[發(fā)明專利]車用警示燈開關(guān)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310320503.2 | 申請日: | 2013-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN103346035A | 公開(公告)日: | 2013-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 寺田敬仁 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州森下電裝科技有限公司 |
| 主分類號: | H01H13/20 | 分類號: | H01H13/20 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 黃為 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 警示 開關(guān) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車開關(guān),尤其涉及一種車用警示燈開關(guān)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的警示燈開關(guān)由下殼體、上殼體、滑塊、導(dǎo)光體、端子、心形凸輪、凸輪頂針和復(fù)位彈簧組成。其中,上殼體與下殼體呈上下堆疊的方式相互嵌合;滑塊套于上殼體內(nèi),且滑塊與下殼體之間設(shè)有復(fù)位彈簧,導(dǎo)光體套于滑塊內(nèi);端子固定在下殼體內(nèi);上殼體與滑塊之間設(shè)有心形凸輪,心形凸輪連接有一個(gè)凸輪頂針。
通過滑塊的上下滑動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)汽車開關(guān)的通斷,從而控制剎車燈的滅與亮。因現(xiàn)有的警示燈開關(guān)的心形凸輪對凸輪頂針的構(gòu)造過于復(fù)雜,凸輪頂針的壓力不穩(wěn)定,從而使得心形凸輪的耐久性很差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可提高耐久性的車用警示燈開關(guān)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種車用警示燈開關(guān),包括相互配合的下殼體和上殼體,所述上殼體內(nèi)設(shè)有可上下滑動(dòng)的滑塊,所述滑塊的上端連接有導(dǎo)光體,所述下殼體內(nèi)固定有端子,所述滑塊的內(nèi)側(cè)卡設(shè)有一滑動(dòng)彈片,所述滑塊的外側(cè)與所述上殼體的內(nèi)側(cè)之間設(shè)有可活動(dòng)的心形凸輪,所述心形凸輪側(cè)向連接有一凸輪頂針,所述凸輪頂針穿伸通過所述滑塊并抵頂所述滑動(dòng)彈片。
較佳地,所述凸輪頂針垂直所述心形凸輪。
較佳地,所述上殼體的內(nèi)側(cè)凸設(shè)有軸部,所述心形凸輪可活動(dòng)的套在所述軸部外側(cè)。
較佳地,所述導(dǎo)光體套在所述滑塊上端的外部。
較佳地,還包括按鈕,所述按鈕套在所述導(dǎo)光體的外部。
較佳地,所述下殼體嵌設(shè)在所述上殼體的內(nèi)部。
較佳地,所述下殼體內(nèi)還裝設(shè)有支撐所述滑塊的復(fù)位彈簧。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的車用警示燈開關(guān)由于所述心形凸輪設(shè)計(jì)成可動(dòng)式,并設(shè)置有滑動(dòng)彈片,從而可使凸輪頂針壓力穩(wěn)定,從而提高心形凸輪的耐久性。
通過以下的描述并結(jié)合附圖,本發(fā)明將變得更加清晰,這些附圖用于解釋本發(fā)明的實(shí)施例。
附圖說明
圖1為本發(fā)明車用警示燈開關(guān)的分解圖。
圖2為車用警示燈開關(guān)的剖視圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例,附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元件。
請參考圖1-2,所述的車用警示燈開關(guān)包括下殼體1、上殼體2、滑塊3、導(dǎo)光體4、按鈕5、滑動(dòng)彈片6、心形凸輪7、凸輪頂針8、端子9以及復(fù)位彈簧10。其中,所述下殼體1嵌設(shè)于所述上殼體2內(nèi)部,從而可以減少因毛細(xì)血管現(xiàn)象使汽車開關(guān)內(nèi)部浸水的可能性。所述滑塊3可上下滑動(dòng)地設(shè)置于所述上殼體2內(nèi)。所述導(dǎo)光體4連接所述滑塊3的上端,本具體實(shí)施例中,所述導(dǎo)光體4套在所述滑塊3上端的外部,從而使得導(dǎo)光體4與滑塊3之間沒有與外部相通的間隙,從而可以杜絕粉塵入侵汽車開關(guān)內(nèi)部的可能,從而進(jìn)一步保證汽車開關(guān)的正常使用。所述按鈕5套在所述導(dǎo)光體4的外部。所述滑動(dòng)彈片6卡設(shè)在所述滑塊3的內(nèi)側(cè)壁。所述心形凸輪7設(shè)于所述滑塊3的外側(cè)壁與所述上殼體1的內(nèi)側(cè)壁之間,且所述心形凸輪7活動(dòng)安裝在所述上殼體1的內(nèi)側(cè)壁上,本具體實(shí)施例中,所述上殼體1的內(nèi)側(cè)凸設(shè)有軸部11,所述心形凸輪7可活動(dòng)的套在所述軸部11外側(cè)。所述心形凸輪7側(cè)向垂直連接有所述凸輪頂針8,所述凸輪頂針8穿過所述滑塊3并抵頂所述滑動(dòng)彈片6。所述端子9固定在所述下殼體2內(nèi),且所述端子9與所述滑動(dòng)彈片6接觸。所述復(fù)位彈簧10裝設(shè)在所述下殼體1內(nèi),且支撐所述滑塊3。
按下所述按鈕5時(shí),所述按鈕5抵壓所述導(dǎo)光體4,所述導(dǎo)光體4抵壓所述滑塊3使所述滑塊3向下運(yùn)動(dòng),所述滑塊3抵壓所述復(fù)位彈簧10使所述復(fù)位彈簧10壓縮,所述滑動(dòng)彈片6隨滑塊3下滑而向下移動(dòng),并在移動(dòng)過程與所述凸輪頂針8保持接觸,從而可使所述凸輪頂針8壓力穩(wěn)定,從而提高所述心形凸輪7的耐久性。釋放所述按鈕5時(shí),所述復(fù)位彈簧10抵頂所述滑塊3使所述滑塊3復(fù)位。汽車開關(guān)的通斷通過所述滑塊3上下滑動(dòng)的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)。
以上結(jié)合最佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了描述,但本發(fā)明并不局限于以上揭示的實(shí)施例,而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本發(fā)明的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
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H01H 電開關(guān);繼電器;選擇器;緊急保護(hù)裝置
H01H13-00 具有適于單向的推、拉并作直線運(yùn)動(dòng)操作部分的開關(guān),如按鈕開關(guān)
H01H13-02 .零部件
H01H13-50 .具有單一操作構(gòu)件的
H01H13-68 .具有兩個(gè)操作部件,一個(gè)用于觸點(diǎn)開啟,一個(gè)用于同一組觸點(diǎn)閉合的
H01H13-70 .具有與不同觸點(diǎn)組相關(guān)的多個(gè)操作部件,如鍵盤
H01H13-702 ..具有由多層結(jié)構(gòu)中的層所形成或者支承的觸點(diǎn),例如薄膜開關(guān)





