[發(fā)明專利]一種帶懸臂支撐的無(wú)齒輪曳引機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310321895.4
• 申請(qǐng)日: 2013-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN103395674A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李長(zhǎng)明;丁明芳;劉傳武;陳延軍;皇甫列強(qiáng);李濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東奔速電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/04
• 分類號(hào): B66B11/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電梯用帶懸臂支撐的無(wú)齒輪曳引機(jī)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)，帶動(dòng)了建筑行業(yè)的大發(fā)展，高層建筑規(guī)模越來(lái)越大，對(duì)電梯的需求量不斷提高，“十二五”期間3600萬(wàn)套保障房建設(shè)將提升對(duì)電梯的需求量，同時(shí)大量公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、節(jié)能改造更換和出口都將推動(dòng)我國(guó)電梯的產(chǎn)量。2004年全國(guó)電梯銷售達(dá)11萬(wàn)部，約占全世界電梯銷售量的三分之一，近年來(lái)中國(guó)電梯市場(chǎng)以每年近30％的速度增長(zhǎng)，全球平均千人就有一部電梯，中國(guó)距這一標(biāo)準(zhǔn)，還要增加80～100萬(wàn)臺(tái)電梯。

目前高速大載重電梯用的無(wú)齒輪曳引機(jī)，其整機(jī)結(jié)構(gòu)方式主要有兩種，一種為曳引輪懸臂結(jié)構(gòu)，即曳引輪放置于曳引機(jī)軸伸處，這使得曳引機(jī)軸伸處轉(zhuǎn)軸和軸承承受非常大的載荷，轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)和軸承的選取都需要特殊考慮，提高了電機(jī)體的材料成本，還在很大程度上影響了曳引機(jī)的壽命；另一種則是在曳引輪兩側(cè)支撐，使曳引輪處轉(zhuǎn)軸及軸承的受力情況大幅降低，但是兩個(gè)支撐件需分開加工，通過(guò)設(shè)計(jì)支撐底座作為安裝基準(zhǔn)，對(duì)兩個(gè)支撐件的加工精度要求較高，給整機(jī)裝配帶來(lái)了一定難度。而在已有的技術(shù)中，專利號(hào)：CN201020001990.8，名稱為“一種帶支撐的曳引機(jī)”，采用曳引輪與電機(jī)本體同時(shí)置入兩支撐之間，使兩軸承跨距增大，為了保證曳引機(jī)可靠運(yùn)行就對(duì)轉(zhuǎn)軸剛度有很高要求，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，間接增加了曳引機(jī)的制造成本。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種帶懸臂支撐的無(wú)齒輪曳引機(jī)，它是通過(guò)改變曳引輪的支撐方式，使曳引輪處轉(zhuǎn)軸及軸承的載荷大幅降低，可降低轉(zhuǎn)軸及軸承材料成本，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)確保了支撐軸承的位置精度，方便安裝。

本發(fā)明的上述目的，是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種帶懸臂支撐的無(wú)齒輪曳引機(jī)，包括轉(zhuǎn)軸、支撐軸承、支撐軸套、懸臂支撐板、曳引輪、定子機(jī)殼、帶繞組的定子鐵心、轉(zhuǎn)子支架、永磁體、前端蓋和后端蓋，所述懸臂支撐板設(shè)置在曳引輪兩側(cè)，懸臂支撐板前端聯(lián)接支撐軸套，所述曳引輪安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸通過(guò)支撐軸承與無(wú)齒輪曳引機(jī)前端蓋聯(lián)接。

所述支撐軸套安裝有支撐軸承。

所述懸臂支撐板相應(yīng)位置加裝有擋繩裝置。

所述轉(zhuǎn)軸有超出前端蓋的伸出部分。

所述轉(zhuǎn)軸的伸出部分裝配有放置永磁體的轉(zhuǎn)子支架。

所述定子機(jī)殼內(nèi)側(cè)安放帶繞組的定子鐵心。

所述定子鐵心由后端蓋封閉。

所述后端蓋設(shè)置了一處軸承結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用懸臂支撐的結(jié)構(gòu)大大降低了曳引輪處轉(zhuǎn)軸及軸承的載荷，可降低轉(zhuǎn)軸及軸承材料成本，延長(zhǎng)使用壽命；懸臂支撐板可與前端蓋聯(lián)接后再進(jìn)行加工，確保了支撐軸承的位置精度，方便安裝。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖中：1、轉(zhuǎn)軸，2、支撐軸承，3、支撐軸套，4、懸臂支撐板，5、曳引輪，6、前端蓋，7、支撐軸承，8、帶繞組的定子鐵心，9、定子機(jī)殼，10、永磁體，11、轉(zhuǎn)子支架，12、后端蓋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和實(shí)驗(yàn)例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，但保護(hù)范圍不限于此。

實(shí)施例：一種帶懸臂支撐的無(wú)齒輪曳引機(jī)，如圖1所示，包括轉(zhuǎn)軸1、支撐軸承2、支撐軸承7、支撐軸套3、懸臂支撐板4、曳引輪5、定子機(jī)殼9、帶繞組的定子鐵心8、轉(zhuǎn)子支架11、永磁體10、前端蓋6和后端蓋12，所述懸臂支撐板4設(shè)置在曳引輪5兩側(cè)，懸臂支撐板4前端聯(lián)接支撐軸套3，所述曳引輪5安裝在轉(zhuǎn)軸1上，轉(zhuǎn)軸1通過(guò)支撐軸承7與無(wú)齒輪曳引機(jī)前端蓋6聯(lián)接。所述支撐軸套3安裝有支撐軸承2。所述懸臂支撐板4相應(yīng)位置加裝有擋繩裝置。所述轉(zhuǎn)軸1有超出前端蓋6的伸出部分。所述轉(zhuǎn)軸1的伸出部分裝配有放置永磁體10的轉(zhuǎn)子支架11。所述定子機(jī)殼9內(nèi)側(cè)安放帶繞組的定子鐵心8。所述定子鐵心8由后端蓋12封閉。所述后端蓋12設(shè)置了一處軸承結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的工作原理是：驅(qū)動(dòng)變頻器給定子繞組供電形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)裝有永磁體10的轉(zhuǎn)子支架11以帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸1旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸1上的另一裝配件曳引輪5也隨之旋轉(zhuǎn)，通過(guò)鋼絲繩與繩槽的摩擦力進(jìn)行轎廂的提升或下降運(yùn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)軸1旋轉(zhuǎn)時(shí)，同心安裝的編碼器隨之旋轉(zhuǎn)，將速度及定轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)相對(duì)位置反饋至變頻器，以進(jìn)行曳引機(jī)的速度位置控制。本發(fā)明采用懸臂支撐的結(jié)構(gòu)大大降低了曳引輪5處轉(zhuǎn)軸及軸承的載荷，可降低轉(zhuǎn)軸1及軸承材料成本，延長(zhǎng)使用壽命；懸臂支撐板4可與前端蓋6聯(lián)接后再進(jìn)行加工，確保了支撐軸承的位置精度，方便安裝。

本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。