[發明專利]一種氣動給料型自動加渣機

有效

• 申請號: 201310322394.8
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN103357832A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 楊建華;胡會軍;施春月;孫烈寧;顧志君;張菊華
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司;上海寶信軟件股份有限公司
• 主分類號: B22D11/108
• 分類號: B22D11/108;B22D11/111
• 代理公司: 上海開祺知識產權代理有限公司 31114
• 代理人: 竺明

技術領域

本發明屬于連鑄生產輔助設備，特別涉及一種氣動給料型自動加渣機。

背景技術

連鑄澆注過程中，按照鋼種要求，將不同類型的保護渣自動而均勻地加到結晶器鋼液面上，防止鋼液二次氧化、散熱過快，同時起到潤滑、傳熱、填充氣隙等作用。

目前，國內連鑄機同類廠家基本上采用人工加保護渣為主，其缺陷是加渣量難以控制，不均勻推入容易造成板坯產品質量問題。同時，人工保護渣加入方式，操作工的勞動強度較大，保護渣消耗、以及損耗的保護渣對環境造成的影響更大。

隨著煉鋼連鑄裝備技術的發展，保護渣自動加入裝置逐漸顯示其在鑄坯質量控制方面的重要性，使用自動加渣裝置代替人工加渣已成為提高連鑄板坯產品質量的重要途徑之一。

連鑄自動加渣裝置，相比原來的人工加渣，有不可比擬的優越性。由于人工加保護渣難于保證渣均勻加入，不能保持保護渣熔融層的穩定，而熔融層不穩定容易造成漏鋼誤報和板坯的質量不穩定，也容易造成渣層太厚從而導致卷渣的機會增加。自動加渣保證渣料的均勻加入，板坯質量高并且穩定。據太原鋼鐵集團有限公司統計，采用了自動加渣裝置生產的連鑄機，連鑄板坯的夾渣報廢量由2.13kg/t降低到1.8kg/t，保護渣的單耗下降約6%，同時BO(漏鋼預報)報警次數大大降低。此外，采用自動加渣裝置還節省了人力成本，大大降低了工人的勞動強度。

目前，連鑄保護渣自動加入裝置的原理主要有重力加渣法，即利用保護渣的自重，從高處向下加入結晶器的方式；螺旋給料法，即通過電機轉動布料管內的彈簧桿等方式實現給料；振動給料法:即采用電機帶動凸輪實現料箱或布料管振動，將保護渣加入結晶器；噴吹法，如專利號：CN201061821《連鑄保護渣給料裝置》公開了一種用氣體、三通閥，脈沖噴吹，將保護渣加入結晶器等等；

在國際上，一些大型的鋼鐵聯合企業的連鑄機，例如日本新日鐵的一些工廠、德國的蒂森廠、美國紐柯公司赫特福德鋼廠以及加拿大鋼鐵公司的希爾頓鋼廠都使用了保護渣自動加渣裝置，運行狀況良好，板坯的質量得到了很好的改善。這些鋼廠使用的自動加渣裝置，有的是自行設計并制造，對裝置結構而言有繁有簡，其中與鑄機建設和改造同步投入的加渣機設備的使用情況更好一些。國際上制造該設備的制造廠有日本的KBK公司，奧地利的NUMTEC公司等等。

中國專利號CN200910103559.6公開了一種“氣力輸送式保護渣自動加入裝置”，其氣動在該處僅用于從大料箱到小料箱的輸送，加入結晶器時仍然采用螺旋給料器。這種結構的加渣機存在整體長度長，螺旋給料造成保護渣粉化嚴重等缺點。

鐳鉬公司2012年設計了一種新型的機器人自動加渣機，這種加渣機在結晶器內上方的軌跡式移動布料有一定的優勢，這種布料方式在日本的JFE的懸臂式加渣機上也有類似的功能，但依然存在渣料傳輸粉化和設計與現場兼容、成本昂貴等問題。

現有自動加渣裝置在使用過程中各自存在不同的缺陷，綜合起來如下：

1.設備整體長度長、機構較龐大，與現場設備的干涉多，使用不方便，包括：渣料桶保護渣添加不方便，加渣機定位、移動、存放不方便，在中間包更換、異鋼種插鐵板、撈渣、水口更換或異常生產時很不方便，容易撞壞設備；

2.采用螺桿輸送，保護渣的粉塵化非常嚴重，影響了保護渣的性能，同時污染環境，增加保護渣的消耗量，同時現場存在加渣噪音；而采用重力輸送的系統必須對平臺進行較大的改造，適合鑄機新建，投資量也更大；

3.功能不完善，無法統計消耗量，料箱放空時間長，無法根據結晶器液面特性兩側單獨調整給料；

4.加渣管材料對結晶器液面檢測傳感器容易產生干擾；

5.保護渣加熱不均勻，加熱時產生的正壓使得渣粉從桶蓋四周飛散出來。渣料浪費，影響生產環境；

6.設備復雜，制造成本高，維護困難，電機的能耗較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種氣動給料型自動加渣機，采用氣體連續給料，具有投入、使用便捷，加渣機體積小、與其它設備和操作無干涉，加渣過程不粉化保護渣，更利于現場環境的改善和保護渣消耗的降低，加渣機本體能耗低，運行無噪音、成本低等特點。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：