[發明專利]一種提高常規船型船舶裝載能力的方法

無效

• 申請號: 201310321237.5
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN103350743A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 匡仲平
• 申請（專利權）人: 匡仲平
• 主分類號: B63B43/10
• 分類號: B63B43/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明所屬技術領域是船舶制造改造的技術創新。?

背景技術

現有常規船型船舶主要是靠自身凈排水量，承載相應凈載重量。其缺陷是：船舶裝載能力無法超越其相應凈排水量極限。?

發明內容

通過船舶自身水中上升浮力，提高常規船型船舶裝載能力。?

技術方案?

通過向水密艙、隔離艙、船舷填充、加注、加裝聚氨酯發泡塑料制劑、或發泡塑料顆粒、或氫氣等密度小、比重小、質量輕、具有極強水中上升浮力的物質，增加船舶自身水中上升浮力，減輕自身負重，增加常規船型船舶凈載重量。?

技術原理?

聚氨酯發泡塑料、發泡塑料顆粒、氫氣等物質分子結構相對不穩定，質量密度和比重遠小于水或空氣，這種質量輕、浮力大的特有屬性，使其具備了極大地水中上升浮力。經初步保守測算：這種上升浮力，足以使常規船型船舶裝載能力，超越其凈排水量3-5倍，以至更多。?

有益效果?

本發明若能全面推廣應用，不僅能相對降低常規船型艦船設計、研發、制造、維修維護成本，還可極大提高其經濟效益和市場竟爭力。保守估算，全球航運業可增加裝載能力、運能數倍以上，增加營運收入數千上萬億美元/年。海運水運行業原有的資源結構配置可能面臨重新調整。?

具體實施方案

(1)、在常規船型艦船內艙將若干水密艙、隔離艙內墻，通過鉆孔、切割等技術手段打穿，使其內外貫通。?

(2)、分別向相應水密艙、隔離艙填充、加注聚氨酯發泡塑料制劑或、發泡塑料顆粒、或氫氣。?

(3)、在船舷加裝硬質聚氨酯發泡塑料制品。?

(4)、水密艙、隔離艙內的輕質材料物質應充實注滿。?

(5)、將水密艙、隔離艙缺口密閉。?

(6)、上述建造改造工作必須在船塢平臺上操作完成。?