[發明專利]用于車輛的防濺水裝置

有效

• 申請號: 201310322380.6
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN103847810B
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 金榮信;金容杓
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

提供了一種用于車輛的防濺水裝置，其中，防濺水裝置設置在車輛的擋泥板上以防止濺水。防濺水裝置包括多孔板和多個凹口，其中，多孔板具有多個孔并允許水進入孔。多個凹口設置在多孔板中以允許水落到在其下面的開放空間。此處，從輪胎濺起的水通過孔并且接著通過與擋泥板的內側面碰撞并同時從凹口反彈而落下。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的防濺水裝置。更具體地，本發明涉及一種能夠通過阻止輪胎雨中濺水來提高對于附近車輛的安全性的防濺水裝置。

背景技術

通常，從雨中行駛的卡車的輪胎濺起的雨水或泥可能會對附近行駛的客車或卡車造成重大安全性威脅。

如圖10(相關技術)所示，卡車通常配備有主要阻止雨水或泥的擋泥板100和車身的平衡件110，但是這些結構是最小遏制因素，即，它們不足以阻止水分散成小微粒。

在歐洲，由于擔心下雨期間大卡車濺起的水造成潛在危害，已制定了可以用于防止從輪胎濺起的水影響其他車輛的裝置規定。在中國，相似規定的制定也正在進行中。

通常，當大卡車在濕路面上行駛時，每個輪胎在各自輪胎的切線方向上濺起水。在這種情況下，如圖10中所示，水擊打擋泥板、車身的平衡件和下部，變成噴散狀。因此，圍繞輪胎的擋泥板或車身的平坦表面成為濺水的成因。來自輪胎的濺水可能與地面灰塵混合，從而污染側視鏡，對駕駛員后視造成干擾，當改變車道或超過其他車輛時會潛在地危及駕駛員自己車輛的安全性。而且，從大卡車的前輪胎和后輪胎濺起的水妨礙位于該大卡車的后面的客車和其他卡車的視野，使它們的安全性處于危險之中。

因此，歐洲的規定已指定了防濺水裝置。這種裝置安裝在擋泥板或平衡件上以阻止濺起的水或泥分散到車輛的外部。例如，當從輪胎濺起的水與設置在擋泥板的內側面上的防濺水裝置碰撞時，其能量減小，并且水和空氣彼此分離。分離的水沿著防濺水裝置的內側面返回到地面而不形成濺水。規定要求返回的水量為濺起的水的70％或更多。根據多次測試，表明：應用防濺水裝置可以保證清楚的后視角和附近車輛的足夠安全性。

韓國專利申請公布第2012-0090217號、韓國專利第1996-0015717號、日本專利申請公布第10-032761號、歐洲專利申請公布第0899185號、日本專利申請公布第02-256574號和日本專利申請公布第03-128775號公開了各種類型的防濺水裝置。

然而，傳統的防濺水裝置由于高成本而在經濟上不可行，并且由于水回收率低和濺水抑制效果不足而性能不能像期望的那樣高。

公開于該發明背景技術部分的上述信息僅僅旨在加深對發明背景的理解，因此其可以包含的信息并不構成在本國已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明提供一種用于車輛的防濺水裝置，該裝置可以通過具有多孔板、凹口和肋狀物以在下雨的情況下有效抑制來自輪胎的濺水，而提高附近車輛的安全性并且增加水回收率，并且該裝置在投資成本和制造成本方面是經濟的。

在一個方面中，本發明提供一種用于車輛的防濺水裝置，該裝置設置在車輛的擋泥板上以防止濺水，該裝置包括：多孔板，多孔板具有允許水進入每一個孔的多個孔；以及多個凹口，多個凹口設置在多孔板中以允許水落到在每一個凹口下面的開放空間，其中從輪胎濺起的水通過孔并且接著通過與擋泥板的內側面碰撞并同時從凹口反彈而落下。

在一個示例性實施方案中，設置在多孔板中的多個孔可以形成豎排，并且豎排可以在水平方向上以一定間隔而彼此平行設置。

在另一個示例性實施方案中，每個凹口可以朝其前側打開，并且可以朝多孔板的后側突出，可以在兩個側表面及上側和后側都關閉并在其下側打開，從而與凹口碰撞的水被凹口的兩個側表面及上側和后側反射以通過重力落到凹口下面的開放空間。

在又一個示例性實施方案中，每個凹口可以包括擋住凹口的后側面的壁部，并且壁部可以僅擋住凹口的后側面的全部面積的大約一半。