[發明專利]一種堵車時聊天群的建立方法及系統

有效

• 申請號: 201310323515.0
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN103428006A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 歐鑒峰
• 申請（專利權）人: 重慶思建科技有限公司
• 主分類號: H04L12/18
• 分類號: H04L12/18;H04L12/58;H04W4/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

1.一種堵車時聊天群的建立方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1，服務器根據汽車OBD設備反饋來的信息分析路段的堵車地點，確定堵車范圍，并創建臨時聊天群，所述堵車范圍包括至少一個堵車地點，所述臨時聊天群的數量與所述堵車地點的數量相同，所述臨時聊天群與所述堵車地點一一對應；

S2，服務器根據車友設備上報來地理位置信息判斷車友是否進入堵車范圍，如果已經入，則提醒車友選擇進入臨時聊天群；

S3，所述車友設備搜索堵車地點對應的臨時聊天群，并加入所述臨時聊天群；

S4，所述車友通過車友設備在臨時聊天群內聊天；

S5，當車友超出堵車范圍，則提醒退出臨時聊天群。

2.如權利要求1所述的堵車時聊天群的建立方法，其特征在于，在所述步驟S4與步驟S5之間還具有以下步驟：

S21，當車友超出所述堵車地點并進入新的堵車地點時，所述車友設備搜索所述新堵車地點對應的新臨時聊天群，并加入所述新臨時聊天群，所述車通過車友設備在新臨時聊天群內聊天。

3.如權利要求1所述的堵車時聊天群的建立方法，其特征在于，所述服務器根據汽車OBD設備反饋來的信息分析路段的堵車地點，確定堵車范圍的方法為：

S31，所有汽車上的OBD設備都實時向服務器傳輸數據，所述數據包括路段經緯度、車輛行駛方向和車輛剎車次數；

S32、所述服務器根據路段經緯度、車輛行駛方向和車輛剎車次數，獲取當前該段路段的所有汽車的行駛信息，所述汽車行駛信息包括剎車頻率和行駛速度；

S33、計算當前路段平均剎車頻率F，F＝所有車輛的總剎車次數/總車輛數/有效的記錄時間；

S34、計算小于或等于堵車時的最大理論速度Vd的車輛占總車輛的比值R，R＝車速小于Vd的車輛數/該路段的總車輛數;

S35、通過判斷該路段平均剎車頻率F>堵車理論的平均剎車頻率，且速度小于堵車速度的車輛比值R>堵車的車輛理論比值時，來判斷該路段堵車。

4.如權利要求1所述的堵車時聊天群的建立方法，其特征在于，當車友進入網絡無覆蓋區時，車友設備通過短距離通信設備進行聊天信息傳輸。

5.如權利要求1、2、4之一所述的堵車時聊天群的建立方法，其特征在于，所述車友設備為：手機或電腦。

6.一種利用權力要求1所述的堵車時聊天群的建立方法的系統，其特征在于，包括：至少兩臺車友設備、服務器、裝有OBD設備的汽車，所述服務器分別與所述車友設備，裝有OBD設備的汽車相連；

所述服務器包括聊天群建立模塊和地理信息判斷模塊，所述聊天群建立模塊與所述車友設備相連，所述聊天群建立模塊根據OBD設備設備反饋來的信息分析路段的堵車地點，確定堵車范圍，并創建臨時聊天群，所述堵車范圍包括至少一個堵車地點，所述臨時聊天群的數量與所述堵車地點的數量相同，所述臨時聊天群與所述堵車地點一一對應，所述地理信息判斷模塊與車友設備相連，所述地理信息判斷模塊根據車友設備上報來地理位置信息判斷車友是否進入堵車范圍，如果已經入，則提醒車友選擇進入臨時聊天群；

所述車友設備用于：向服務器傳輸數據和地理位置信息，所述車友設備搜索堵車地點對應的臨時聊天群，并加入所述臨時聊天群并通過車友設備在臨時聊天群內聊天。

所述汽車OBD設備用于：收集汽車地理位置，汽車運行狀況信息，并將收集的數據上報到服務器。

7.如權利要求6所述的堵車時聊天群的建立系統，其特征在于，當車友進入網絡無覆蓋區時，車友設備通過短距離通信設備進行聊天信息傳輸。

8.如權利要求6或7所述的堵車時聊天群的建立系統，其特征在于，所述車友設備為：手機或電腦。