[發(fā)明專利]二板機(jī)合模裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310323118.3 | 申請日: | 2013-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN103406383A | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 尹建峰;劉賢華;崔智敏 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東科達(dá)機(jī)電股份有限公司 |
| 主分類號: | B21C23/21 | 分類號: | B21C23/21 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 劉芳 |
| 地址: | 528313 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 板機(jī) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及擠壓成型技術(shù),尤其涉及一種二板機(jī)合模裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)的二板式合模機(jī)構(gòu),一般包括動模板、定模板、拉桿、提升油缸(模具不屬于),所述的提升油缸的活塞端與動模板連接,拉桿上設(shè)有齒圈,兩半式抱合螺母套于拉桿的齒圈上,并設(shè)有用以驅(qū)動抱合螺母開合的抱合油缸。合模時,提升油缸帶動動模板進(jìn)行合模動作,之后采用抱合油缸對抱合螺母進(jìn)行抱合動作從而與拉桿鎖緊,再用鎖模油缸對動模板產(chǎn)生鎖模力。
在傳統(tǒng)的二板式合模液壓機(jī)中,模具厚度調(diào)整范圍較大,為了達(dá)到調(diào)模合模,往往需要復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)以及很高要求的電氣檢測要求,其成本很高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種二板機(jī)合模裝置,用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,降低了電氣檢測要求,并降低了成本。
本發(fā)明提供的二板機(jī)合模裝置,該裝置至少包括機(jī)架、動模板和四根拉桿,所述拉桿頂部均穿出所述動模板,且動模板上具有四對用于軸向固定四根所述拉桿并呈半開式結(jié)構(gòu)的抱合螺母,所述拉桿上具有與抱合螺母配合的螺紋段,其特征在于,每根所述拉桿上設(shè)有一個調(diào)模單元,所述調(diào)模單元包括固定在所述動模板上的第一掛塊和第二掛塊,第一掛塊和第二掛塊之間設(shè)有兩塊能開合動作的對開板,所述對開板兩端與所述第一掛塊、第二掛塊均滑動配合;所述拉桿頂部具有調(diào)整段,螺紋段位于調(diào)整段下方且直徑大于所述調(diào)整段直徑,所述調(diào)整段夾持于所述對開板之間,且調(diào)整段上套設(shè)有基礎(chǔ)墊塊與至少一個調(diào)整墊塊,所述基礎(chǔ)墊塊與所有調(diào)整墊塊均位于所述對開板下方且調(diào)整墊塊靠近所述對開板,所述螺紋段的螺距是所述調(diào)整墊塊厚度的整數(shù)倍。
特別是,所述第一掛塊和第二掛塊上均具有滑軌,該兩條滑軌相對設(shè)置,所述對開板設(shè)在該兩條滑軌之間,且所述對開板兩端與所述兩條滑軌配合并能相對滑動。
其中,所述機(jī)架上具有四根導(dǎo)向柱,所述導(dǎo)向柱均與動模板配合并能相對滑動。
進(jìn)一步地,所述對開板上連接有對開油缸。
特別是,所述機(jī)架上安裝有提升油缸,所述提升油缸的活塞與所述動模板固定連接。
其中,所述機(jī)架上固定有定模板,所述定模板位于所述動模板下方,所述四根拉桿底部均穿出所述定模板,每根拉桿底部均通過啟模油缸和鎖模油缸與所述定模板連接。
其中,每對所述抱合螺母均通過抱合油缸與一根所述拉桿抱緊配合。
進(jìn)一步地,所述基礎(chǔ)墊塊和調(diào)整墊塊均通過螺釘相互鎖緊固定在所述拉桿上。
本發(fā)明提供的二板機(jī)合模裝置,拉桿螺紋段與抱合螺母配合的螺距為P1,調(diào)整墊塊的厚度為P2,同時P1是P2的整數(shù)倍,當(dāng)模具厚度發(fā)生變化時,以最小模具厚度為基準(zhǔn),要求模具厚度以牙距P1整數(shù)倍增加,通過P1與P2的整數(shù)倍關(guān)系,通過工藝調(diào)整基礎(chǔ)墊塊厚度尺寸,保證模具厚度最小時抱合螺母的牙型剛好對準(zhǔn)拉桿的牙型可以進(jìn)行抱合動作;則相應(yīng)增加整數(shù)個調(diào)整墊塊后能夠保證當(dāng)調(diào)整墊塊上端面和對開塊端面貼合時抱合螺母牙型對準(zhǔn)拉桿牙型可以進(jìn)行抱合動作;本機(jī)構(gòu)對電氣檢測要求較低即可完成調(diào)模合模,其特點是要求模具厚度變化范圍不大,例如在輪轂擠壓成型或發(fā)動機(jī)缸體成型行業(yè)中,模具厚度變化范圍一般不大于500mm,即可利用該機(jī)構(gòu)大幅降低設(shè)備的費用。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例提供的二板機(jī)合模裝置的立體圖;
圖2為本發(fā)明實施例提供的二板機(jī)合模裝置的主視圖;
圖3為圖2的俯視圖;
圖4為圖3的局部放大示意圖;
圖5為圖2中拉桿及調(diào)整墊塊的裝配示意圖;
圖6為圖5的俯視圖。
具體實施方式
如圖1-6所示,本發(fā)明實施例提供一種二板機(jī)合模裝置,該裝置至少包括機(jī)架1、動模板2和四根拉桿3,拉桿3頂部均穿出動模板2,且動模板2上具有四對用于軸向固定四根拉桿3并呈半開式結(jié)構(gòu)的抱合螺母4,拉桿3上具有與抱合螺母4配合的螺紋段31,每根拉桿3上設(shè)有一個調(diào)模單元,調(diào)模單元包括固定在動模板2上的第一掛塊51和第二掛塊52,第一掛塊51與第二掛塊52設(shè)有兩塊能開合動作的對開板53,對開板53兩端與第一掛塊51、第二掛塊52均滑動配合;拉桿3頂部具有調(diào)整段32,螺紋段31位于調(diào)整段32下方且直徑大于調(diào)整段32直徑,調(diào)整段32夾持于兩對開板53之間,且調(diào)整段32上套設(shè)有基礎(chǔ)墊塊6S和至少一個調(diào)整墊塊6,基礎(chǔ)墊塊6S和所有調(diào)整墊塊6均位于對開板53下方且調(diào)整墊塊6靠近對開板53,螺紋段的螺距是調(diào)整墊塊厚度的整數(shù)倍。
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