[發明專利]太陽光伏噴水驅動游艇

無效

• 申請號: 201310325932.9
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN103407565A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 劉仁志
• 申請（專利權）人: 劉仁志
• 主分類號: B63H11/04
• 分類號: B63H11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種太陽光伏噴水驅動游艇。?

背景技術

隨著家用游艇的興起，對低能耗無污染游艇的需求開始增長。傳統的游艇主要是靠內燃機驅動螺旋漿來提供行船動力。這種內燃機和螺旋漿式驅動的游艇，不僅要消耗有污染和不可再生的燃料，而且噪聲大，動力效率低。作為一種改進，申請號為200610157596.1的專利申請提供了一種方案，采用太陽能為能源，并且不用螺旋漿而采用壓縮空氣作動力。這種改進使用了先進的能源和改進了行船動力模式，相對傳統動力船是一種進步。但是，空氣推動行船如果是水上式推進，需要很大功率，小面積太陽能電池不能勝任，且噪聲很大，如果在水下噴氣，則存在噴氣管負壓進水的困境，因而不具備實用價值。針對以上問題，專利申請號為201010242959.8的專利申請方案在采用太陽能電源的同時，用電動機直接連接螺旋漿，成為一個可行的方案。但螺旋漿式推進器的動力消耗大，對電池功率有較大需求，使電池板面積很大才能維持動力，需要增加蓄電池蓄能才能維持航行。而蓄電池的制造和廢棄仍然存在對環境的不利影響，不是真正的清潔能源。?

發明內容

為了克服上述各種已經公知的游艇的缺點，本發明提供了一種太陽光伏噴水驅動的游艇。這個游艇以太陽光伏電池作為能源，不使用蓄電池，是真正的清潔能源；同時不使用螺旋漿這種傳統的船舶推進方式，也不用高能耗的空氣動力，而是以在艇尾部水下向后噴水作為行船的動力，減少了電能轉換為機械能的中間環節，使電能的利用效率得以提高。其特點是在游艇的頂蓬上安裝太陽光伏電池板，在艇后部底艙內安裝光伏電池驅動的吸入式水泵，其出水口與安裝在艇尾水下部位的噴水頭相連接。在艇前部駕駛臺設有方向盤，用以控制艇尾噴水頭向左或向右擺動，改變行船方向和掉頭。?

附圖說明

圖1是本發明的總體結構圖。

以下結合附圖對這一方案加以說明。為了實施這一發明，本發明采用了下述?結構：在船艇(1)的頂蓬(2)上安裝有太陽光伏電池板(3)，由太陽光伏電池所獲得的電能通過電纜線(4)傳送到裝在艇后底艙內的光伏水泵(5)上，水泵的進水口(6)安裝在艇底部，水泵的出水口(7)與艇尾水下部位的噴水頭(8)相連接。在艇前部駕駛臺設有方向盤(9)，通過控制線(10)與艇尾的噴水頭轉向器(11)連接，這種轉向器可以是機械操縱的，例如鋼絲纜線操控，也可以是電動操控的，通過轉向器使噴水頭擺動，以改變行船方向。?

實施例

實施例1?玻璃鋼復合材料太陽光伏水驅動游艇?

以玻璃纖維復合材料制成船艇(1)和頂蓬(2)，在頂蓬上安裝功率足夠的光伏太陽能電池板(3)陣列。所收集到的電能經電纜(4)傳送到安裝在艇后底艙內的光伏水泵(5)的接線板上。水泵的進水口(6)安置在艇底中部，口部朝向艇首，減少進水阻力，出水口(7)與艇尾水下部位的噴水頭(8)連接，以提供噴水而形成行船動力。設在艇前的駕駛臺安裝有方向盤(9)，通過控制線(10)與設置在艇尾的噴水頭轉向器(11)機械連接，可以通過方向盤的左右旋轉同步為噴水頭的左右擺動，從而使游艇向左或向右轉彎或掉頭。?

實施例2?輕質合金結構太陽光伏水驅動游艇?

以輕質鋼管和合金制鋁等金屬材料制成船艇(1)和頂蓬(2)，在頂蓬上安裝功率足夠的光伏太陽能電池板(3)陣列。所收集到的電能經電纜(4)傳送到安裝在艇后底艙內的光伏水泵(5)的接線板上。水泵的進水口(6)安置在艇底中部，口部朝向艇首，減少進水阻力，出水口(7)與艇尾水下部位的噴水頭(8)連接，以提供噴水而形成行船動力。設在艇前的駕駛臺安裝有方向盤(9)，通過控制線(10)與設置在艇尾的噴水頭轉向器(11)作電性連接，可以通過方向盤的左右按鈕通電動轉向器，使噴水頭的左右擺動，從而使游艇向左或向右轉彎或掉頭。?