[發明專利]高速重載鐵路軸承試驗臺徑向加載機構

有效

• 申請號: 201310321693.X
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN103353398A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 蘇敏;歐陽小平;常洪;陳鵬;李韶凡;黃兆東;徐玲玲;楊少宏
• 申請（專利權）人: 洛陽LYC軸承有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 李路平

1.一種高速重載鐵路軸承試驗臺徑向加載機構，所述徑向加載機構包括有徑向加載液壓缸活塞桿（1）、被試軸承（5）、加載橫梁（2）、拉壓力傳感器（8）、鉸接吊環（3）、加載套（6）和密封蓋；所述徑向加載液壓缸活塞桿（1）與所述的加載橫梁（2）鉸接連接；所述的鉸接吊環（3）設置為兩個，兩個所述鉸接吊環的結構相同并分別鉸接在所述加載橫梁（2）的兩端，兩個所述鉸接吊環在所述加載橫梁（2）上為對稱設置的結構；設置有兩個所述的拉壓力傳感器（8），兩個所述的拉壓力傳感器分別與兩個所述鉸接吊環對應設置，兩個所述拉壓力傳感器（8）的一端分別與所對應的鉸接吊環（3）固定聯接，兩個所述拉壓力傳感器的另一端固定聯接在所述的加載套（6）上，并在所述的加載套（6）上對稱設置；通過設置的兩個所述拉壓力傳感器，在對被試軸承進行徑向加載力的測量的同時進行軸承摩擦力矩的測量；所述的被試軸承（5）位于所述加載套所具有的中心內孔中，并使所述被試軸承（5）的外圈與所述加載套（6）的內孔為過盈配合；所述密封蓋設置為兩個，密封蓋Ⅰ（4）、密封蓋Ⅱ（7）分別連接在所述加載套（6）的兩端，對所述加載套加以密封；所述密封蓋Ⅰ（4）具有軸向通孔，主軸穿過密封蓋Ⅰ（4），連接被試軸承的內圈并帶動內圈轉動；密封蓋Ⅱ（7）通過螺紋外接軸向加載機構；所述密封蓋Ⅰ（4）、密封蓋Ⅱ（7）的頂端開孔，用以對被試軸承進行淋水試驗；所述加載套（6）的頂端開孔并在加載套的頂端開孔內放置溫度傳感器和加速度傳感器，實現在加載過程中對軸承的振動和溫升情況進行測量。