[發明專利]一種安全駕駛控制系統

無效

• 申請號: 201310326622.9
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN104340227A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 畢青春
• 申請（專利權）人: 畢青春
• 主分類號: B60W30/095
• 分類號: B60W30/095;B60W30/08;B60W40/02;B60W50/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車安全系統，特別涉及一種安全駕駛控制系統。

背景技術

隨著人們的生活水平的提高，汽車開始不斷的進入各家各戶，這就使得汽車的安全性能越來越得到重視，尤其是汽車的防撞安全性。

激光測距技術可分為脈沖測距和連續波相位測距兩種。連續波相位測距的精度極高，一般可達mm級，但相對脈沖測距測量速度慢，測量距離短，電路結構復雜，成本高。激光脈沖測距方法相對長距離目標的測量，能夠達到足夠的測量精度和測量速度。目前激光測距系統多采用脈沖激光測距方法。

脈沖激光測距是利用激光器對目標發射一個或一列很窄的光脈沖(脈沖寬度一般小于50ns)，通過測量光脈沖到達目標并由目標漫反射返回到接收系統的時間計算出目標的距離。設目標距離為R，光脈沖往返時間為t，光在真空中的傳播速度為c(c≈2.99×108m/s，并且光速c在空氣中傳輸受介質、氣壓、溫度、濕度的影響可忽略)，則目標距離為：R＝ct/2。

發明內容

本發明的目的是提供一種安全駕駛控制系統，解決了現有技術中的不足，大大提高了汽車行駛過程中的安全性能。

本發明的目的是這樣實現的：一種安全駕駛控制系統，包括設置在電動云臺上的測距傳感器，所述測距傳感器的信號輸出端與控制單元的信號輸入端相連，所述控制單元的信號輸出端與實時顯示單元以及執行單元的信號輸入端相連。

作為本發明的進一步改進，所述測距傳感器選用DLS-AH15型高性能的半導體測距傳感器。

作為本發明的進一步改進，所述控制單元選用CMOS8位單片機AT89C52。

本發明工作時，電動云臺帶動測距傳感器對周圍環，境進行實時監視，把所測到的附近的環境信息(前方車輛或障礙物的距離、方位等)傳遞給控制單元。控制單元通過處理、分析和計算輸入信息，完成防碰撞預測與判斷功能，并在危險時發出信息給執行單元，實現報警。執行單元主要實現報警功能，提醒駕駛員根據顯示界面提供的參數實時變化情況及時調整本車行駛速度、前進方向或做出相應的制動措施，從而有效地避免事故的發生。與現有技術相比，本發明的有益效果在于，本發明大大提高了汽車行駛過程中的安全性能。本發明可用于汽車安全行駛過程中。

附圖說明

圖1為本發明控制原理圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種安全駕駛控制系統，包括設置在電動云臺上的測距傳感器，所述測距傳感器的信號輸出端與控制單元的信號輸入端相連，所述控制單元的信號輸出端與實時顯示單元以及執行單元的信號輸入端相連，所述測距傳感器選用DLS-AH15型高性能的半導體測距傳感器，所述控制單元選用CMOS8位單片機AT89C52。

本發明工作時，電動云臺帶動測距傳感器對周圍環，境進行實時監視，把所測到的附近的環境信息(前方車輛或障礙物的距離、方位等)傳遞給控制單元。控制單元通過處理、分析和計算輸入信息，完成防碰撞預測與判斷功能，并在危險時發出信息給執行單元，實現報警。執行單元主要實現報警功能，提醒駕駛員根據顯示界面提供的參數實時變化情況及時調整本車行駛速度、前進方向或做出相應的制動措施，從而有效地避免事故的發生。