[發(fā)明專利]一種用于應(yīng)對高并發(fā)的在線售票方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310324450.1
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN103390246A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡恒進(jìn);耿維康;徐正全;陳竹心;蔡天琪;徐緒松
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢大學(xué)
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q20/00
• 代理公司: 武漢科皓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 嚴(yán)彥

1.一種用于應(yīng)對高并發(fā)的在線售票方法，其特征在于：預(yù)先初始化等待發(fā)售的所有車票信息，根據(jù)各起始地點(diǎn)生成相應(yīng)的車票數(shù)據(jù)表；在線售票時進(jìn)行包括以下步驟，

根據(jù)用戶輸入的查詢條件，在車票數(shù)據(jù)表中進(jìn)行檢索，并找出所有符合查詢條件的相應(yīng)車次生成車次結(jié)果列表；

在用戶根據(jù)車次結(jié)果列表選定車次、進(jìn)行在線支付并提交座位偏好信息后，記錄座位偏好信息，根據(jù)用戶購票結(jié)果更新車票數(shù)據(jù)表；

在用戶購票高峰結(jié)束后，根據(jù)記錄的所有座位偏好信息，統(tǒng)一分配座位。

2.如權(quán)利要求1所述用于應(yīng)對高并發(fā)的在線售票方法，其特征在于：所述座位偏好信息包括同行人員及人數(shù)、靠近窗戶或靠近走道座位。

3.如權(quán)利要求1所述用于應(yīng)對高并發(fā)的在線售票方法，其特征在于：所述車票為火車票、對汽車票、船票或飛機(jī)票。

4.如權(quán)利要求1所述用于應(yīng)對高并發(fā)的在線售票方法，其特征在于：在用戶進(jìn)行在線支付過程中，相應(yīng)車票處于付款限時鎖定狀態(tài)，在預(yù)設(shè)限定時間結(jié)束后，該車票被解鎖，能夠被其他用戶購買。

5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述用于應(yīng)對高并發(fā)的在線售票方法，其特征在于：所述預(yù)先初始化等待發(fā)售的所有車票信息，包括根據(jù)歷史記錄對全程票進(jìn)行分割；所述歷史記錄為根據(jù)往年的乘車情況進(jìn)行統(tǒng)計，得到的起始站點(diǎn)到各個站點(diǎn)的售票比例。

6.如權(quán)利要求5所述用于應(yīng)對高并發(fā)的在線售票方法，其特征在于：車票數(shù)據(jù)表的車票具有類型屬性，在車次結(jié)果列表提供車票的類型，車票的類型定義方式如下，

初始化等待發(fā)售的所有車票信息時生成的車票，定義為A類車票；A類車票包括全程票及根據(jù)歷史記錄對全程票進(jìn)行切割而成的車票；

根據(jù)用戶購票結(jié)果更新數(shù)據(jù)表時，當(dāng)車票由于用戶購票進(jìn)行切割，剩下的部分定義為B類車票，B類車票根據(jù)起始站點(diǎn)進(jìn)行分類，更新加入相應(yīng)的車票數(shù)據(jù)表中；

????當(dāng)用戶退票時，退回的車票定義為C類車票，將C類車票根據(jù)起始站點(diǎn)進(jìn)行分類，更新加入相應(yīng)的車票數(shù)據(jù)表中；

當(dāng)在線售票進(jìn)行一段時間后，對區(qū)間票進(jìn)行合并，合并生成的車票定義為D類車票，更新加入相應(yīng)的車票數(shù)據(jù)表中。

7.一種用于應(yīng)對高并發(fā)的在線售票系統(tǒng)，其特征在于：包括以下模塊，

票務(wù)初始化模塊，用于預(yù)先初始化等待發(fā)售的所有車票信息，根據(jù)各起始地點(diǎn)生成相應(yīng)的車票數(shù)據(jù)表；

車票查詢模塊，用于根據(jù)用戶輸入的查詢條件在車票數(shù)據(jù)表中進(jìn)行檢索，并找出所有符合查詢條件的相應(yīng)車次生成車次結(jié)果列表；

車票調(diào)度模塊，用于用戶根據(jù)車次結(jié)果列表選定車次、進(jìn)行在線支付并提交座位偏好信息后，記錄座位偏好信息，更新車票數(shù)據(jù)表；

座位分配模塊，用于在用戶購票高峰結(jié)束后，根據(jù)記錄的所有座位偏好信息，統(tǒng)一分配座位。