、E極分別與瞬斷檢測儀檢測通道的正負極相連，函數發生器輸出端與示波器探針的正負極均分別與三級管的B極、E極相連，根據線束瞬斷檢測儀設置的監測瞬斷時間，調節函數發生器產生PWM波形的高低電平、周期、占空比，高低電平的電壓差要大于三極管導通飽和壓降，并通過示波器觀察，使三極管截止時間與瞬斷檢測儀監測瞬斷的時間相同，即可對瞬斷檢測儀的精度進行檢測，解決了瞬斷檢測儀無法進行精度自檢的問題。

具體的操作方法包括以下步驟：

a、設置瞬斷檢測儀監測瞬斷的時間；

b、調節函數發生器產生PWM波形的高低電平、周期、占空比，并通過示波器觀察，使三極管截止時間與瞬斷檢測儀監測瞬斷的時間相同，并關閉函數發生器；

c、運行瞬斷檢測儀；

d、運行函數發生器。

其中，上述步驟b中函數發生器產生PWM波的高低電平之差要大于三極管導通飽和壓降。

本發明的線束瞬斷檢測儀檢測系統及檢測方法可以對瞬斷檢測儀進行精度檢測，從而保證了瞬斷檢測儀對線束接插件的瞬斷試驗結果的準確性。

附圖說明

圖1為線束瞬斷檢測儀檢測系統示意圖；

圖中：1-瞬斷檢測儀；2-示波器；3-函數發生器；4-三極管。

具體實施方式

參見圖1，本檢測系統由函數發生器、示波器和三級管組成。，三級管的C極、E極分別與瞬斷檢測儀檢測通道的正負極相連，函數發生器輸出端與示波器探針的正負極均分別與三級管的B極、E極相連。檢測時，設置瞬斷檢測儀瞬斷時間，調節函數發生器產生PWM波形的高低電平、周期、占空比，高低電平的電壓差要大于三極管導通飽和壓降，并通過示波器觀察，使三極管截止時間與瞬斷檢測儀監測瞬斷的時間相同，關閉函數發生器，運行瞬斷檢測儀和函數發生器，即可對檢測儀的瞬斷精度進行檢測。

實施例一：使用本發明對瞬斷檢測儀進行0.1us瞬斷精度檢測

瞬斷檢測儀型號為上海耐苛NM11B，瞬斷時間范圍為0.1us-99.9us，精度0.1us。本瞬斷檢測儀的檢測系統中三極管型號選擇S9014，函數發生器選擇泰克AFG3101，示波器選擇泰克TDS3034C，將三級管S9014的C極、E極分別與瞬斷檢測儀檢測通道的正負極相連，函數發生器輸出端與示波器探針的正負極均分別與三級管的B極、E極相連，設置瞬斷檢測儀監測瞬斷時間為0.1us，調節函數發生器產生PWM波形，通過示波器觀察，使PWM波形高電平為1.5V，低電平為0V，占空比為99.9%，運行瞬斷檢測儀，運行函數發生器，即可看到瞬斷檢測儀發生報警，若顯示瞬斷時間為0.1us或小于該時間值，則證明了瞬斷檢測儀可以達到0.1us檢測精度。如果沒有時間顯示，或者顯示的時間值大于0.1us，證明該瞬斷檢測儀的檢測精度達不到0.1us。