[發明專利]一種帶折疊功能的客車外后視鏡總成

有效

• 申請號: 201310320645.9
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN103350665A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 樂寧生
• 申請（專利權）人: 上海申視汽車新技術有限公司;樂寧生
• 主分類號: B60R1/07
• 分類號: B60R1/07
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;柏子雵

技術領域

本發明涉及一種用于大型客運車輛的帶折疊機構的外后視鏡總成。

背景技術

現有的大型客運車輛的外后視鏡通常采用兔兒式結構，無法進行折疊。這些大型客運車輛在通過較窄的收費路口的過程中，或者在較窄的路面上與反方向來車進行會車的過程中，其外后視鏡容易與障礙物或者來車發生刮蹭，在停車過程中也會發生上述問題。

已知的可折疊的外后視鏡均用于小型家用車輛上。例如，公開號為CN202557414，名稱為《一種可折疊的外后視鏡》的實用新型專利公開了一種可折疊的外后視鏡，包括后視鏡本體和固定支架，所述后視鏡本體與所述固定支架之間留有折疊間隙，所述后視鏡本體包括后視鏡外殼和設置在所述后視鏡外殼內的基板，所述折疊間隙內設置弧形迷宮密封結構，所述弧形迷宮密封結構包括上下對應的、彼此之間形成迷宮狀微隙的第一密封件和第二密封件，所述第一密封件與所述后視鏡本體連接，所述第二密封件與所述固定支架連接。由于在折疊間隙中設置弧形迷宮密封結構，弧形迷宮密封結構中形成迷宮狀微隙，彼此之間不發生干涉，因此不產生折疊阻力，使外后視鏡可以平順折疊。

公開號為CN1415506，名稱為《后視鏡電動、手動折疊機構》的發明專利公開了一種后視鏡電動、手動折疊機構，包括支架和相對支架可折疊旋轉的鏡殼，內設有由控制開關操動的電機，動力經減速機構驅動滾動摩擦機構實現鏡殼的折疊旋轉，所述的滾動摩擦機構包括由彈簧和卡簧壓緊連接鏡殼和支架的離合軸，在離合軸和鏡殼內分別設置安裝滾珠的滾珠座和鏡殼嵌件，滾珠與支架定位板之間設置產生滾動摩擦的定位墊，同時在離合軸上設置不跟隨旋轉的摩擦片I和隨之同步旋轉的摩擦片II。本設計滾動摩擦所產生的摩擦力使轉向性能的好壞可通過彈簧調節，摩擦力大小既能滿足機構轉動要求，又能使轉動輕松自如，避免了增加電機功率、增大體積的缺陷，兩個摩擦片I和II的打滑使電機得以保護，還可在電機失靈條件下實現手動折疊旋轉。

上述兩個專利均只適用于小型家用車輛，并不適合應用在大型的客運車輛上。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種適用于大型客運車輛的帶折疊機構的外后視鏡總成

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是提供了一種帶折疊功能的客車外后視鏡總成，包括前段殼體、尾段殼體及鏡頭總成，鏡頭總成設于前段殼體上，其特征在于：折疊機構設于前段殼體與尾段殼體拼接后形成的內部空間內，管架設于前段殼體內，管架的一端與鏡頭總成相連，另一端連接折疊機構，前段殼體及鏡頭總成通過折疊機構相對于尾段殼體做折疊運動，其中：

該折疊機構包括鋼架，電機設于鋼架內，傳動軸與電機的輸出軸相聯結，電機通過傳動軸拖動螺套齒條前后運動，齒輪與螺套齒條相配合，螺套齒條帶動齒輪轉動，過渡架的一端套在齒輪的轉動軸外，管架連接在過渡架的另一端上，過渡架及管架跟隨齒輪轉動。

優選地，在所述齒輪的下方設有鎖緊斜塊組件，鎖緊斜塊組件固定在所述鋼架上，在所述螺套齒條的背面形成有一斜面，當所述齒輪轉動一設定角度后，鎖緊斜塊組件頂在斜面上將所述螺套齒條頂起，所述螺套齒條抵住所述齒輪，從而將所述齒輪鎖緊。

優選地，所述電機固定在電機固定塊上；所述傳動軸固定在傳動軸固定塊上。

優選地，所述折疊機構還包括呈直角嚙合的第一齒輪與第二齒輪，第一齒輪套在所述傳動軸外并與其同軸布置，第二齒輪與手柄相聯結，尼龍套套在手柄外。

所述齒輪的轉動角度范圍為0°～90°。

本發明提供了一種專用于大型客運車輛的帶折疊功能的外后視鏡總成，當遇到特殊情況時，司機啟動可使后視鏡向內折疊一定角度避開障礙物，能夠有效解決車輛在通過較窄的收費口及在較窄的道路上兩車會車時發生刮蹭，同時解決了在裝船、洗車、停車等情況下因后視鏡而產生的障礙問題，提高大型客運車輛的通過性、場地的利用性及洗車和裝船的方便性。

附圖說明

圖1為本發明一種帶折疊功能的客車外后視鏡總成；

圖2為本發明帶折疊功能的客車外后視鏡總成折疊后的示意圖；

圖3為本發明折疊機構示意圖；

圖4為本發明折疊機構的背面示意圖；

圖5為本發明未轉動時的示意圖；

圖6為本發明轉動角度60°后的示意圖；

具體實施方式

為使本發明更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。