[發明專利]牽引車

有效

• 申請號: 201310321092.9
• 申請日: 2013-07-29
• 公開（公告）號: CN104339998A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 馮振禮;潘振宇
• 申請（專利權）人: 寧波如意股份有限公司
• 主分類號: B60D1/44
• 分類號: B60D1/44;B60D1/46
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛

技術領域

本發明涉及一種貨物運輸的牽引車輛，具體是一種靈活小巧、操縱輕便的牽引車。

背景技術

眾所周知，在工業生產、物流運輸中常常需要將貨物從一處轉移至另一處，其中使用最多的是叉車。但是叉車體積較大、自重較重，不適合搬運體積龐大及長條型的貨物，此類貨物通常用牽引車進行搬運，牽引車作為一種搬運工具在工業生產領域被廣泛使用。但是傳統的牽引車具有牽引裝置高度不能隨時調節、自重重、轉彎半徑大和轉向靈活性差等缺點。在搬運較重貨物時，牽引車需較大的自重來產生足夠的牽引力，所以在特殊的場合，如小通道，轉彎半徑小的地方，搬運貨物并不是十分理想。考慮到以上問題，需要設計出一款新型的牽引車，使其具有更大的靈活性用于運輸相對較重及較大的貨物，而且自身又輕，屬于標準的“小馬拉大車”。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種操作靈活、輕便，搬運能力強的牽引車。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種牽引車，包括車架、電器系統、以及前輪和驅動輪，其特征在于：所述車架的后部、驅動輪的上方安裝有一可作升降及左右方向調節的牽引裝置，在車架的前部安裝有用于控制牽引裝置的操作手柄。

作為改進，所述牽引裝置包括油缸、導軌組件、底座和屬具，底座為倒T字形，底座的底部固定在車架的后部，底座上豎直設有供導軌組件安裝并上下滑動的導軌，油缸的下支承安裝于底座上，上支承與導軌組件相連接，屬具通過屬具安裝板與導軌組件的側部相鉸接。

作為改進，所述屬具安裝板的里端通過銷軸與導軌組件相鉸接，且鉸接中心與牽引車的自身轉彎中心同心；屬具安裝板的外端設有兩排用于安裝屬具的通孔。

再改進，所述屬具安裝板與導軌組件的鉸接處設有用于對屬具安裝板進行左右限位的限位裝置。

再改進，所述屬具包括L形屬具、插銷屬具或球頭屬具，屬具可選配標準牽引屬具或定制屬具。

進一步改進，所述油缸為電動泵或者手動泵。

最后，所述油缸的下支承可轉動地安裝于底座上。

與現有技術相比，本發明的優點在于：在驅動輪上方的車架上安裝有作升降及左右方向調節的牽引裝置，這樣使得牽引車操作靈活、輕便，搬運能力強，且可與牽引座高度不同的掛車或貨車隨時進行匹配；由于自身重量輕，可以讓有限的能量做更多有用的功，大大提高了空載及滿載時能量使用效率；另外體積小，使得車輛具有更好的機動性能，提高工作效率；可更換不同屬具，適用面廣。

附圖說明

圖1是本發明實施例的結構示意圖；

圖2是本發明實施例中牽引裝置的結構示意圖；

圖3是本發明實施例的L形屬具配合掛車使用的工作示意圖；

圖4是本發明的插銷屬具的結構示意圖；

圖5是本發明的球頭屬具的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。

如圖1～3所示，本實施例的牽引車，包括車架1、操作手柄2、電器系統3、牽引裝置4、以及前輪5和驅動輪6，前輪5為二個萬向輪，驅動輪6可以是內燃機驅動、電力驅動或液壓驅動，操作手柄2安裝在車架1的前部，用來控制牽引裝置4的升降等活動，牽引裝置4安裝在車架1的后部、驅動輪6的上方，可在操作手柄2的控制下作升降及左右方向的調節；