[發明專利]動力轉向油罐總成

無效

• 申請號: 201310322974.7
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN103470546A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 饒志
• 申請（專利權）人: 安徽中工科技股份有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/04;B62D5/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

技術領域

?本發明涉及一種汽車動力轉向系統，特別涉及一種動力轉向油罐總成。

背景技術

動力轉向油罐?的主要結構是罐體、濾芯、罐蓋、油標尺、密封圈組裝而成。?其用途是給動力轉向系提供動力油和對油的冷卻、及動力系統通過油循環而對系統雜質進行過濾，保證駕駛員通過動力轉向系能輕松操縱方向盤轉向，減輕司機疲勞，增強駕駛舒適性。

傳統的動力轉向油罐主要由罐體、設于罐體內的濾芯及中心管組成，罐體上設有進油口及出油口，且罐體軸向的一端設有開口，開口處設有封閉罐體的罐蓋。罐體與罐蓋之間設有密封圈；罐蓋與罐體之間通過鉚接連接，然后在罐蓋與罐體之間安裝密封圈，這樣的裝配方式要求精度極高，如若裝配時的位置出現偏差，則密封性得不到保障；由于罐體與罐蓋之間為鉚接連接，所以罐蓋與罐體之間的鎖緊還需通過設于罐體內的壓縮彈簧進行抵觸鎖緊，這樣設置后，罐蓋與罐體之間密封圈依靠壓縮彈簧的彈簧力實施密封，然而各種壓縮彈簧的壓縮力度不一致，在裝配過程中，難免出現壓縮彈簧力較小，對密封圈的抵壓力度偏小而出現密封圈泄漏的情況。傳統罐體內的濾芯與罐體之間通過焊接連接，所以濾芯是無法進行更換的，當濾芯無法使用后，則整個罐體都需要進行更換，浪費材料及資源。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明提供了一種節約資源、密封性好的動力轉向油罐總成。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種動力轉向油罐總成，包括具有內腔的罐體、設于罐體內的濾芯、中心管、濾紙及壓縮彈簧，所述的罐體上設有進油口及出油口，且罐體軸向的一端設有開口，開口處設有封閉罐體的罐蓋，罐體與罐蓋之間設有密封件，罐蓋處設有延伸至罐體內的油標尺，中心管內設有插設腔，油標尺延伸至中心管內，且中心管的外壁上設有與罐體內腔及插設腔導通的通孔；其特征在于：所述的罐蓋與罐體呈可拆卸連接，罐蓋與罐體的連接處設有與罐體側壁平行設置的連接邊，連接邊與罐體之間設有彈性翻折邊，所述的密封件卡設于該彈性翻折邊與罐體內壁之間。

采用上述技術方案，罐體與罐蓋之間通過罐蓋上的彈性翻折邊抵觸密封件實施連接，罐蓋上彈性翻折邊的彈性壓力不僅可將密封件抵觸密封，使密封件處于罐體與罐蓋之間的密封性得到保障，不會出現泄漏的情況，而且彈性翻折邊抵觸密封件的彈性壓力通過密封件對罐體的側壁也實施了抵觸，使罐蓋能夠穩固的安裝于罐體上，同時，這樣的連接方式無需借助任何的緊固件，拆卸方便；當罐體內的濾芯超過使用年限時，可方便的將罐蓋打開，并對罐體內腔中的濾芯實施更換，節約了更換成本，同時也節約了資源，具有環保節能的作用。

本發明進一步設置為：彈性翻折邊包括有與連接邊平行設置且通過弧狀連接條連接的折邊、折邊相對于與弧狀連接條銜接一端的另一端處設有的弧狀過渡邊及與弧狀過渡邊銜接并朝向罐體外延伸的平直邊，平直邊與罐體的側壁垂直設置，平直邊相對于與弧狀過渡邊銜接一端的另一端處設有與平直邊呈垂直銜接并朝向罐體延伸的扣合擋邊；所述的密封件的橫截面呈“L”字形，密封件與平直邊貼合密封的部分為短密封面，密封件與弧狀過渡邊及折邊貼合的部分為長密封面，且密封件與弧狀過渡邊的貼合處設有與弧狀過渡邊適配的密封弧面，密封件的長密封面相對于與折邊密封一側的另一側設有至少一個密封凸起，密封凸起與罐體內壁貼合密封，所述密封件短密封面處相對于與密封弧面銜接一端的另一端延伸至罐體的開口處并與其開口處的側壁貼合密封。

采用上述技術方案，這樣設置后，彈性翻折邊中的折邊通過弧狀連接條與連接邊實施銜接后，折邊便具有朝向外部擴張的彈性壓力，而弧狀過渡邊的設置則方便了密封件的安裝及密封，密封件的密封弧面與弧狀過渡邊貼合后，其密封效果更好，扣合擋邊的設置則可防止外部的介質或者具有腐蝕性的介質進入到罐蓋與罐體的密封處對密封件造成損壞，對密封件起到了保護作用；而且密封件采用多點密封的方式對罐蓋及罐體實施密封，其密封性能得到了大大的提高。

本發明更進一步設置為：油標尺處于罐蓋處的一端設有旋鈕，旋鈕的外周面上設有若干鋸齒環筋。

采用上述技術方案，這樣設置方便了作用人員對油標尺的調節，使調節過程變得簡單，方便。

下面結合附圖對本發明作進一步描述。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的I部放大示意圖。

具體實施方式