[發明專利]液壓離合驅動一體泵有效
| 申請號: | 201310319582.5 | 申請日: | 2013-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN103362986A | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發明(設計)人: | 關松生 | 申請(專利權)人: | 關松生 |
| 主分類號: | F16D48/02 | 分類號: | F16D48/02;F16D33/18 |
| 代理公司: | 梧州市萬達專利事務所(普通合伙) 45108 | 代理人: | 陳燕群 |
| 地址: | 543200 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 離合 驅動 一體 | ||
1.一種液壓離合驅動一體泵,其特征在于它包括主軸(4),裝在主軸(4)左、右兩邊的殼體(5),裝在左、右兩殼體(5)之間主軸(4)上的槳葉(10)和填充槳葉(11);在左、右兩殼體(5)內各裝有一個離合滑塊(9),在離合滑塊(9)上固定有離合滑塊頂桿(14),在離合滑塊(9)向外一端有一根離合復位彈簧(7)和可旋緊在殼體(5)上的離合復位彈簧固定螺母(6),復位彈簧(7)讓離合滑塊彈力復位;在左邊殼體(5)上裝有離合拉桿主軸,離合拉桿主軸由固定、密封拉桿主軸的軸套件(12)將其安裝固定在左邊殼體(5)上,在離合拉桿主軸上部裝有離合拉桿(1),下端有離合拉桿主軸凸塊(8),離合拉桿主軸凸塊(8)與離合滑塊頂桿(14)是在同一水平線上;在左邊殼體(5)還設有第一液壓油進出口(2)、第二液壓油進出口(3),第一液壓油進出口(2)、第二液壓油進出口(3)直接與發動機驅動液壓泵產生高壓液壓油的進出口連接。
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