[發(fā)明專利]用于調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車的動(dòng)態(tài)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310323393.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103419712B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-07-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | B·庫(kù)比察 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黑拉許克聯(lián)合股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60Q1/12 | 分類號(hào): | B60Q1/12 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所11038 | 代理人: | 饒辛霞 |
| 地址: | 德國(guó)利*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 調(diào)節(jié) 機(jī)動(dòng)車 動(dòng)態(tài) 轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)動(dòng) 角度 方法 | ||
1.一種用于在十字路口或者丁字路口的區(qū)域中調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車(10)的動(dòng)態(tài)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的轉(zhuǎn)動(dòng)角度(α)的方法,其中,
-為了調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)角度(α),確定預(yù)見(jiàn)距離(v);
-借助至少一個(gè)判據(jù),確定機(jī)動(dòng)車(10)的所預(yù)期的路線(20);
-在機(jī)動(dòng)車(10)的所預(yù)期的路線(20)包含在十字路口處拐彎或者拐彎進(jìn)丁字路口的情況下,在接近十字路口或丁字路口的過(guò)程中將預(yù)見(jiàn)距離(v)限定為機(jī)動(dòng)車(10)距十字路口或丁字路口的間距;
-在機(jī)動(dòng)車(10)的所預(yù)期的路線(20)沒(méi)有在十字路口處拐彎或者拐彎進(jìn)丁字路口的情況下不發(fā)生預(yù)見(jiàn)距離(v)的改變,在經(jīng)過(guò)十字路口或者丁字路口時(shí),將實(shí)際的路線(30)與所確定的、所預(yù)期的路線(20)比較,并且將所述兩個(gè)路線(20、30)的一致性或者差異性存儲(chǔ),以便后續(xù)執(zhí)行所述方法,在所確定的、所預(yù)期的路線(20)與實(shí)際的路線(30)存在差異的情況下,改變至少一個(gè)判據(jù),以便確定所預(yù)期的路線(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,使用機(jī)動(dòng)車(10)的速度作為用于確定機(jī)動(dòng)車(10)的所預(yù)期的路線(20)的至少一個(gè)判據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,使用機(jī)動(dòng)車(10)的加速度作為用于確定機(jī)動(dòng)車(10)的所預(yù)期的路線(20)的至少一個(gè)判據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,使用機(jī)動(dòng)車(10)的至少一個(gè)燈光信號(hào)的操控作為用于確定機(jī)動(dòng)車(10)的所預(yù)期的路線(20)的至少一個(gè)判據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,使用由機(jī)動(dòng)車(10)的導(dǎo)航系統(tǒng)所建議的路線作為用于確定機(jī)動(dòng)車(10)的所預(yù)期的路線(20)的至少一個(gè)判據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,使用用于確定機(jī)動(dòng)車(10)的所預(yù)期的路線(20)的至少兩個(gè)判據(jù),其中,所述兩個(gè)判據(jù)具有不同的優(yōu)先級(jí)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述燈光信號(hào)是閃光信號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述判據(jù)是一個(gè)判據(jù)的邊界值。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,使用機(jī)動(dòng)車(10)的動(dòng)態(tài)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的轉(zhuǎn)動(dòng)角度來(lái)實(shí)現(xiàn)以下燈光功能中的至少一種燈光功能:
-近光燈
-遠(yuǎn)光燈
-霧燈。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,在機(jī)動(dòng)車(10)的所預(yù)期的路線(20)包含在十字路口處拐彎或者拐彎進(jìn)丁字路口的情況下,附加地執(zhí)行下述步驟中的至少一個(gè)步驟:
-在駛出十字路口或丁字路口或者遠(yuǎn)離十字路口或丁字路口的過(guò)程中,限制預(yù)見(jiàn)距離(v)直至預(yù)給定的值;
-借助數(shù)字道路圖和/或借助攝像機(jī)系統(tǒng)的信息確定道路走向;
-一方面借助機(jī)動(dòng)車(10)的位置并且另一方面借助位于機(jī)動(dòng)車(10)前方的道路走向確定在預(yù)見(jiàn)距離(v)內(nèi)位于行車道中部處的點(diǎn)(p);
-計(jì)算在機(jī)動(dòng)車縱軸線(l)與從機(jī)動(dòng)車(10)到在預(yù)見(jiàn)距離(v)內(nèi)位于行車道中部處的點(diǎn)(p)的直線(r)之間的角度,作為轉(zhuǎn)動(dòng)角度(α);
-對(duì)機(jī)動(dòng)車(10)的動(dòng)態(tài)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)角度(α)。
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